2019 렉서스 ES300h 전용 어라운드뷰 장착

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안녕하세요. 렉서스 전문 튜닝 장착점

오토빌리지 입니다.

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저희가 렉서스 전용으로 장착을 시작한

어라운드뷰가 사실 2019 렉서스

신형 ES 또는 NX 회원님들께서 제일 많은

관심을 가져주셨는데 작업사진을

2017년식으로 보여드렸더니

반응이 별로 였던지라

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얼른 2019년에 작업한 사진으로 가져왔습니다.

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몇달전에 굉장히 재미있게 본 드라마 알함브라의 궁전에서

맹 활약을 펼쳤던 렉서스 ES300h 입니다.

물론 드라마에 출연한 차는 아닙니다. ^^;

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전작에 비해 훨씬 날카로운 느낌이 드는 신형 렉서스의

모습인데요. 날카로운 외형만큼이나

차이나는 부분은 바로 실내의 모습이죠.

초창기에는 4.3 인치 모니터도 감지덕지 하던 시절이 있었는데

이제는 모니터들이 점점 고해상도로

탑재되고 점점 가로로 쭉쭉 넓어지는

와이드모니터 들이 대세이다 보니

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7인치 8인치를 논할때는 이제 지난것 같다는

생각이 듭니다. 요즘은 7인치 8인치 모니터를

달고 있는 차만 봐도 옛날차라는 생각이 들 정도네요.

전방카메라는 렉서스 앰블럼과

넘버사이에 보일듯 말듯 들어갑니다.

사이드미러의 하단에 들어가는

사이드카메라는 미러의

하단커버를 교체하게 끔 되어

있는데요.

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하단커버는 블랙 기준으로 제작되니

차량 색상이 블랙인 경우에는

그대로 바디컬러가 적용됩니다.

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블랙 이외에 다른색상일 경우

바디컬러와의 매칭을 원하시면

별도의 도색비를 추가지불하셔야 합니다.

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후방카메라는 교체하게 되지만

굳이 2개를 장착할 필요가 없으며

순정과 똑같은 자리에 장착되기 때문에

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외형상 드러나는 부분이 전혀

없습니다.

모든 작업을 마치고 최종단계에 왔네요.

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어라운드뷰의 작업은 전방, 사이드, 후방

총 4개의 카메라를 하나로 묶어놓는

작업이라 보시면 쉽습니다.

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각각의 카메라가 비춰주는 화각을

사방으로 합쳐놓으면

차가 들어갈 자리만 비워지게 됩니다.

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그 자리에 자동차 모형을 넣어놓으면

마치 위에서 내려다 본것 같은

느낌을 주지요.

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하드웨어적인 작업이 마무리 되면

콘솔에 프로그램을 입히는 작업을 한 후

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어라운드뷰의 보정작업을

진행하게 됩니다.

앞 - 뒤 - 좌 - 우 4개의 카메라는

한개의 화면에 4개의 촬영영상을

한꺼번에 겹쳐넣었을때

중첩되는 부분은 왜곡이 생기는데

이 부분을 완벽하게 맞물리듯이

맞추는 작업을 보정작업이라고

합니다.

보정은 체크스타일의 보정판을 가지고

진행됩니다. 그때문에 넓은 공간이 필요하게

됩니다.

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대부분의 보정작업은 연립이나

아파트의 지하주차장 같은 곳에서

하게되는데요.

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잔뜩 준비를 해놓고 그 주변에 차가

주차되거나 출차한다면

정말 괴로울것 같다는 생각이 들었습니다.

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겨우겨우 맞춰놓은 보정판인데

차가 지나갈때마다 그걸

걷었다 펼쳤다 하려면 얼마나

번거롭겠어요.

다행히 완벽한 보정을 위해서

찾은 한적힌 지하주차장은

보정작업을 하는 동안 한대의

차도 나가지 않았네요.

보정작업은 정확하게 실측한 데이터가

보정판의 사진과 교차점을 일치시키는

작업을 어라운드뷰의 소프트웨어가 직접

계산을 하여 측정치를 담아 넣습니다.

