제네시스 g80 신차 느낌 그대로 부드럽게 달려보자구요 / 부산 금정

오랜만에 제네시스 g80 공정을 가지고와봤습니다..!

그것을 충족시켜드리기에는 저희의 풀패키지가 딱 알맞다는 생각이 들어서 방문해주셨다고 합니다

원하는 효과를 얻어가실수있게 만들기위해

어떻게 작업이 진행되는지 사진으로 한컷 한컷 남겨봤습니다

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탈착샷입니다 핸들커버와 마스킹처리로 탈거과정에서의 미세한 흠집을 방지합니다

숙련된 미케닉이라도.. 사람이다보니 실수를 할수도있니까요

미세한 상처도 생기지않게 하나하나 신경써줍니다

실내 뿐만 아니라 실외에도 똑같이!!

작업과정에서 유발될수있는 외부 도장의 상처를 미연에 방지합니다

너무나 기본적인것들이라 생각해 크게 짚고넘어가지 않았는데

궁금해하시는 분들이 계서서..ㅎㅎ

대시보드탈거와 함께 시트제거 후 바닥내장재를 걷어내주면

제네시스 g80의 민낯이 들어납니다

부분 부분 방진시공이 된것들이 보이긴 하지만..

제역할을 충실히 하지 못할것같죠?

그래서 저희를 찾아와주신거겠죠

이렇게 뜨문뜨문 되어있다보니 대형급 차량에 맞지않는 주행감이 불편하셨을꺼에요

하나하나 수작업으로 제네시스 g80을 재탄생시켜봅니다

rs패드를 딱 정량에 맞게 부착합니다

너무 많은 입력도 좋지않아요 왜냐하면 불필요한 무게증가를 초래하니..!

무조건 많다고 좋은건 아닙니다

꽤나 두툼하고, 폼과 알루미늄이 겹겹이 레이어드되어있어서 효과도 정말 좋습니다

공정 전 철판의 울림이 멀리멀리 퍼졌다면 부틸매트 입력후에는 뚝-끊어지는게 느껴지는데요

하부에서 올라오는 진동을 이렇게 끊어서 실내까지 전달이 되지않게 해주는거더라구요

실내부터 트렁크까지 모든 바닥에 부착되어서 이전보다 훨씬 개선된 제네시스 g80의 주행감을 기대할수있습니다

무작정 위를 덮어버리는게 아니라, 정비나 관리가 필요한 부분은 제외한 후에 부착되는데요

자동차에 대한 이해도가 매우 뛰어난 미케닉들의 손을 거치기때문에

어딘가 고장이나서 교체를 해야할때도 전혀 문제가 되지않습니다

전반이 있고, 케이블이 복잡하게 있는 부분도 문제없이 진행됩니다

라운드진 부분도 빈틈없이 부착되었구요

차량 사이드에서도 타이어마찰음이라던지, 바람소리가 유입되는곳이 많은데

1차적인 부틸처리로 그것을 사전에 방지를하고 이 위로 흡음재가 올라가게되면

완벽한 내부환경을 갖추게됩니다

하부 방진 작업을 완료한 뒤, 신슐레이터를 입력합니다

3m사의 정품만을 사용하기때문에 그냥 하얀색 이불솜처럼 보이지만

안을 열어보면 엄청난 극세사 섬유들이 압축되어서

소음하나 빠져나갈 틈 없이 만들어진것을 확인할수있습니다

불을 붙이면 연기없이 스르륵 녹아버리기때문에.. 안정성도 뛰어납니다!

사진을 찍으며 부착이 잘 되었는지 하나하나 살펴보는것도 잊지않는데요

역시는 역시 역시죠?

어디하나 흠잡을곳없는 시공에 늘 감탄을..!

제가 오너라면 정말 기분좋을것같아요 엄청 신경쓴 흔적이 고스란이 보여서..

조심스러운 부분이 많이있는 트렁크부위인데요

그에 맞게 섬세하게 처리되어서.. 정말 괜찮죠?

