렉서스 ES300h 어라운드뷰 3D 튜닝 순정보다 놀랍다.

안녕하세요. 오토빌리지 입니다.

렉서스 신형의 어라운드뷰가

거의 개발되었다고 약을 판게 벌써

작년 11월이네요. 그때도 분명 거의 다 왔다고

이제 마무리 단계라고 했는데

드문드문 이거 아직도 개발중이냐고

물어오시는 분도 계셨고.

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결국 이제서야 고개를 들 수 있게 되었네요.

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사실 이번에 선보인 렉서스 전용

3D 어라운드뷰는

​

신형 ES. NX 뿐 아니라

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2013년 이후에 출시된

모든 ES, NX , RX가

전부 튜닝할 수 있도록 보편화 한

제품을 출시한 것이죠.

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앞서 홍보했던 와이드모니터에도

매칭이 가능하고 기존의

작은 모니터 그리고 신형의 순정

와이드 모니터에도 모두

적용 가능한

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하지만 순정 어라운드뷰 보다 훨씬 더

파워 풀한 그런 제품을

들고 나왔습니다.

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처음 말을 꺼냈을때 처럼

신형 렉서스에 대응하는 어라운드뷰

였다면 해가 바뀌기전에 끝났을지도

모르겠지만

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이렇게 어마어마한 시스템의 상품성을

단순히 신형 렉서스에만 얹을 수는

없다고 생각하여

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모든 렉서스에 장착할 수 있는

시스템을 만들어 놓은 것이죠.

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그리하여 만들어진 괴물같은 3D 어라운드뷰.

이것은 영화인가 유튭인가.

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사실 가운데 있는 ES300h 는 프로그램에서

지원하는 그림이고 그 주변 사진은

4개의 카메라에서 촬영된

실제영상입니다.

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그런데 차의 그림이 너무 디테일합니다.

깜빡이 켜면 깜빡이도 들어옵니다.

​

ㅎㅎㅎ

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터질듯한 디테일은 나중에

보여드리겠습니다.

순정네비게이션의 상태에서

비상등 버튼을 눌러 작동하는

렉서스 3d 네비게이션은

실제로도 보시면 아시겠지만

화질이 너무 좋아서

순정화면과 이질감이 거의 드러나지

않습니다.

사실 일전에 신형에 들어가는

어라운드뷰가 아닌 구형에 들어가는

화질 좋은 어라운드뷰에 대해

포스팅을 통해 언급했던 적이 있었는데요.

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이건 그거보다 더 좋은겁니다.

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어떤건 되고 어떤건 안되는게 아니라

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2013년 이후의 렉서스 ES,NX,RX 모델은

그냥 다 될 수 있게 만들어 놓은것이죠.

카메라의 장착은 전면그릴에

하나 양쪽 사이드미러에 하나씩

그리고 후방에 하나가 들어갑니다.

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전방카메라는 그릴사이에 넣었을때도

이질감 없게.

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구형 ES 와 신형 ES의 그릴모양이

다르니 카메라의 모양도 다릅니다.

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작업을 예약하실때 차종이 정확하지

않으면 큰일날 수도 있겠네요.

사이드미러는 하단부를 뚫지 않고

무광블랙의 카메라를 내장한

하단 브라켓을 교체하는 타입으로

갑니다.

​

ES, RX, NX 의 사이드미러

생긴 스타일이 다 다르기 때문에

조금씩 다른 모양새로 장착됩니다.

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일단 구형 ES는 이런 모양임을

강조합니다.

순정상태의 기능은 해치지 않고

카메라는 보일듯말듯 그렇게

매립하고 싶었지만

​

아무래도 자동차의 제작시기부터

참여한 기능이 아니기 때문에

​

자동차의 디자인에 최대한 맞춰 만들다보니

조금 불룩하게 튀어나오는건

불가피 하게되었지만

​

사이드미러에 구멍을 뚫어서 장착하는

어라운드뷰의 장착방식에

비하면 훠어얼씬

깔끔합니다.

후방카메라도 최대한 정중앙에

순정 그대로의 느낌을 해치지 않은 범위로

장착했습니다.

이 제품은 사용자에게도 편리하지만

장착자에게도 편리하게끔 만들어져

있습니다.

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사제 어라운드뷰의 하자라면 아무래도

보정이겠죠. 360뷰를 많이

장착해본 사람이 아무래도 보정을

제대로 하여 오차없이

깔끔한 화면을 보여줄 수 있는데요.

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그게 또 장착노하우인지라 경험이 별로

없으신 업체가 장착할 경우에는

​

보정부분의 하자 때문에 여러번이나 불편하게

업체를 다시 찾아야 하는데요.

