벤츠 어라운드뷰 E220d 의 안전운전을 위한 순정옵션 레트로핏

안녕하세요. 벤츠 레트로핏 전문 장착업체
서울 영등포에 위치한 오토빌리지 입니다.

레트로핏이란 현지에서 공수한 순정부품으로
벤츠의 순정옵션 업그레이드 작업을
하는 것을 말합니다.

오늘은 벤츠 E220d 어라운드뷰 작업을
했습니다.

어라운드뷰는 대표적인데 옴니뷰.
그리고 중국산 대만산 제품들이 있는데요.

오토빌리지에서는 100% 순정옵션 작업으로
어라운드뷰를 작업했습니다.

아시겠지만 순정 어라운드뷰와 옴니뷰는
차이가 많이나지요.

화질차이도 있겠지만 제일 드러나는 차이는
바로 이질감이죠.

벤츠의 경우 어라운드뷰 옵션이
장착되어 있는 차를 타보면 그 이질감이라는게
뭔지 확실히 느껴지게 됩니다.

순정모니터의 출력신호를 타고 들어가서
어라운드뷰를 작동시키는
타사의 어라운드뷰 제품 보다는 확실히
화질도 좋고 센터 콘트롤러를 이용해서
어라운드뷰 패널을 조작한다는 점도
매력적이죠.

카메라의 위치는 타사의
어라운드뷰가 일부러 만들어낸 위치가
아닌 정확히 순정자리에
그대로 들어가게 됩니다.

카메라도 순정카메라 이지요.

리어카메라는 후방카메라용도로
사용되는 카메라가 그대로 사용됩니다.

순정인지 아닌지 구분이 되는 가장 큰
차이가 나는 부분이죠.

사제 어라운드뷰는 분명히
별도의 카메라를 어딘가에
달아놓았을테니까요.

사이드 카메라는 타공이나 별도의
부착방법을 쓴 것이 아니라

카메라가 내장되어있는 미러 어세이
순정옵션 부품을 현지에서
공수해서

오토빌리지에서 미러커버와 미러를
이식한 것입니다.

때문에 사이드카메라는
사이드미러 아랫부분에
내장되어있듯이 붙어있습니다.

어라운드뷰는 장장 한나절이라는
시간이 흘러흘러 작업되었습니다.

옴니뷰는 숙련된 작업자들이
4시간 정도면 작업이 되는데에 비해
순정옵션 작업은

배선도 거의 순정과 동일하게 들어가야
하기때문에 작업시간이
많이 들어갑니다.

그리고 신차가 아닌 상태라면 변수도
있을 수 있지요.

이 차의 경우 사제로 장착한
통풍시트가 어라운드뷰의
사이드카메라 배선으로 작업이 되어있어서
애를 좀 먹었지요.

그때문에 작업시간이 딜레이 되기도 하였구요.

어라운드뷰의 영상신호를 처리하는
콘트롤러입니다.

원래는 후방카메라 하나만 처리하기 때문에
배선이 1개만 들어갔었는데

어라운드뷰가 장착되니
4개의 카메라 배선이 
콘트롤러로 입력되는 것을 볼 수
있지요.

벤츠 E220d 의 순정 어라운드뷰 레트로핏
작업에서 사제 부품은 1도 들어가지
않습니다.

수입이 안되거나 부품을 구할 수 없어서
대체품이 들어가야 하는것은
있을 수 없는 일입니다.

그렇게 작업하고 순정 레트로핏 한다고
말하기도 부끄럽지요.

작업이 완료된 벤츠 E220d 는
처음 작업장에 들어올때랑 상태가
크게 다르지 않지만

앞뒤좌우 4개의
카메라를 장착하였고

센터 모니터에는 순정 어라운드뷰
기능을 넣었습니다.

평상시와 다름없이 켜지던 화면은

어라운드옵션을 품어
후진기어를 넣을때 마다 순정
어라운드뷰 화면을
띄워줍니다.

어라운드뷰의 보정은 진단기를
이용하여 작업하는 것으로

어라운드뷰 작업은 보정작업이
제일 중요하기 때문에
이를 해결하지 못하면
작업을 할 수 없습니다.

진단기와 코딩작업을 통해 보정을
하기 때문에  완벽한 순정 레트로핏 작업을
마무리 지을 수 있습니다.

본 작업은 레트로핏 작업이기 때문에
순정옵션에 어라운드뷰가 포함된 차종만
작업이 가능합니다.

벤츠의 모든 차종 작업이 가능하지만
상위기종에 어라운드뷰를 포함하고 있는 모델이나
년식에 해당하는 차 만 가능한것이죠.

어라운드뷰가 사실 운전하는데 아무 필요도
없을 수 있습니다.

여태까지 이런거 없어도 운전 잘했고
사고안났지요.

하지만 사고가 났던 사람도 있을테고
가슴을 쓸어내릴만큼이나
식겁한 일을 경험했던 사람도 있을것입니다.

어라운드뷰는 우리가 보이지 않는 부분을
보여주는 장치인지라

언제 어느때 어떻게 문제가 생길 지
알 수 없지요.

사실 우리가 자동차로 후진을 할때
후방카메라 하나만 바라보고
후진 할 수 없듯이
모니터에 모든걸 띄워준다고 해도
결국은 육안으로 직접 체크하기위해
고개를 돌려보는 작업이 꼭 필요하겠죠.

아무리 편리한 기능이 들어있다고
해도 한번에 알기쉽도록 눈에 들어오지는
않습니다.

이것도 적응을 해야지요.

모바일 짐벌을 이용해서
동영상장비를 고정하고
차를 앞뒤로 10m 씩 이동해 보았습니다.

다양한 뷰모드는 센터콘트롤을 움직여서
모드를 변경할 수 있습니다.

새로추가된 전방카메라 덕에
전방상황도 볼 수 있게되었네요.

탑뷰모드가 아닌 전방카메라 모드로
전방상황을 볼 수 있습니다.

전방카메라와 후방카메라가 있으면
지하주차장의 좁은 공간에서
차를 돌려야 할때 정말 유리합니다.

좁은공간에서 주차를 할때도 엄청 유리하지요.

응용범위는 우리들이 생각하지
못할 정도로 다양하며 무궁무진합니다.

각자의 벤츠는 주행을 하고 주차를 하는
패턴이나 방법들이 저마다 다르고
주차를하게 되는 공간도 저마다 다르기
때문에 필요한 부분 필요없는 부분이
명확합니다.


벤츠 순정 레트로핏 전문 장착점.
서울 영등포에 위치한 오토빌리지 입니다.

추석을 앞두고 머나먼 고향을
내려가기 전에 미리 벼르던 작업들을
하러 오시는지 벤츠의 성지 오토빌리지 답게
하루 종일 벤츠로 북적북적한 하루를 
보냈네요.

블랙박스 보조배터리 부터 
어라운드뷰, 키레스고, 전동트렁크, 
레트로핏 작업까지

오늘 하루종일 한 작업이네요..

덕분에 인스톨 직원들을 22시30분까지

고생하다 들여보냈네요.


명절이 다가오고 있습니다.
어쩔 수 없는 정체를 경험해야 할텐데요.

사실 차안에 있으면 그만큼이나 심심하고
무료한 때가 없을껍니다.

그렇다고 운전하면서 스마트폰을 볼 수도
없구요.

기나긴 정체가 걱정되신다면

스마트폰 미러링이나
안드로이드 모듈인 M2C를
장착해보시는건 어떨까요.