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년식과 차의 크기가 같은

동일 년식의 자동차는 한번 보정데이터가

입력이 되면 다시 보정을 할 필요가 없습니다.

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제품 자체도 이미 어라운드뷰의 보정

데이터를 탑재한 작업 부품들이

인스톨샵으로 도착하여

샵에서 장착만 마무리되면

바로 출고할 수 있는 상태가 되기

때문에 장착을 마무리하고

셋팅을 하는데에 긴 시간을 허비할

필요가 없습니다.

장착이 완료된 어라운드뷰는 상당히

정교한 편이라

길가의 연석이나 보도블럭 등에

휠이 손상되지 않도록 매우 근접하게

주차를 할 수 있는 인프라가

마련되어 있습니다.

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운전석에 앉으면 윈도우 아래편으로는 볼 수 있는

방법이 없지만 내 눈을 대신하고

있는 어라운드뷰의 사이드카메라가

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정밀한 주차를 돕습니다.

2019 렉서스 ES300h 의

작지 않은 대형세단이

좁은 틈새를 이리저리 안심하고

다닐 수 있는것도 정밀한 어라운드뷰가

장착되어 있기 때문입니다.

사실 길가다 주차할만한 공간이

생겨도 막상 차를 넣으려면

신경쓰이는 부분이 한두가지가

아니죠.

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국산차를 오래 타시다 수입차를

마련하신 분들은 대부분 공감하시리라

생각됩니다.

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국산차건 수입차건 다치면 똑같이

마음아픈 내 차인건 맞는데

그래도 국산차일때 자신있게

차를 넣었던 느낌이 수입차를 탈때는

왜 위축이 되는지요.. ㅎㅎ

어라운드뷰의 모드는 센터보드에

장착한 무선조그를 이용하여

다양한 모드의 변환을 해줄 수

있습니다.

어라운드뷰의 4개의 카메라가

매칭하는 탑뷰가 아니어도

하나하나의 카메라가 확대해놓은

큼직한 샷을

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2019 렉서스 ES300h 의 넓직한

와이드 화면으로 깔끔하게

볼 수 있다는게 신형 렉서스의

장점이랄까요.

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물론 구형 렉서스모델도 함께 판매하고있는

와이드모니터와 함께 장착하면

이와 비슷한 느낌을 낼 수 있습니다.

특히 구형 NX300h 의 작은 화면이라면

이런 와이드한 인프라를 느낄 수

없겠지요.

어라운드뷰를 사용하는 사용자의

편의에 완벽하게 대응한

신형 렉서스 ES300h 전용

어라운드뷰 입니다.

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순정보다도 훨씬 좋은듯 싶네요.

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이 제품은 후진기어를 넣을때만

사용할 수 있는게 아니라

전진을 하고 있는 중에도 뷰를 켤 수

있어

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달리고 있는 중이라면

ADAS 의 기능 중 LDWS (차선이탈방지)의

기능을 사용할 수도 있습니다.

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어라운드뷰의 탑뷰가 양쪽의 차선을

보여주고 있으니까요.

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이미 무거운 대형세단의 동체를

가장 깔끔하고 안전한 주차를

완성할 수 있는 어라운드뷰가

완성되었습니다.

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과거의 애프터마킷 어라운드뷰 제품은

장착이 완료되어도 보정이 완벽하게

되지 않아 장착시간 이상의

시간이 걸리는 경우도 있었는데

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이 제품은 완성화된 보정데이터를

넣어줄 수 있어서 좋네요.

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그리고 오직 렉서스 ES 와 NX 를

위해 만들어졌다는 점도

전용 제품이라는 매리트를 느낄 수

있습니다.

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아울러 렉서스 전용 와이드모니터의

3323 이벤트도 계속

진행 중이니까 문의 주세요.

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문의는 네이버 톡톡이나

아래에 적힌 전화번호를 통해

가능합니다.

https://talk.naver.com/ct/wc1hum

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