주행중 느낄수있는 소음이 유입될 부위를 모두 차단합니다..!

대시보드에도 방음재를 꼭 꼭 채워넣어줬어요

저~ 위에서 텅텅 비어있던 컷을 먼저 보여드렸는데 이렇게 방음재를 채워주면

어떤 효과가 있을까요~?

엔진음이 내부로 유입되지않아서 훨씬 더 조용합니다

디젤차를 가솔린차로 착각할 정도로 잠잠해지죠..!

전반부분이나 에어컨부위같은

제어나 관리가 필요한 부분은 제외합니다

당연한 이야기이지만..

여긴 왜 안해놨을까 하고 궁금해하실까봐 ㅎㅎ

센터페시아는 보조석에도 꼭 꼭 넣어줬어요

그냥 글로 설명하다보니 빈공간에 신슐레이터 넣어주면 끝처럼 보이는데요

아무렇게나 막 넣어서 진행한게 아니라는건..

사진으로 봐도 알수있죠?!ㅎㅎ

내부 풍절음을 막아줄 A,B필러에도 한겹 더 추가해줍니다

이 부분은 순정흡음재가 있는 곳인데 진짜 쥐똥만큼 조금 들어있어요

그래서 방음을 기대할수가 없는..? 그런시스템이였죠..

한겹 더 추가해주는데 사이즈에 딱 맞게 올라가니까 엄청 조용해질거에요

실내를 다 살펴봤으니 이제는 보닛과 트렁크, 휀더를 살펴봅니다

위의 사진은 보닛커버인데요, 검정색 코팅이 된 신슐레이터를 융착해서

탄탄하게 고정됩니다

검정 커버에 검정자재가 입력되니까 처음 출고때부터 있엇던것같고 막 그렇네요

보닛의 철판부분에는 RS패드를 추가해 엔진의 떨림을 잡아줍니다

외부로 전달되어 앞유리를 타고 실내로 흘러들어가지않게,

무게증가는 최소화하고 최고의 효율을 볼수있게 처리했어요

트렁크에는 방진재와 부틸매트가 함께 입력됩니다

알게모르게 트렁크에도 연결되는 케이블들이 엄청 많이있네요

생각해보니 라이트도있고, 후방카메라도있고.. 이런저런게 많이 있는데

왜 별로 없을거라고 막연하게 생각했는지..ㅎㅎ

보닛과 마찬가지로 트렁크 커버에도 방음재를 톡톡히 고정해줬습니다

트렁크쪽에서 유입되는 소음이 얼마나 크겠어 싶겠지만

앞쪽에 엄청 조용해졌는데 뒤쪽은 아무런 처리가 되어있지않으면

그 노이즈가 엄청 크게 와닿을것같죠?

그래서 하나부터 열까지 꼼꼼하게 진행하지않으면 큰 효율을 느끼지 못한답니다

1,2열의 방음이 진행되면서, 1열에는 오디오인스톨도 함께..!

조용해진 환경에서 즐겨보는 굿사운드는..

상상만해도 너무 좋을것같아요

휀더공정을 마치면, 이제 풀팩의 마무리가 눈앞에 있습니다

휠하우스 4개를 모두 분리해 이렇게 직접 흠음재를 부착해줍니다

신슐레이터가 정말 좋은게 무게증가 없이 큰 효과를 볼수있고

이렇게 코팅된 소재까지 나오니..

빗물유입이 있을만한곳에도 부담없이 적용할수있어요..!

휄하우스 제거 후 보이는 틈 사이는

바람소리나 타이어마찰음이 타고 올라가서 탑승자의 귀를 괴롭힐것만같죠..?

그래서 틈사이를 채워서 소음유발을 방지했습니다

비닐도 뜯지않은 새 차였는데요

출고를 하자마자 저희를 찾아와 맡겨주셨습니다

오너께서도 정말 만족해주셨던 공정이였어요..^^

몇년을 타도 처음 차를 타던 그 기분을 유지할수있겠죠?

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