컬러ppf로 BMW XM 사틴화이트 시공기 [동탄PPF] / 동탄

안녕하세요!

컬러PPF 1등업체 동탄PPF 텐토르 입니다.

동탄PPF 텐토르는 PPF 전문 업체로서

다양한 종류의 필름과 풍부한 시공 경험을 바탕으로

최고의 테크니션들이 시공하고 있습니다.

고객님의 차량의 상태와 형태를 고려하여

필름및 시공 방법을 맞춤으로 진행 하고 있습니다.

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오늘 시공할 차량은 BMW의 XM 차량 입니다.

화이트 차량인데 좀더 고급 스러운면서

XM의 특징을 부각시킬 목적과

차량의 보호를 동시에 원하셔서 컬러PPF로

진행하게 되었구요

같은 화이트지만 얼마나 차이가 날까

싶겠지만 보시다 보면 큰차이를 느낄수있는

포스팅 일거라 생각이 듭니다.

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멀리 지방에서 손수 운전을 하시고

동탄PPF 텐토르 본점을 와주셨는데요

1년이상 운행은 하셨지만 차량에

외관 컨디션은 좋았습니다.

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차량은 블랙 화이트의 조합으로 깔끔하고

단정했지만 고객님은 2%로 부족함을 느끼셔서

과하지 않으면서 차량도 보호해 줄수있는

LIKE사의 컬러PPF로 결정 하셨습니다.

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이차량은 블랙하이그로시가 포인트라고 해도

무방 할만큼 상당히 많이 분포되어 있는데요

이부분도 투명PPF로 시공을 하려고 합니다.

작업의 양이 많은 편이고 어느판도 쉬운판이

없는 차량인지라 5일간 초집중 하면서

작업에 임했습니다.

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차량의 백색보다 좀더 밝은 사틴 화이트 필름을

시공 중이구요 탈거 가능한 가니쉬와

몰딩류들은 전부 탈거후 진행 하였습니다.

이번 시공은 건식PPF로 진행 되었구요

같은 컬러로 건식과 습식이 가능한데요

주행을 많이한 차량들은 습식 시공시

차량에 틈속이 세차로 해결할수 없는 흙먼지가

있을수 있어서 물에의한 틈속 먼지가 나오는걸

우려해서 건식 PPF로 진행 하였습니다.

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뒤훼더의 시공 모습인데요 차량에서

가장 필름이 많이 들어가는 판이라서

늘 신경을 써서 시공을 하고 있습니다.

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화이트 차량에 사틴이지만 화이트 PPF를

붙이는거라 쉽게 하려고 했다면

분해를 전혀 하지않고 시공을 했을겁니다.

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고객님이 상담시 순정의 도장같은 작업물을

원하셨고 텐토르는 쉽고 편한 시공보다는

완벽한 시공을 선택 하여였고 어떤 각도에서

보더라도 컬러PPF의 시공이 티나지 않는

작업을 한판한판 시공해 나가고 있습니다.

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모든 작업의 결과물들은 시공자의

기술 만큼이나 마음도 결과물에 영향을

준다고 생각 하는데요 늘 하는작업

오늘도 하는구나 뭐 이런 생각을 하면서도

할수 있지만 어제보다 좋은시공 어제보다

완벽한 마감을 원하는 마음으로 매순간

지난 시공을 갱신하는 마음으로 한다면

결과물에 상당한 영향을 준다고 생각하고

그런 마음으로 시공또한 하고 있습니다.

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최고라고 말할순 없지만 최선은 우리가

1등이라는 마음으로 시공하고 있습니다.

뒤휀더 뒷도어가 시공된 모습 입니다.

사틴화이트는 랩핑으로는 고객님들이 원하셔도

말리는 컬러 인데요 얼룩이나 오염이 쉽게

되기에 관리가 힘들기 때문입니다.

하지만 컬러PPF로 한다면 찬성합니다.

