2019 벤츠 E클래스 E300 멀티빔 헤드램프 교체와 함께한 레트로핏 튜닝 이야기.

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안녕하세요. 벤츠 레트로핏 전문 장착점

오토빌리지의 마케팅 실장입니다.

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레트로핏 이란 벤츠의 순정부품을 사용한

순정업그레이드 작업을 말합니다.

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벤츠를 처음 구입할때 장착했으면 했다가 임의로

포기하게된 옵션이나 막상 차를 구입하고 나서

알게된 벤츠의 기능.

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막상 왜 내 차엔 없지..? 라고 돌아보면

약간 빈정도 살짝 상할 수 있을듯한 그런 기능들

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오토빌리지에선 장착할 수 있습니다.

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자금사정만 받쳐준다면야 안될게 뭐가 있겠느냐 라는

이야기는 옛날 이야기죠.

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요즘은 돈이 있어도 믿고 맡길 곳이 없어 망설이게

되는 경우가 무척 많으실껍니다.

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오토빌리지의 작업사진이나 그를 뒷받침 해주는 글 들이

올바른 선택을 하시는데 얼마나 큰 도움이 될 수 있을지는

모르겠지만 벤츠의 레트로핏 튜닝 작업을 이만큼이나 끌어 낼 수

있는 전국에서 몇 안되는 업체 인것만은 인정해주셨으면 합니다.

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오늘은 엄청나게 다양한 작업을 한 E300 을

보여드리고자 합니다.

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차에 무척 관심이 많아 보이셨던 회원님도

이만한 작업을 결정하기 까지 꽤 많은 시간을

고민하셨으리라 생각합니다.

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벤츠의 공식 장착메뉴얼인 WIS 정비지침서에

나와 있는 그대로 작업을 진행하는

저희들인지라 어떤면에서는 시간이

좀 더 많이 걸리기도 하고

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코딩작업도 파일을 미리 받아놓고 진행하는

오프라인 작업이 아닌

실제 존재하는 서버에 일일히 접속하여

진행하는 온라인 방식인지라

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코딩작업만해도 몇시간씩 걸리게

되는 경우가 종종 있는데

오늘과 같은 복합적인 작업일 경우

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생각지 못하는 변수들이 많아

직접 관심있게 이것저것 지켜보셨던

고객님 조차 너무 많이 기다리신것 같은

미안함이 느껴지는 하루였습니다.

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작업은 일사분란하게

파트를 나누어 진행하였는데요.

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수전사 카본 도어트림 체인지 작업을

위해 트림을 분리한동안

한쪽에서는 고스트도어의 메인모듈을

조립하고 있었습니다.

고스트도어는 움짤에서 처럼

무거운 도어를 닫으려 할때

한번에 잘 안닫혀서 문이 섣불리 걸리게

되어도 나머지는 안쪽에서 잡아당기듯

문을 걸어 닫는 기능을 말하는데요.

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밖에서 보기에 속에서 압축하듯이

보인다고 해서 압축도어 라고도

불리우고

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안쪽에서 빨아당긴다고 해서 석션도어

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그리고 안쪽에서 슥 닫아버린다고

마치 아무도 없는 차 안에서 유령이 대신

문을 닫는것 처럼 보이기도 하여

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고스트 클로징 도어 라고 부르기도

합니다.

고스트 클로징 도어의 장착을

위해서는 도어의

잠금 부분을 교체해야 하는데요.

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고스트 클로징의 기능을 하는

부품을 교체하는 것으로

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작업을 시작하게 됩니다.

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원래 순정 LED 헤드램프를 멀티빔 헤드램프로

교체하는 작업도 동시에 이루어졌는데요.

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이게 꽤 큰 작업 중 하나 입니다.

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기존에 LED 헤드램프도 그 이전에 우리가

국산차건 수입차이건 과거에 생산된

차량들이 달고 있었던

벌브식 램프와 비교하면 확실한

차이를 보여주는 신문물 이라고

봐도 과언이 아닌 기능이지만

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멀티빔은 완전히 다른 시스템이라 보면되죠.

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해외의 유튜버가 손수 만들어놓은 멀티빔

시연영상입니다.

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고갯길 야간운전시 전방에 코너가 어느정도인지

감이 잡히지 않으면 저는

네비게이션을 보거든요.

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어쩔때는 눈으로 보는것보다

더 정확한 경우가 많으니까요.

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그런데 멀티빔은 영상에서 처럼

코너를 진입할때 코너 앞쪽을 미리

비춰 주는 역할을 하고

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앞에 차가 없으면 알아서 상향으로

비춰주며 맞은편에서 차가 오면

그쪽만 하향으로 내리는

치밀함을 보입니다.

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MULTIBEAM LED 램프로 교체되었습니다.

이렇게 신박한 헤드램프를

장착 했지요.

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차이가 없어보이지만 기존의 LED 헤드램프와

모양이 다릅니다.

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헤드램프안에 실제 광원이 생기는 부분이

LED는 바깥쪽에 있고

멀티빔은 안쪽에 위치하고 있지요.

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이 기능은 단순히 헤드램프만 교체한다고

활성화 되는것이 아니랍니다.

