영등포 수입차 썬팅 재시공) 부모님께서 타시던 차 내 생활 패턴에 맞게 썬팅 교체시공 - 소요시간 및 가격 / 영등포구 문래동

안녕하세요.

영등포 수입차 썬팅 재시공 전문

레인보우 엠앤씨입니다.

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휴가철이라 그런지

날이 더워서 그런지

도로가 한산 합니다.

대프리카라 불리우는 대구도

서울보다 낮은 36도라고 합니다.

허허.....

올여름도 잘 살아남길 바라며

작업후기 시작합니다.

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이번에 작업한 차량은

도요타 캠리 하이브리드입니다.

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어머니께서 운행하시던 캠리를 받아 오셨다던 차주분.

어머님께선 현 상태에 익숙해져 계시기에 문제없이 잘 타고 다니셨지만

이제 차주가 바뀌었으니 새롭게 만난 차주의 운행 환경, 스타일을 반영해 재시공을 진행을 하는게 좋겠습니다.

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어떤 부분이 아쉬워서

재시공을 요청 하셨는지 먼저 살펴보았습니다.

사진상으론 잘 드러나지 않지만

내부 비침이 다소 높은편 이었습니다.

평균 농도가 전면35% 측후면15% 인데

전면은 약 45~50%

측후면은 약 20~25% 쯤?

어머니께서 운행하셨던 차량이라 다소 밝게 시공을 했을 가능성도 있고

아니면 시간이 지남에 따라 색바램이 진행되었을 수도있는 상태였습니다.

군데 군데 이런 필름 상처도 보였구요.

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뒷자석에 애기가 함께 타는듯 보였는데

아이들은 눈부심에 많이 약하고 (그래서 임시 커텐으로 가려준듯 보입니다.)

열차단이 부족한 상태로 태양열에 노출되어 있으면

여러가지로 좋지 않기때문에

뒷자석 아이들을 위해서도 재시공을 하시는 차주분들도 많이 계십니다.

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블랙박스는 후방카메라가 이미지 출력이 안되어

교체를 요청하셨습니다.

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이런경우 후방카메라만 교체(부분 교체) 가능하냐는 문의도 종종 하시는데

블박 제조사 홈페이지에 들어가

현재 제품명 검색후 호환이 가능한 후방카메라 본체만 구매해 교체를 하시는것도 방법인데//

후방카메라 본체 고장이 아닌 배선문제의 경우도 배제할 수 없기때문에

비용절감 하려다 오히려 귀찮고, 시간 소비의 경우가 생길 수 있습니다.

모든 제품과 호환이 가능하지 않거든요.

한 큐에 끝내고 싶으신데 거기에 사용기간이 5년이 넘었다면 그냥 번거로움 없이

교체를 하심이 여러모로 낫겠습니다.

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썬팅, 블랙박스.. //

평소 관심사가 아니라 어떤 제품들이 어떤 성능이 있는지

아는 바가 없으셔서

성능 비교해가며 상담을 요청하셨고

실제 시공되어있는 필름, 농도, 태양열 테스터기를 통해 비교해가며

각 특징 안내드리고 선택하실 수 있도록 상담 진행했고

블랙박스도 여러 제품중 화질, 용량, 제조사, 디자인등 비교해 보여드리고

선택하신 제품들로 교체작업 진행했습니다.

썬팅

레인노 팬텀2 F95

전면27%

측후면12%

레이노 팬텀2 F시리즈는 열차단이 뛰어난 비반사필름입니다.

열차단으로만 보면 반사필름도 매우 좋지만

차주분께선 반사필름은 부담스럽다 하셔 비반사필름(검정필름)을 선택하셨습니다.

필름을 고르실때 비반사VS반사 두가지 계열중 한 가지만 골라 주셔도

선택의 폭이 좁아지니 더 쉽고 빠른 선택을 하실 수 있습니다.

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썬팅 재시공을 함으로써

사생활 보호가 개선되었음이 가장 눈에띕니다.

색 바램으로 재시공을 하게되면

눈이 기존 필름과 연한 농도에 익숙해져 있어

농도가 지금보다 더 진해지면 운전할때 어둡게 느껴지지 않을까 하는

걱정을 가장 많이 하시는데

실내에서 보시는 개방감은 생각보다 운행에 방해가 될만큼 어둡지 않으니

걱정은 접어두셔도 되겠습니다.

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단, 평소에도 개인적으로 야간운전에 불편함을 느끼셨었다면

야간운행은 주의가 필요할 수 있겠습니다.

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위같은 기준은 시인성과 개방감이 뛰어난 필름 기준 내용입니다.

시인성이 좋지 못한 필름은 시야 개방감이 확 낮아질 수 있으니

필름에대한 성질, 특징을 알고 잘 선택해주세요.

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보는 각도, 태양에 위치에따라 내부 비침은 달라질 수 있으나

시공전과 비교하면 프라이버시 보호가 훨씬 높아졌습니다.

그리고 운전자와 조수석 동승자의 눈부심도 보호가 됩니다.

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운전자뿐만 아니라

뒷자석 애기도 눈부심에서부터 멀어졌습니다.

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아이가 함께 타는 차량은

썬팅에 신경을 더욱 많이 써 주셔야 합니다.

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뒷유리 필름 제거는 재시공작업에 가장 많은 시간을 투자하고

가장 신경써서 작업하는 부위입니다.

이유는 아시다시피 열선이 깔려있기 때문인데요,

일부 차량은 유리와 유리사이 열선이 전체적으로 깔려있어 제거에 구애를 받지 않지만

대부분의 차량은 유리 안쪽면에 디자인되어 있는데

썬팅은 그 열선 위로 붙여지기 때문에 기존 필름을 제거할때

필름의 강한 접착력 때문에 열선이 같이 딸려오는 경우도 있기에

열선 손상이 없도록 제거 과정에 많은 신경과 시간을 쓰고 있습니다.

이번 캠리도 무리없이, 열선 손상없이 기존 필름 제거를 했고

새로운 필름으로 시공까지 깔끔하게 시공을 마쳤습니다.

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블랙박스

파인뷰LXQ600P (64G)

전방화질 QHD

후방화질 FHD

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블랙박스는 뭐니해도 화질이 중요합니다.

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기존에 설치되어있던 방식대로

ACC로 연결했습니다.

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도요타 캠리 하이브리드 작업에 필요한 시간은

약 4시간이었습니다.

저희는 많은 차량, 그만큼 많은 필름을 제거해보았는데

필름의 질을 파악하기 어려웠습니다.

필름의 마크가 없어도 질과 결 혹은 냄새로 파악하는 편인데 좀 낯선 필름이었달까요.

그래도 제거하는 방식은 대부분 비슷하니 큰 어려움은 없었습니다.

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모든 시공 마치고 인수를 위해 오신 차주분께

시공후 특징과 주의할내용 안내드렸고

안전하게 출고 했습니다.

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믿고 맡겨주신 차주분께 감사드리며

무지하게 더운 올여름 보다 쾌적한 운행 하시길 바랍니다.

감사합니다.

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수입차 썬팅 재시공 문의 및 예약

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