벤츠 안드로이드 오토. 하지만 결국 M2C로 결정!

안녕하세요. 벤츠 레트로핏 전문
서울에 위치한
오토빌리지 입니다.

레트로핏은 벤츠의 순정옵션을 업그레이드 
할 수 있는 획기적인 튜닝의 
방법을 말합니다.

오늘은 벤츠 E300의 안드로이드 모듈인 
M2C를 장착하였습니다.

연신 화창한 날씨가 계속되고 있는
가운데 기온은 그렇게 더운 날씨가 아닌데
햇살이 무척 따갑네요. 저희들도

모처럼 에어컨을 켜고 작업하기도
했던 그런 하루 였습니다.

예약을 하셨던 E300 고객님께서
차를 입고하시자 마자

정해진 베이에 차를 넣고 정해진 메뉴얼에
맞춰 작업이 진행되었습니다.

와이드콕핏을 분해해서 터치패널을 삽입하고
이미 분리되어있는 계기판 패널에

어떻게 하면 잘 매립했다고 소문이 날 수
있을까 를 생각하며
고퀄리티 작업을 진행했습니다.

M2C에는 음성소스의 출력을 별도
장착된 스피커로 하게되는데.


M2C를 장착하는 업체는 많지만
저희들은 자체 스피커를
대시보드 상단의 스테이지로
이동시킴으로써

데시보드와 앞 유리 사이에
커다란 사운드 스테이지로 보다 더
큰 소리를 낼 수 있게 작업합니다.

보통은 M2C 가 매립되는 위치에 스피커도
함께 매립하여 엉뚱한 곳에서
안드로이드의 소리가 들려오는

경우가 많았거든요.

데시보드에 사운드스테이지를 만들려면
괜시리 몇가지 더 분해해야하고
괜시리 선을 매립하기 위해 몸을 더
구겨넣어야 하지만

작업의 결과가 완전 천지차이라
기왕 작업하는거 멋지게 작업하는게
낫지요.

지금 미리 봐두지 않으면 고장나서
분해될때까지 영영 보기힘든
M2C 안드로이드 모듈입니다.

요즘 구글의 안드로이드 오토 등의 기능을 통해
별도의 미러링 모듈이 없이도 미러링이
가능한 경우도 많이 볼 수 있지만.

안드로이드 오토가 업데이트 되면 미러링이
되지 않거나 생각했던것 보다
기능이 아주 훌륭하지 않았던 문제들
때문에 결국 파워풀한 기능을 가진

안드로이드 모듈인 M2C 의 장착을 하시는 분들이
점점점점 늘어나고 있습니다.

모든 작업을 마치고 이제 셋팅 작업이
들어가게 되었네요.

센터패널의 NAVI 버튼을 두번클릭하면
M2C로 진입합니다.


M2C Carblet 이라는
웰컴메시지를 띄워주네요.

태블릿PC가 뭔지 모르시는 분은 없겠죠..?
태블릿PC처럼 휴대할 수는 없지만
자동차안에서 비슷한 기능을 마음껏 쓸 수 없는
이런 제품

바로 카블릿 이라고 합니다.

M2C 는 카블릿입니다.



M2C를 장착해도 순정 인터페이스를
포기할 필요는 없습니다.


기존의 인터페이스가 출력되고 있는 신호를
잠시 빌려 M2C를 내보내는 것이거든요.

M2C의 환영을 받으며 입장합니다.
처음엔 터치패널의 입력작업이 되지 않아
별도의 포인팅 디바이스를 이용하여
기본셋팅을 하게 됩니다.

터치패널의 기본셋팅이 완료되고
자연스럽게 메뉴를 추가 이동
삽입하는것을 테스트해봅니다.

장착만 했다고 끝이 아니고 완벽히
구동이 되는지도
살펴 봐야하는건 당연한
행동입니다.

아주깔끔하게 안드로이드의 기본화면으로
진입한걸 볼 수 있습니다.

