열선 썬팅기포 뽀글이 재시공으로 해결 인천

운전을 하다보면 가끔 차량 열선쪽에

뽀글뽀글 기포가 생긴 차량을 한번쯤은 보신적 있으실꺼예요~

보기도 싫을뿐더러 ,본드가 흘러내려 환경호르몬까지

방출되기 때문에 빠른 대처가 필요하답니다.

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sm520 차량은 현재 전면썬팅이 안되어 있는 상태로

그동안 각종유해자외선이나 열이 그대로 투과되기 때문에

눈의 피로감도 금방 쌓이고 눈과 피부건강에도 좋지 않은상태였죠

야간이나 우천시 잘 안보일까봐 전면엔 안하셨던 분들이 많으셨을텐데요

그건 쿠폰썬팅일때 얘기!!

그런 시인성차이때문에 필름의 등급을 높히는거 아니겠어요?

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측면엔 이미 색이 빠질때로 빠져버려 내부가 훤히 들여다보이죠.

이처럼 썬팅필름 색빠짐이 시작되면,

차량 외관의 모습까지 노후된차로 보여지기도 하져

반대로 오래된 차량에 썬팅만 바꿔줘도 새차인듯한 느낌을 주기도 하죠

#sm520 차량의 가장 문제였던 부분이죠

바로 열선 #썬팅기포 뽀글이 현상!!

대부분 재시공을 할때 이와같은 경우 열선을 살릴수 없어

유리교체를 권하던지..아님 열선을 살리지 못하니 긁어내야 한다고

상담을 받으셨을텐데요...

인천 신광자동차용품또한 열선손상없이 할 수 있는 경우도 있고

못살리는 경우가 있기때문에 차량의 상태를 직접봐야 확실하게

답변을 드릴수 있답니다.

미관상으로도 좋지 않지만.

본드가 녹아내려 환경호르몬 발생으로

차량에 탑승하는 면역력이 약한 어린아이나 노인들에겐

건강상으로도 좋지 않아요~

고객분께선 아침에 차를 맡기신 후 퇴근시간에 찾아가시기로 하셨는데요~

고객이 계시나 안계시나 차량보호를 위한 마스킹 작업은 기본중의 기본아니겠어요?

쿠폰썬팅에선 볼 수 없는 모습이죠~~

운행을 했던 중고차량의 경우 최상의 퀄리티를 위해

도어트림 탈거후 시공이 이루어진답니다.

구석구석 먼지나 이물질을 깨끗히 청소해야

썬팅재시공시에 먼지들이 따라올라가지 않으니까요~

도어트림 탈거후 썬팅용액이 유입되어 오염되지 않도록 철저한 마스킹~

상당히 고난이도의 작업이 예상되는 후면 열선

독한 썬팅용액이 차량 마감재나 시트에 묻지 않도록

보양작업을 내부까지 마친상태죠~

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색빠짐이 심한 노후된 기존필름을 제거해야 하는데요~

쉽게 잘 떨어지지 않을뿐더러 냄세도 엄청 독해요~

반복적인 청소작업이 필요하다보니 시간도 배로 걸리기때문에

재시공을 꺼려하는곳도 많고,또 신차때처럼 퀄리티 높게 깨끗하게

작업되기 힘들기때문에 거의 안하려고 하는곳이 더 많죠.

유리에 남아있는 본드가 보이시나요??

이러니 냄세는 독하고..한번에 제거하기가 힘드니

반복적으로 클린작업을 할 수 밖에 없죠.

깨끗히 한다고해도 본드자국이 남아있기도 하니

썬팅재시공은 잘하는곳에서 해야한답니다.

열선 썬팅기포 뽀글이..하..여기가 관건!!

최대한 열선에 손상을주지 않기위해 조심스러운 제거작업이 시작되죠.

또 뒷자석에 쪼그리고 제거해야 하므로

작업환경또한 여유롭지 못하다고나 할까요??

