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19장
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튜닝종류
썬팅
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

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비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

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전북

2,3 개월 무이자

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신한

2,3 개월 무이자

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광주

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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

Kia

OPTIMA (K5)

NEX 전면 35,

측후면 05 틴팅


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자동차가 연식에 따라 올드함의 정도가

결정되는 것은 자연스러운 현상이지만

이것을 진리로 표현할 필요는 없습니다.

그 차량을 누가, 어떻게 관리하느냐에 따라

완전히 다른 모습으로 다가올 수 있기 때문이죠.

서구 특히, 북미권만큼이나 클래식 카에

열광적이라 할 수는 없지만 우리나라도

마찬가지로 7~80년대 차량을 새 차처럼

케어하는 마니아 분들이 계시니까요.

앞으로의 모습이 더 기대되는 NEX 틴팅

STEK DYNOKOREA

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물론 클래식 카와는 다소 거리가 있는 K5지만,

15년 가까이 세월의 격차가 있는 모델이라는

사실은 변함이 없습니다.

크레도스 후속 모델인 '옵티마'가 아닙니다.

내수용이 아닌 옵티마라는 이름으로 수출된

해외 타겟의 차량이기 때문에 오히려 외관은

더욱 거칠 수밖에 없었는데도 불구, 너무나

깨끗하게 관리된 모습에 놀랄 수밖에 없었죠.

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해외에서 오래 운용하시던 모델을 국내로

가지고 오시는 오너 분들의 경우 그곳에서의

수많은 추억이 깃들어 있는 일이 많습니다.

게다가 오래된 차량을 이렇게 깨끗하게

관리하셨다면 굳이 스토리를 여쭤볼 필요도

없지 않을까요?

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특히 북미권에서 운용을 하셨다면 강력한

규제로 인해 틴팅이 되어 있지 않았거나

측후면만 아주 밝은 투과율로 구성되었을

가능성이 매우 높습니다.

기회가 된다면 전면의 가시광선과 뜨거운

열기를 해소할 생각을 반드시 하시겠죠.

이번 NEX 틴팅도 마찬가지로 갈증을 채우기

위한 과정이나 다름없었습니다.

나노세라믹과 스퍼터링의 장점을 동시에?

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특별하게 관리한 내 차에 쏟는 에너지와 비용은

충분히 가치가 있죠.

그리고 더욱 차별화된 틴팅 필름의 옷을

입는다면 훌륭한 업그레이드가 될 수 있습니다.

NEX 틴팅은 이러한 가치를 만듦에 있어

충분한 가치를 지니고 있으며, 차별화된 성능을

통해 앞으로 더 오래 운용하고 싶은 마음까지

만들어낼 수 있습니다.

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흔히 열흡수 필름인 나노세라믹과 열반사

제품인 스퍼터링 제품 사이에서 단 하나의

선택만이 가능한 것으로 알려져 있지만.

적어도 이 두 가지 타입 제품의 장점을

동시에 지닌 하이브리드 필름이 존재한다면

선택의 갈림길에서 고민할 필요가 없을 텐데요.

스텍의 NEX는 나노세라믹을 기본으로

하고 있지만 특별한 광학적 설계를 통해

열반사 효과까지 함께 발휘합니다.

윈도우 필름으로서 NEX의 가장 큰

특징 중 하나죠.

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여기에 더해진 나노세라믹 특유의 시인성까지.

뛰어난 열 반사 기능을 가지고 있으면서도

나노세라믹 필름 대비 차이가 있을 수밖에

없는 스퍼터링 제품의 시인성은 늘 딜레마가

아닐 수 없었습니다.

이러한 단점을 장점으로 이끌어 하나의

제품에 조합한 것이 결국은 기술입니다.

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더구나 화이트 바디의 차량은 어떤 필름을

시공해도 잘 어울리는 경향이 있지만 틴팅의

근본이라 부르기도 하는 블랙이야말로

보색 효과를 통해 유리와 바디의 극단적인

색상의 매력을 느낄 수 있게 해줍니다.

10년도 아니고 평생의 워런티를 제공하는

필름을 선택하신 만큼 앞으로도 더욱 오래

운용하실 옵티마가 아닐까 예상해봅니다.

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지금도 그 인기는 어디 가지 않지만, 출시 당시

국내 2~30대 연령층의 드라이버들에게

그야말로 압도적인 인기를 독차지 했던

K5입니다.

수출형 옵티마의 경우는 실용적이면서도

역동적인 패밀리카를 선호하는 3~40대 층이

타겟이었는데요.

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어떤 연령의 어떤 분이 운용을 하시든

또 다른 가치를 하나 더 더한 만큼 이제는

다소 과장을 보태 한 번 더 태어난 옵티마로

달리게 되지 않을까요?

스텍 다이노코리아에서 완성해드렸기에

그 가치의 힘은 더 커질 수밖에 없습니다.

제품 및 시공점 개설, 시공 문의

STEK 다이노코리아 : 1522-6745

경기도 성남시 수정구 오야로 13


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