sm6, 도심 주행에 맞춘 방음 소개해 드릴게요. / 부산 금정

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안녕하세요!

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엊그제 봄이라고 말했는데.. 여름이 왔어요! 낮 햇볕이 너무나 뜨겁습니다. 그래도 아직은 시원한 바람이 불어 그나마 나은데.... 7월 되면 아주 끔찍할 듯합니다.

오늘도 어김없이 sm6 차량이 입고되었답니다. 소음 스트레스로 인해 차주님들의 방문이 끊임없는 차량입니다.

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더군다나 sm6 LPG 차량입니다. 가솔린, 디젤 엔진과 마찬가지로 시끄럽긴 마찬가지더군요..

이제 LPG 차량이 자주 보일 것 같습니다. 일반인도 구매 가능하도록 규제가 바뀌었거든요! 아직 모르시는 분들이 꽤 있으시더라고요. 참고하세요!

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2019년 4월 1일부로 일반인에게도 LPG 차량을 구입할 수 있게 되었습니다. 자세한 건 잘 모르지만 미세먼지 때문인 걸로 알고 있어요.

잘 된 일이라고는 생각이 드네요!

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특히 르노삼성 차량은 도넛 모양의 가스통으로 유명하죠? 타 차량의 가스차에 비해 트렁크 공간을 아주 넉넉히 쓸 수 있다는 게 아주 큰 장점이죠.

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패밀리카답게 큰 출력이 요하지 않으므로 적절한 출력과 토크, 연비는 좋지 않지만 아주 저렴한 가스값!

이러한 이유로 제법 팔릴듯합니다.

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하지만 위에서 언급했듯이 소음에 대한 부분은 동일하네요. 조금 조용할 줄 알았지만 도긴개긴이었습니다. 그래서 차주님도 방문해 주신 거고요!

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sm6 가장 큰 노이즈 원인은 바로 엔진음인데요, 이 노이즈를 어떻게 효과적으로 줄여줄 수 있을까요?

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바로 대시보드 방음을 통해 가능합니다. 수많은 작업기만 보셔도 효과는 입증됐다고 보고요!

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하나하나의 파츠들을 프로세스에 따라 탈착을 해주게 되면 무수한 공간들이 보인답니다.

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저 보이는 부분들이 포인트라고 할 수 있습니다? 아니죠! 안 보이는 곳에 더 중요한 곳이 아주 많이 있답니다. 많은 작업을 통해 매우 중요한 포인트는 우리 인스톨 팀이 잘 알고 있죠!

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sm6 운전석 부분입니다. 정말 많은 3m 신슐레이터양이 들어갑니다. 발판에서 보게 되면 엄청 큰 부분이 있는데 여기서 엔진음이 침투, 공진하여 커지게 되는 그러한 곳이죠.

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모든 기기들이 간섭받지 않는 최대량을 충진시켜 드렸습니다.

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sm6 차량은 중앙콘솔부도 빠짐없이 충전되어야 하는 곳이죠. 사진으로 아주 잘 보이시죠?

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또한 글로브 박스 공간을 제외한 모든 부위에 빠트림 없이 높은 퀄리티로 마감을 해드렸습니다. 글로브 박스가 필요 없으시다면 저 부위까지 채워드릴게요 : )

그런데 그런 분들은 없으시겠죠?

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2열 아래에는 연료펌프가 존재해 소음이 유발되는 곳입니다. 또한 하부풍절음이 유입이 많은 곳이죠.

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최고급 방진재인 마이크로 매트를 사용하여 꼼꼼히 인스톨해드렸어요. 실딩처리가 아주 중요한데 굴곡이 보일 정도니 긴말하지 않겠습니다!

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흡음재 3m 신슐을 투입해 노이즈를 제거해 드렸고요.

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정말 가벼우면서 효과는 무척이나 좋지요. 3m 특허인 초극세사 기술로 만들어져 압축 인슐레이션과는 차원이 다르답니다!

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저속 주행, 특히 고속 주행에서 발생하는 윈드 노이즈를 매우 높게 제거해준답니다.

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초극세사 아주 미세한 틈이 소리를 머금어 분산시키죠.

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리어 도어도 빠짐없이 아주 꼼꼼하게 인스톨해드렸습니다.

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깔끔하지요?

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sm6 트렁크 하부는 무게를 감소시키기 위해 강화플라스틱으로 마감되어있습니다. 진동과 소음에 약할 수밖에 없죠.

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아주 잘 알고 인스톨 팀이기 트렁크 커버도 놓치지 않고 융착기를 통해 작업해드렸고요. 영구적으로 사용 가능하기 때문에 아주 오랫동안 쓰실 수 있을 겁니다!

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하부 소음을 무게 증가 없이 효율적으로 제어해 주는 휀더입니다.

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펠트 재질이라 부틸 매트가 시공이 어려워 최고 두께를 가진 d3 등급의 방진 방오 신슐을 투입해드렸습니다. 휀더 환경상 수분에 노출이 많이 되어있어 꼭 방수 재질을 사용해야 되는 것 잊지 마시고요!

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풍절음의 유입이 아주 많은 곳입니다. 똑같은 재질로 충분히 채워드렸고요, 물론 물구멍은 막지 않는 선에서 말이죠.

이로써 완성되었습니다. 평균 6~7시간 소요되고요! 예약하실 때 참고해 주시면 되겠습니다.

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감사합니다 :)

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