사틴 화이트만큼 이쁜색은 없기 때문이고

PPF의 코팅능력 덕에 오염도 피할수 있기 때문입니다.

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텐토르는 20년을 한우물만 고집해온 업체입니다.

정통을 고집하며 시공전 전처리 과정이 마무리

많고 힘들어도 거르거나 뛰어넘지 않고

타협하지 않으며 지금까지 왔습니다.

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화려하지는 않지만 묵묵하게 이어온 작업 방법대로

모든 테크니션들은 매순간 일에 집중하고

매달리는 지독한 업체 입니다.

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조수석이 완성된 모습입니다.

조명에 빛이나던 광택은 사라지고

은은한 화이트의 반사만이 남았습니다.

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사틴 화이트의 느낌은 화면으로 반도

전달되지 않는것 같은데요 묘하게 고급진

느낌을 품기는 컬러임에는 틀림이 없습니다.

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시공전 한롤의 필름을 차량의 각각의 형태에

맞게 재단을 해서 부위별로 마킹후 보관을 하는데요

텐토르는 마킹필름 조차도 PPF필름면에 이로운

필름으로 제작하여 사용합니다.

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누가 알아주는거 아니지만 모든 차량의

모든 시공에 집착에 가깝게 엄격하게

메뉴얼대로 시공을 하고 있구요

그날에 날씨 온도 습도를 판단해서

시공 매뉴얼을 적용하고 있습니다.

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본닛의 모습 인데요 각부위의 음각 양각이

유광일때보다 두드러 지는걸 볼수 있습니다.

전보다 입체감있는 차량으로 바뀌고 있습니다.

PPF시공에서 본닛은 시공자에게 스트레스가 많은

부위 인데요 어떤 얼룩도 어떤 그어떤 문제도

없어야 하는 부위이기 때문에 초집중해서

작업에 임해야만 하고 손님들이나 이차를

보시는 모든분들이 제일 먼저 보시는게 본닛이라

늘 신경써시 작업을 합니다.

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각이지고 뾰족한 마감 부위도 도장처럼

보여야 하기에 모서리 하나에도 많은 시간을

투자해서 작업을 해나가고 있습니다.

이런 작은 모서리 하나하나가 전체의 완성도를

높이는 길이기 때문에 작은부위 하나도 헛으로

대하지 않고 일하고 있습니다.

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앞범퍼를 시공하는 모습이구요

오버랩이 필요한 부위여서 표시나지 않게

오버랩후 본판을 진행하는 모습 입니다.

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상당히 넓은 루프 인데요

아래에서는 잘 보이지 않는 부위 이지만

헛점없는 시공을 합니다.

샤크는 분해없이 진행 했습니다.

BMW의 샤크는 분해시 득보다 실이

많은 편이라 이익이 되는 방향으로 진행

하였습니다.

후범퍼의 하이그로시 부분의 모습인데요

XM은 하이그로시가 많아서 스크레치에

취약한 편입니다 그래서 모든 부위의 하이그로시는

투명PPF로 마감 하여였습니다.

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앞범퍼에도 하이그로시 복잡한 형태로

있는데요 이부분도 싸그리 붙혀 줍니다.

도어쪽 가니쉬들도 분해해서 최대한

컷팅라인 없이 단낮춤 하여 안쪽에서

마감하는걸 선택 했습니다.

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BMW XM 차량에 시공이

끝이 났습니다.

일반 차량에 두배의 시간이 걸렸고

투자한 시간 마큼 좋은 작업이 나온것 같아

시공자로서 기분이 좋은 작업이었습니다.

컬러PPF는 투명과 시공 방법도 마감방법도

다른데요 모든 시공자가 다들 해낼수는 없는

시공이구요 노하우없이 시공한다면 고객이나

시공자 양쪽이 난감할수도 있는 작업 입니다.

보호와 멋스러움을 같이 하시겠다면

단하나의 솔루션은 컬러PPF입니다.

컬러PPF는 시공 잘하고 경험 많은 텐토르에

맏겨 주세요!

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