어떤 업체는 m2C를 판매하면서
아틀란 내비게이션을 고가의 옵션으로
넣어 파는 경우도 있는데요.

오토빌리지에서는 기본 삽입이 된 제품을
판매합니다.

스마트폰 내비게이션은 UI도 깔끔하지
못하고 그야말로 작은 액정을 가진
스마트폰에나 적합한 것이지
넓은 화면에서 보여줄 만한 것은 아닙니다.

스마트폰의 내비게이션에 의지해서
길을 찾다보면 정작나가야할 길을
헷깔릴 수도 있고 가독성도 오히려 떨어지는
경우를 볼 수 있지요.

때문에 오랫동안 보아서 익숙해진 내비게이션을
사용할 필요도 있습니다.

M2C에 삽입되어있는 기존 거치형 내비게이션의
맵으로 쓰였던 아틀란 3D 맵은
아주 편리하고 심플하게 내비게이션을
사용할 수 있게 해줍니다.

내비게이션만 비싼돈을 들여 장착하기도 하는데
M2C는 내비게이션 뿐만 아니라

인포테인먼트 기능을 완벽하게 갖추고
있는 새로운 남자들의 장난감 입니다.

옛날에는 차에다 굳이 PC를 집어넣으려고
별 짓을 다했었는데요.
그럼에도 성공한 사람들에게
찬사를 아끼지 않았던 것을 보면.

지금은 너무 세상이 편리해진 듯 싶습니다.

옛날옛날 거치형 내비게이션이
붐을 일으켰을때 썼던 파인드라이브의
아틀란이 들어있습니다.

아틀란 맵도 그동안 많은 변화를 거쳐
UI가 상당히 많이 진화한 상태이네요.

지도는 인터넷을 연결해야 작동되는
클라우드 기반의 REALTIME 3D 와

오프라인 구동이 가능한
다이나믹 3D로 구분 됩니다.

M2C가 장착되어도 순정 기능이 사라진다거나
하지 않습니다. 정상작동 되지요.

자.. 그럼 DMB를 보도록 하겠습니다.

일단 기본적으로 M2C의 DMB는 락프리와 상관이
없습니다. 벤츠 순정이 아닌 벤츠 센터모니터의
영상출력신호를 빌려서 내보내고
있는 장치에 락이 걸려있을리가 없는것이죠.

때문에 DMB가 잘 작동됩니다.

벤츠 순정 DMB는 여전히 락이 걸려있는 상태죠.

M2C에서 구동하는 DMB 만 작동이 되는 겁니다.

그것도 HD DMB 입니다.

위 사진 상단에 보시면 HD KBS STAR 이라는
문구가 보이시죠..?
HD 방송이라는 이야깁니다.

실제로 보시면 화질차이도 어마어마하지요.

마치 가정 TV 에서 HD를 지원하지 않는 방송을
보았을때의 느낌과 같습니다.

일반 방송은 HD라는 문구가 빠진채 QBS JTBC 라고만
나오죠.

DMB의 채널을 검색하면 HD 방송과 일반방송이
동시에 검색됩니다.

M2C의 기본설정을 통해
각종 설정으로 이런저런 설정들을 바꿔줄 수
있는것도 특징 중 하나이죠.

M2C를 통해 초기화면에서 아틀란을 실행시키고
HD DMB에 진입했다가 나와서
와이파이설정을 한번 스쳐지나가고
유튜브에 잠깐 들어갔다가
빠져나오는 동영상입니다.

꽉 막힌 정체길이나 엄청나게 운전이
무료해졌을때 쓰면 딱 좋을만한 설정이죠.?

하지만 운전 중 DMB 시청은 불법입니다.

이런 장치를 장착한게 문제가 되는게 아니라
운전 중에 보는게 문제가 되는 것이죠.

내 차안의 안드로이드. 빵빵해진 인포테인먼트 기능으로
누리는 남자들만의 장난감.


내차안의 안드로이드
M2C 장착 이야기 였습니다.