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이 제품은 장착도 편하게 키조작 몇번으로

보정이 가능해서 가시오차에 대한

하자를 크게 줄였습니다.

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자. 그럼 어라운드뷰의 출력화면에

대해 한번 알아보겠습니다.

첫화면은 가볍고 심플하게

우리가 늘상 보아오던 어라운드뷰의

화면입니다.

지금 이 모습은 후진기어를 넣었을

때의 모습입니다.

저도 실제로 어라운드뷰 를 쳐다보면서

항상 작업을 위해 대기열이 엄청 길게

늘어선 오토빌리지의 앞마당에서

대형세단인 ES300h 의 차체를

비교적 수정없이 한번에 뺄 수 있었습니다.

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하지만 아무리 훌륭한 어라운드뷰 시스템

일지라도 아직 제가 이 시스템에

적응이 되어있지 않으므로

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최대한 제 눈으로 앞뒤좌우를 살피며

시야로 확인할 수 없는 공간만

기계의 도움을 빌어

빠져나갔습니다.

이 모습은 프론트 뷰 입니다.

후방카메라의 주차보조선이 그대로

사용됩니다.

이 모습은 전방도 후방도 아닌 그냥

360도 뷰의 화면이네요.

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실상 이렇게 큼직하게 보여주면

굳이 전방과 후방을 따로

보여주지 않아도 될 것 같습니다.

이 모습은 3d 어라운드뷰 영상입니다.

실상 4개의 카메라가 촬영하고

있는 영상으로 자동차 그림 외의 영상을

만들기때문에 실제의 느낌과는 동떨어지지만

이 정도면 좁은 공간을 빠져나가거나

주차 혹은 출차를 할때 불안한 마음은

확실히 떨쳐낼 수 있을것 같습니다.

다양한 모드 변경으로 내가

필요하고 내가 보기편한 모드를

설정해서 쓸 수 있구요.

광각카메라 모드도 지원합니다.

순정 기능과 비교해도 더하면 더했지

덜하진 않다는 얘기죠.

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오토빌리지가 벤츠의 작업을

많이 하면서 사제 어라운드뷰 보다

2배 정도 더 가격이 높은 순정 어라운드뷰를

추천 하는 이유는 순정화면과의

이질감을 첫번째 이유로 드는데요.

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렉서스는 사제용품을 장착했음에도

순정화면과의 이질감이 전혀 없다는게

아주 놀랍습니다.

어느쪽을 비춰주고 있는지도 하단의

인포화면에서 확실하게 나타내어 주기 때문에

필요한 모드를 적절하게 사용할 수도 있습니다.

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차를 빼려는데 차의 구석에서 아이나 고양이가

웅크리고 앉아있을까봐 찝찝했던적

있지 않나요?

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고양이는 시동걸면 도망가겠지만 아이는

그렇지 않지요.

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어라운드뷰만 있으면

이제 왠만해서 운전자의 부주의로

차를 긁을일은 없겠네요.

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ES300h 가 대형세단이다 보니

나 이외에 다른사람이 타면 괜히 더

불안함을 느끼곤 하지요.

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그렇기 때문에 시야

이정도의 화면이라면 앞쪽으로 좀 가까이

붙이는것도 가능하겠죠.

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여러가지 특징이 있겠지만

좁은 공간에서 차를 돌려나갈때

앞으로 뒤로 움직여야 하는 횟수를

확실히 줄일 수 있겠네요.

자동차가 실물과 너무 같아서

마치 내차를 누가 보고 있나 싶겠지만

넘나 디테일한 그림일 뿐인지라

​

내 차가 블랙이어도 이 그림은 그냥 화이트일 수

밖에 없음을 양해 부탁드립니다.

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함께 장착되는 무선조그 콘트롤을

이용하여 화면을 이리저리

바꿀 수 있다는 것이 특징입니다.

기름 이렇게 측면으로 보이는것이

조그를 돌려서 만들어 낸 모양새 이니

자세한 느낌은 동영상을 참고하시기

바랍니다.

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어라운드뷰를 다른데서 장착하셨어도

이 제품을 보시면 뜯고 다시하고

싶지 않을까 생각되는

​

3D 어라운드뷰.

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렉서스 오너분들에게 훌륭한 아이템으로

거듭나 보겠습니다.

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그럼 동영상을 보시고 3D어라운드뷰

뽐뿌를 받아주시기 바랍니다.

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자세한 문의는 아래 연락처나

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네이버 톡톡 또는 카카오톡 플러스로도

문의할 수 있습니다.

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