썬팅재시공이 이렇게나 무서운겁니다~ㅋㅋ

오래되어 눌러붙은 본드제거를 위해 얼마나 반복적인 청소를 했던가...

낱장시공에 열선 썬팅기포 뽀글이 현상이 심했던 후면~

열선손상없이 기존필름지를 제거 후

반복적인 청소를 통해 깨끗한 상태로 만드는데 성공!

굴곡이 있는 유리면에 들뜨지 않고 딱 들어맞도록

외부에서 열성형 작업이 시작됩니다.

썬팅을 잘하는곳인지 못하는곳인지 시공자의

스킬이 그대로 드러나는 작업이기도 하며,

올바르지못한 열성형방법은 필름의 다층이 깨지거나

분리되어 아른거림을 유발하기때문에 꼭 전문틴팅마스터에게

시공을 맡기셔야 한답니다.

열성형이 끝난 필름은 먼지가 유입되지 않도록

한켠에 마련된 클린룸에서 필름 세척작업을 하죠

클린룸에서 세척한 필름은 이렇게 차량 안쪽에서

시공이 이루어진답니다.

먼지나 이물질이 들어가지 않는게 중요하기때문에

2인1조로 차량문은 꽁꽁 닫은상태로 하게되죠..

최대한 작업에 방해를 주지 않기위해 사진은 밖에서..찍었죠..

재시공은 아무래도 스톤칩이나 유리에 스크래치 등으로 인해

처음 신차썬팅때처럼 깨끗하게 나오기 힘들지만~

본드제거도 철저히!반복적인 클린작업을 통해

재시공이지만 아주 깨끗하게 잘 나왔답니다.

역시 21년 경력이 빛을 발하는 순간이랄까요?^^

전면은 루마 아티젠 45%농도로 시공되었답니다.

전면은 농도선택이 정말 중요하죠~

측후면이야 잘 안보이면 창문을 내릴순 있지만

전면은 그렇지 못하잖아요?

야간이나 우천시 운행을 고려해 45%를 선택하셨답니다.

이제 햇빛 노출을 피해 자외선으로부터 보호되어

자동차 내장제 인테리어의 변형과 탈색을 막을 수 있을뿐더러

눈부심 방지 및 유해자외선을 막아주어

눈의 피로감또한 줄어드실꺼예여^^

측면은 루마 #아티젠 15%농도로 시공되었습니다.

확실히 색이 빠질대로 빠진 썬팅을 하고 다녔을때랑

다르게 확 달라진 외관을 느낄 수 있으실꺼예요~

차 내부가 훤히 들여다 보이지 않아 뭔가 깔끔한 느낌도 들구요~^^

외부에서는 프라이버시 보호에 아주 효과적이지만,

반대로 내부에서는 낮은 반사율로 선명한과 깨끗한 시야확보가 가능하죠~

창문을 내렸을때도 유리와 필름의 일체감을 더해주는

쉐이빙 시공으로 마무리 해드렸답니다~^^

후면은 낱장시공이아닌 한장시공으로

세로성형을 통해 맨유리와 같은 결과물로~~

후면 필름을 세척할때도 클린룸을 통해 이루어집니다.

전면과 동일한 방법으로 차량안쪽에서 시공이 이루어집니다~

그동안 썬팅기포,열선기포 뽀글이로 인해 스트레스

많이 받아셨을꺼 같았던 sm520오너님~

이젠 그런걱정은 하지 않으셔도됩니다`^^

열선의 손상 전~~혀 없이 아주 매끄럽게 시공해드렸어요~

정품QR코드가 담긴 정품품질보증서도

차량안에 잘 넣어드렸어요~

아티젠의 보증기간은 5년이지만,관리만 잘하셔도

더 길게 사용하실 수 있답니다.

썬팅재시공 시간은 4~5시간정도 걸리니

예약하실땐 시간계산하셔서 볼일 보고 오시면

오래 기다리시는 일 없으시겠죠?^^