sm6가 noise에서 해방될수있는 좋은 찬쓰! / 부산 금정

직장인이 가장 조리는 시간 오후 3시입니다

너~무 졸려서, 커피를 한잔 타왔어요! 한잔 진하게 먹고 잠을 깨버려야겠어요

태풍영향인지 저녁부터 비가 온다더니 점심까지만해도 쨍쨍하던 해가 사라지고 흐려졌어요!

잠시 나가봤는데 바람도 차갑더라구요

일교차가 이렇게 커서그런지 컨디션도 오르락 내리락 하는듯!

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오늘도 어제에 이어서, 풀방음을 소개해드립니다

요즘 스케줄이 자주 잡혀서그런지 소개해드릴것도 많이 생기네요 ㅎㅎ

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sm6에요! 실내가 넓어서 아빠가 타기에도 좋다더라구요

센터페시아에 터치스크린이있어서 더 고급스럽고, 엠비언트라이트도 있어서 더 좋더라구요

아직 저는 중형세단에는 관심이 없어서그런지 크게 생각해본적이 없는데

포스팅을 준비하면서 검색도해보고 하다보니 sm6의 매력이 엄청나더라구요!

여기에 풀방으로 조용한 환경까지 플러스해주면 더 완벽해지는거죠..!

대시보드부터 탈거를 시작해봅니다

터치스크린덕에 아날로그버튼이 없이 더 심플해져서그런지

탈거후 모습도 다른 차보다 깔끔해보이는듯한건 제 착각일까용

2019년형도 새로 나왔다던데 검색하다보니 참 깔끔한것이 끌리더라구요..!

2열도그렇고 실내가 넓어서 그런지

시트와 하부내장재를 탈착해놓은 모습도 더 커보이는듯!

부분 부분, 방진공정은 되어있는것 같긴 한데

제대로된 효과를 보기엔 좀 턱없이 부족한 그런느낌이네요

트렁크공간도 넉넉해보였어요

하지만 역시나 흡진처리는 전혀 되지않아서

하부의 진동소음이 그대로 실내로 전달될것같은 모습이네요

그래서 선택된 부틸매트부착입니다

하부에서 올라와 철판을 뚫고, 바닥재를 넘어 전달되는 떨림을 억제해주는거에요

넓은 실내에 모두 수작업으로 진행되는데

그 퀄리티가 아~주 높습니다

꼼꼼함이 엄청난..ㅎㅎ

멀직히서 찍은 이 컷도 완전 완벽한데요

가까이서 보면 더 섬세하더라구요

이걸 하나하나 손으로 다 부착했다는게 새삼 대단하게 느껴지네요

괜히 full package가 아니구나 싶었어요

반대쪽에서 봐도 완벽크.. 진동하나 전달될 틈 없이 깔끔히 부착된게 맘에 쏙 드네여

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사람 생각은 다 똑같다고 내가 보고 오 괜찮다 싶으면 남들도 다 괜찮다고하잖아여

내 차에 직접 시공하는건데 이정도 실력자에게 맡기고싶은건 모두 다 같은마음일듯..

rs패드로 1차 공정을 마쳐준 뒤 그 위로 입력되는 흡음재!

3m의 신슐레이터에요 언뜻 보기엔 그냥 천같지만

엄~청난 극세사 섬유가 꽉곽압축되어서 속은 알찬데요

불연소재라서 불도 붙지않아서 안정성도 높게 평가되고있답니다

그래서 차 안에 이렇게 많이 부착해도 걱정이 없어요!

어느각도에서 보아도 완벽합니다

효과도 좋고, 안전하니 더 좋고,

1열부터 트렁크까지 꼼꼼하게 입력된 모습입니다

차 안에 하얀 눈이 내린듯,,

파츠를 연결해야하는 부위는 또 그 모양에 맞게 제작되었어요

작업자의 센스가 돋보이는 부분들이 하나씩 보이네요 ㅎㅎ

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그리고 이렇게. 홀이 크게 나있어 풍절음 유발이 의심되는 곳의 처리도

아주 완벽하죠

순정 방음재가 있긴 있습니다 그런데 저 큰 홀을 저만한 신슐레이터 하나가 다 감당하기엔

턱없이 부족해보이네요

sm6뿐만아니라 대부분의 차들이 다 저런식으로 처리가 되어있어서

듣지않아도 되는 노이즈에 노출되어있는 현실입니다..

1~2열의 도어처리로 더 완벽한 풍절음억제에 도움을 줬습니다

노이즈가 감소되니 주행감도 더 올라가는 그런 효과를 볼수있는거죠..

트렁크에는 부틸매트와 흡음재가 반반씩 들어갑니다

두개의 철판 사이에 공간이 큰 부분은 신슐을,

단차가 거의 없는 부분엔 부틸매트를 부착해주어

트렁크도어의 무게증가는 최소화하고, 효과는 최대화시켜줍니다

커버는 이렇게 신슐융착으로 조용함을 더 업그레이드해줍니다

마무리가 거의 다 되어가는듯한 sm6의 공정인데요

아직 보여드리지못한 부분들도 있으니, 좀 더 힘을내서 글을 써봐야겠어요

보닛에도 트렁크도어와 마찬가지로 부틸매트공정이 되었고, 카울 역시 처리가 됩니다

그리고 후드 커버에도 흡음재를 고정해주어서

탄탄하게 유지될수있게 도와주는데요

억지로 뜯어내지않는이상, 오랜시간 유지될수있게 신경을 써주었어요

a-b필러에도 추가되는 방음재..!

바람소리 들어올래야 올수없게 말이죠..

그리고 엔진소음을 절감하는데 가장 효과적인 대시보드 부위도..!

탈거시엔 동시에 되었지만, 바닥을 마무리한 뒤에 사진을 찍어서

바닥재가와 내장재가 거의 다 들어와있는 모습이네요

센터페시아까지 꼼꼼히 들어간게 너무 든든하네요

디테일컷만봐도 느껴지는 섬세함..

특히나 저쪽 보조석 수납장 아래쪽은 순정흡음재가 있는 부분이지만

진짜 얇고, 이럴꺼면 그냥 넣지를 말지 하는 수준으로 되어있기때문에

확실하게 효과볼수있을만큼 추가를 해줬습니다

풀팩의 마지막 과정인 휀더부위는

모든 타이어를 탈거한 뒤에 시작이 됩니다

차량 틈 사이에 엄청난 구멍을 저렇게 채워주는데요

방수처리된 자재를 탄탄하게 넣어줌으로서

노이즈에서 완벽하게 해방될수있습니다

빗물이 흘러들어와도 곰팡이가 생기지않기때문에 더 쾌적하죠

그리고 휠하우스에도 이렇게 융착을 해주면

마음에 쏙 드는 주행감을 가진 차가 완성된답니다

왜 엔진오일 갈고나면 엑셀 밟을때 쫌 보드라운 그런느낌이잖아요

이 공정을 마치고 출고를 한 뒤 집에갈때도 그런 느낌을 받을수있습니다

그만큼 더 좋아진다는거겠죠?