디스커버리 스포츠 신차패키지 그리고 언더코팅과 브이쿨 풍동점 썬팅작업.

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안녕하세요. 스미스클럽 일산지사 입니다.

차를 새로 구입하면 썬팅, 블랙박스

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하이패스는 우리나라에서만 통용되는 부분이니

당연히 국산차 외에는 순정으로 달려나오지

않습니다.

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간혹 일본승용차의 경우 PDI 에서

하이패스 룸미러로 변경되는 경우는

있었지만 말이죠.

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그외에 블랙팩 이나 워크인스위치

사이드스텝 등등은 부수적인 부분이고

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좀 더 실질적인 부분에서

한가지 빼먹은 부분이 있죠.

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바로 언더코팅입니다.

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언더코팅은 많은 분들이 녹방지로

알고 계시지만 녹이 생긴 상태에서 해봐야

소용이 없다는걸 아는사람은 많지 않더라구요.

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녹을 없애주는 시공으로 알고 있는 사람들이

굉장히 많으신데

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차를 처음 살때 언더코팅을 해야하는 이유를 듣게

되면 그건 꼭 해야겠다 라고

생각하시죠.

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언더코팅의 이유는 시작도 녹방지 였고

지금도 녹방지 입니다.

저희에게 신차작업을 위해 입고된

랜드로버 디스커버리는

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블랙팩 작업을 맡기시면서 신차작업을

함께 하신 상태 입니다.

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브이쿨 풍동점에서 작업을 해온

브이쿨 K 썬팅과 블랙D팩.

그리고 블랙박스와 하이패스

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그리고 언더코팅이 되어있습니다.

블랙팩 작업을 하고 난 다음의

순정 그릴과 블랙박스의 박스

그리고 순정레터링 등 원래의 부품을

교체하고 난 후의 부품은

그대로 트렁크에 실어 보내드립니다.

언더코팅 작업은 별도의 작업장에서 이루어집니다.

시공시 탈거 할 수 있는 부품들은

최대한 탈거하고 시공하게 되는데

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신차 패키지 작업을 하는 업체 중에선

가장 퀄리티 있는 시공입니다.

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대부분의 작업의 간결함과 시간의

압박 등을 이유로

간소화 작업을 하는 경우가 많은데

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언더코팅 도료를 덜 뿌리는게 아니라

탈 부착 작업을 덜 하고

하는 경우가 많다는 것이죠.

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언더코팅은 끈적끈적한

도료를 도포 하는것이기 때문에

차량하부에 있는 각부의 중요부분과

관계된 케이블 등에 코팅제가 뭍지 않도록

해야하며 완충을 담당하는 부속에도 뭍지 않게

해야합니다.

언더코팅 작업을 완료한 상태로

차량 이곳저곳을 살펴보면

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새삼 신경을 많이 썼다는 흔적을 여기저기서

찾을 수 있습니다.

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어떤 부분은 녹이 생기면 안되고 또 어떤부분은

녹이 생겨도 교체하면 되는 부분들이 있지요.

머플러 팁은 어쩔 수 없이 파티클 입자들이

좀 뭍었지만 파츠를 버리거나

망가뜨리지 않았습니다.

머플러 부분은 아연도금코팅으로

내구성을 좀 더 강화시켰습니다.

물론 처음부터 탈거해놓고 머플러 부분은 별도

도장작업을 마쳤죠.

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머플러는 진동이 많이 유격이 많이 필요한

파츠이기 때문에 아연도금코팅도

잘 해내지 않으면 주행중에 떨어지기 십상입니다.

기존의 블랙팩과 달리

좀 더 유니크한 모습과. 견적이 매우 많이

나오는 다이나믹팩의 느낌을

반 정도는 느낄 수 있게 스미스클럽 일산지사에서

패키지 상품을 연구하여

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여러분들에게 홍보 하고 있습니다.

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패키지 상품을 선택하면 원래 하려고 했던 작업보다

좀 더 저렴한 가격에 작업을 할 수 도 있고

왔다갔다 해야하는 시간도 절약할 수 있으며

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문제가 되는 부분의 책임을 한번에 물을 수도

있습니다.

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여러모로 간편하고 퀄리티 있는 작업을 한꺼번에

그리고 저렴하게 다양한 헤택을 받을 수 있는

스미스클럽의 신차 패키지 작업은

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문의 부탁드립니다.

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