W205 벤츠 c220d 콘솔박스 매립형 하이패스 장착

안녕하세요. 벤츠 레트로핏 전문장착점

오토빌리지 입니다.

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오늘은 레트로핏 작업은 아니고

하이패스 작업을 했습니다.

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우리나라에선 하이패스가 보급되기

시작한지 10여년이 흘렀는데요.

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이젠 차마다 하이패스는 거의 필수가

되어버렸고 항상 하이패스가 달려있다가

갑자기 없으면 굉장히 불편해진 때가

되었습니다.

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하지만 국산차들은 거의 필수로 장착되고

있는 하이패스가 수입차에는

옵션으로도 없어서 출고 후에

별도로 장착을 해야만합니다.

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왜냐하면 하이패스의 주파수가

전세계 공통이 아니거든요.

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하이패스 작업을 하기위해 입고된

C220d 입니다.

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요즘엔 하이패스가 많이 대중화되어서

서울 고속도로는 4차선 이상씩

하이패스가 마련되어 있고

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작은 IC 에도 하나씩은 무조건 있으니

하이패스를 많이 쓰시는 분께는

없으면 불편할듯 싶네요.

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요즘 국산차에는 옵션을 선택하면 룸미러에

내장되는 하이패스가 순정으로

나오기 때문에 큰 걱정을 하지 않지만

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국산차도 해외로 수출되는 차에는 하이패스

옵션이 들어가지 않는걸로 보면

벤츠인데 하피애스 같은

기본적인 장치가 안들어간게

너무하지 않느냐 라고

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생각할 필요는 없을것 같습니다.

C220d 회원님은 이미 저가형

하이패스 장치를 쓰고 계셨지만

배선도 치렁치렁 나오고

일단 데시보드위에 올려져 있는거라

지저분 했지요.

저도 C클 타지만 요즘은 휠이

참 부럽습니다.

이 정도만 되어도 이쁠텐데.

콘솔박스안에 매립된

하이패스는 엠피온 하이패스로

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RF(라디오 주파수) 방식이기 때문에

실내 어디에 매립되어도

하이패스를 인식할 수 있습니다.

하이패스 장치는 크게 두가지 방식으로

카드를 인지합니다.

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하나는 RF 방식이고

하나는 ir 방식이죠.

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RF 방식은 라디오 주파수를 이용한 방식이라

차량 어디에 놓아도 인식이

가능합니다.

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열차단 썬팅등으로 인해 인식률이

떨어지는 상황에서도 잘 되는

방식이라 요즘 널리 쓰이고 있는

방식이죠.

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ir 방식은 적외선 송수신 방식이라

차량의 유리에 정확히 고정되어있지

않으면 안됩니다.

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ir 방식은 하이패스 초창기때 사용되던

방식이지요.

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하지만 지금도 저가형 장치에는 쓰입니다.

하이패스 장치가 워낙 기능이

한정적이다 보니 앞을 다투어 똑같은 장치를

만들 던 회사가 고급화로 가기위해

태양열 작동방식이나 메세지를 띄우기도하고

GPS 신호를 받아 과속카메라를

알려주기도 했으나

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다 부질없는 것.

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결과적으로는 차의 실내 안에서

최대한 잘 안보이는 쪽으로 숨어서

묵묵히 역할을 수행하는

장치로 트렌드가 점점 바뀌어가고

있습니다.

코딩작업은 들어가지 않지요.

자동차용품을 장착한 것이니

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외로이 방치된 코딩장치가 눈에 띄길레

적어봤습니다.

하이패스를 등록하고 있습니다.

원래는 고속도로 영업소에서 등록해야

하지만 인터넷에서도 손쉽게 간단한 등록절차만

준수하면 등록이 가능합니다.

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하지만 잘 모르는 상태에서 이것도 손수 하려고

하면 번거롭고 귀찮은 절차를 거쳐야 하니

많이 작업해본 저희들이 해버리는게

제일 좋겠죠.

엠피온 하이패스의 작업을 마쳤습니다.

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이제 고속도로도 슝슝 타고 가실 수 있겠네요.

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