[동탄 썬팅] 차량 전체 유리 썬팅 재작업 / 기아 쎄라토 (SK필름) / 경기 화성

날씨가 오락가락하네요.

곧 여름이 다가와서 자동차 썬팅[자동차 틴팅] 문의가 많습니다.

최대한 운전에 방해받지 않는 농도로 시공을 해드리고 있습니다.

시력, 운전 기량 등에 따라서 반드시 상담 후 썬팅 필름 종류 및 농도를 선택하는 것이 옳은 방법입니다.

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금일은 쎄라토가 입고됐습니다.

전면 썬팅은 되어 있지 않고, 측후면 썬팅만 되어 있는 상태였습니다.

열선 유리 [ 뒷 유리 ]는 필름 제거 시 열선이 끊어질 수 있음을 분명히 설명드리고 작업을 진행하게 됐습니다.

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운행에는 지장이 없지만, 약 2~3년 후에 다음 차를 구매하기 위해 여름을 대비해 썬팅 작업을 의뢰하셨습니다.

필름 상태는 사진과 같습니다.

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신차가 아닌 중고차 썬팅의 가장 큰 관건은 필름 제거 시 필름과 유리 사이에 있는 접착제인 본드가 남는지입니다.

정말 다행스럽게도 이번 차량은 본드가 없이 깔끔하게 제거되었습니다.

번외로 본드가 남지 않게 제거될 시 썬팅 퀄리티도 그만큼 좋아집니다.

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측면 썬팅을 마친 모습입니다.

기존에 비해 프라이버시가 많이 보호될 듯 보입니다.

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열선도 같은 필름이기 때문에 비교적 수월하게 제거되었습니다.

예전엔 낱장 [ 3장 ] 을 활용해 성형 없이 열선 유리가 썬팅을 하였지만

최근에는 필름 성형을 통하여 유리와 같은 조건으로 만들어 한 장으로 썬팅을 합니다.

낱장으로 시공을 하게 되면 필름 사이사이 틈이 보이는데 한 장으로 시공을 하게 되면 틈이 보이지 않아

미관상으로 좋습니다.

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열선 유리 썬팅을 마친 상태입니다.

차주분께서 기존에 너무 밝아서 프라이버시 보호가 안돼 이번에는 가장 짙은 농도인 5%로

썬팅 작업을 진행하였습니다.

외관상으로는 전혀 보이지 않는 정도 지만 차 안에서 보는 것은 전혀 지장이 없습니다.

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가장 큰 작업인 전면 유리 필름 성형을 마친 상태 입니다.

가장 시공 난이도가 높고 어려운 작업입니다.

그만큼 보람찬 작업이기도 하고요.

필름 재단 후 전면 썬팅을 마치며 기포, 먼지 등을 최종적으로 점검 후

차주분께 필름 관리에 대해 간단히 설명하고 출고 진행 하였습니다.

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