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헤드램프를 교체하는 것 이외에

인체의 장기를 이식하듯 차체에 원래

이런걸 달고 있었다고 시스템 업데이트를

해줘야 하는것 역시 중요한

작업이지요.

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트림과 콘솔의 교체작업도

있었습니다.

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그리고 트림을 해체하였으니 송풍구 엠비언트도

해야겠지요..?

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기존의 E클래스 센터 트림은

한 가운데에 들어가는 4개의 송풍구가

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2개 1조로 운영되고 있지요.

그 사이에는 개폐용 다이얼이 달려

있어서 다이얼로 2개씩 송풍구를

개폐하게끔 되어있습니다.

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하지만 수전사 카본 트림으로 교체하게될

경우 기존에 장착되는 다이얼의

자리가 막히게 되고

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그 위에 작업을 함께넣은 엠비언트

송풍구가 작업 되는 겁니다.

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중간에 다이얼이 없이 수전사의

카본패턴이 일체화 되는 느낌이

상당히 멋있지요.

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수전사가 만들어 주는 카본의 느낌보다

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순정 카본 트림이 훨씬 멋있기는 하지만

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가격이.. 가격이... +_+

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센터 콘솔을 분해한 김에

그동안 열일했던 순정 시계는

잠시 쉬게끔 탈거하구요.

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그 자리에

IWC 시계를 장착합니다.

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E클래스의 순정 시계도 충분히 럭셔리 하지만

마치 명품고급시계로

바꿔주는 듯한 느낌의 IWC CLOCK 은

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때마침 수전사와 엠비언트 송풍구로

훨씬 화려해진 실내에

좀 더 활력을 불어넣어주는 역할을

합니다.

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한 켠에서는 아직도 고스트도어의

작업이 이루어 지고 있었는데요.

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도어 트림을 분해해보니

이렇게 세이프티 바가 단단하게

들어가 있네요.

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문의 두께도 상당히 두꺼운데

안전에 관한 철학이 군데군데 느껴지는

벤츠의 철학이 보이는듯 합니다.

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얼마전에 퇴근하면서 가양대교를

진입하는데 앞차가 갑자기 서길레

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급브레이크를 밟으려는 찰라

전방 추돌 경보가 띠띠 울리더니

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안전벨트를 막 잡아 당기더라구요..

충격을 최소화 시키려는 메카니즘이겠죠?

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그동안 국산차만 타본 저로써도

참 신선한 충격이었습니다.

고스트도어는 국산차에도 G90 같은

플레그십 세단이 아니면 장착되지 않는

고가 옵션 중 하나 입니다.

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센터의 비쥬얼이 마무리 되었네요.

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와이드 콕핏, 송풍구 엠비언트

수전사 카본 트림과 IWC 시계

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콘솔트림은 순정 그대로인 상태이구요.

잘 보이지 않아도 상당한

존재감을 주는 IWC 시계도

보입니다.

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와이드 콕핏을 장착하면

기존의 계기판 보다 추가되는게

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고화질의 풀 액정화면이 보여주는

비주얼적인 요소보다도

콕핏을 한바퀴 휘감고 있는

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엠비언트가 바로 그 느낌을 반증하는데요.

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기존의 엠비언트 시스템에서 마치

상단의 엠비언트가 하나더 추가되는 모습이

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멀티 컬러기능을 ON 시켰을때

차이가 드러납니다.

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거기에 보조를 맞춰 송풍구 엠비언트가

와이드 콕핏의 엠비언트와 동일한 색상으로

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또는 다른 색상으로 이리저리 춤을 추니

밤에는 정말 운전이 지루할 틈이

없겠네.

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한편으론 양카니 어쩌니 부를 수도 있겠지만

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전혀 싸구려 스럽지 않고

너무 고급스럽다는 점은

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부정할 수 없겠죠.

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와이드콕핏 튜닝을 마쳤어도

그전에 작동 되던 기능은

이상없이 작동됩니다.

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오히려 영상이 더 깔끔해졌다는

느낌까지 받게 되실껄요.?

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밤에는 현란한 엠비언트의

불빛이라면 낮에는 수전사

트림과 내장제의 조화로

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운전하는 내내 뿌듯함이 한번도

없어지지 않을것 같은

기분을 느끼게 해줍니다.

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이번에 새로 선보이기 시작한

2019년형 E클래스 AMG Line이 적용된

모습은 작업을 하며 항상

스타일에 감탄했던

E 쿱이나 카브리올레의

멋진 스타일과 맥락을 같이하는것

처럼 보여지네요.

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작업을 완전히 결정하기 전 부터

쪽지와 전화로 문의하고

결정하고 예약을 하고 부품을 주문하고

이렇게 하루종일 고된시간을 거쳐

장착을 완료한 시간까지 무척 고충이

많으셨을 테지만

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원하시던 기능을 다 할 수 있게 되어서

뿌듯해 하실 그 느낌 함께

느껴보며 글을 마칩니다.

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멀티빔 헤드램프 교체 작업

와이드콕핏 계기판 교체작업

송풍구 엠비언트 교체작업

수전사 카본 센터트림 교체작업

IWC 시계 교체작업

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그 외 몇가지 작업이 더

추가 되어 작품이 나왔다고 해야겠네요.

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https://talk.naver.com/ct/wc1hum

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