하남 휠복원 감쪽같은 G63AMG 작업과정 / 하남시 풍산동

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안녕하세요.

20년 수입차 휠복원 외길인생 픽스휠입니다.

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하남휠복원하면 저희 업체가 자주 언급되는 이유는 복 원 후 '티 안 나는 마감', 그리고 작업 전, 후가 확실한 결 과물 때문이라고 생각하는데요.

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오늘 작업을 의뢰하신 고객님도 검 색을 하다 저희를 찾아주셨다고 합니다.

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처음엔 괜히 건드렸다가 색상이 안 맞거나 수리 흔적이 남을까 봐 망설였다고 하셨는데요.

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믿고 저희에게 와주신 만큼 더욱 꼼꼼하고 완성도 높은 결과물을 보여드리기 위해 항상 최선을 다하고 있습니다.

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그럼 G63AMG의 휠을 어떤 식으로 감쪽같이 복 원했는지 지금부터 차근차근 보여드리겠습니다.

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먼저 첫 번째 작업은 타이어와 휠을 분리시키는 작업인데요.

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타이어를 탈 거할 때 휠 림 안쪽에 고정 스파이크 자국이나 손상이 남을 수 있는 걸 모르시는 분들이 생각보다 많습니다.

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어차피 보이지 않는 공간이다 보니 업체에서도 이런 부분을 신 경 쓰지 않고 작업하는 경 우가 많은데요.

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저희는 이런 부분까지도 추가 손 상 이 생기지 않도록 고정 스파이크 안쪽으로 오므리는 방식을 사용해 휠을 탈거하고 있습니다.

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분리 후엔 고착된 유분, 양면테이프 잔여물, 브레이크 분진까지 전 용 세정제를 사용해 깨끗하게 닦아 내줍니다.

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세척이 끝난 후에는 바로 샌딩 작업을 진행해 주는데요.

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샌딩 작업에서 가 장 중요한 건 '세척 후에도 혹시나 남아있을 잔여물들과 기존 도장 등을 제거하고 표 면을 균일하게' 맞추는 일입니다.

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너무 강하게 작업되거나 잘못 작업하게 되면 오히려 휠에 손상이 가거나 요철이 생길 수 있기 때문에 저희는 작업을 한 번에 끝내지 않고 여러 번에 걸쳐 섬세히 반복 작업을 해주고 있는데요.

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사실 세척과 샌딩 과정이 별거 아니야 보여도 이 과정에서 얼마나 깔끔하게 정리되느냐에 따라 도장의 접착력과 최 종 광택 품질이 결 정됩니다.

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이제 휠의 얼굴을 다시 만들어주는 도장 단 계입니다.

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기존 휠과의 색상 조화를 먼저 체 크하고 도료를 한 겹씩 얇게 여러 번 올려 도포 작업을 진행하는데요.

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도색이 끝나면 광택과 내구성 확보를 위해서 200도 내외의 열처리로 도막을 금속 표 면에 단단히 밀착시켜 줍니다.

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건조가 완료되면 휠에 보호 테이핑을 둘러주는데요.

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타이어와 결합할 때 윤활제 역할을 하는 비드크림이 혹시나 휠 림에 얼룩을 만들지 않도록 한 번 더 신 경 써줍니다.

타이어를 잘 끼웠으면 마지막으로 휠볼트를 체결해 주면 공정이 마무리됩니다.

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휠 볼트 체결은 무 조건 토크렌치를 사용하는데요.

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덕분에 차주 분께도 "볼트 하나 조이는데도 이렇게 신 경 써 주 시니까 안심이 되네요" 라는 칭찬을 들을 수 있었습니다.

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공기압까지 게 이지로 직접 확인해 주면 모든 공정이 마무리됩니다.

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기존 휠과 다름없는 모습으로 복 원된 결과물입니다.

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지금까지 '하남 휠복원 감쪽같은 G63AMG 작업과정' 을 보셨는데요.

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저희는 휠 1개를 작업하더라도 완 벽히 복 원하기 위해 최선의 노력을 다하고 있습니다.

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혹시 '지금 내가 한 게 복 원인가?' 싶을 정 도로 자연스러운 결과를 원하신다면 저희에게 문 의주세요.

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저희가 다른 곳과 왜 다른지 결과물로 보여드리겠습니다.

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감사합니다.

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