휠 기스 복원 그랜저GN7 잘하는 곳 / 하남시 풍산동

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안녕하세요.

수입차부터 국산 고급차까지 20년 넘게 휠 하나만 바라보며 달려온 픽스휠입니다.

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깔끔하게 잘 타고 계셨던 분일수록 더 아깝고 속상한 마음이 드는 것도 충분히 이해합니다.

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그래서 오늘은 깔끔한 복 원을 원하셨던 그랜저GN7 고객님의 이야기를 통해 휠기스 복원이 어떻게 진행되었는지 자세히 안내드리겠습니다.

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먼저 휠을 분리하고 기스나 스크래치의 상 태를 점검합니다.

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그 다음 바로 세척 단계로 넘어가는데요.

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세척은 원래 붙어 있던 휠 발란스 납, 양면테이프 접착제 그리고 브레이크 분진까지 꼼꼼히 제거해 주고,

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접착제 같은 경우는 케미컬을 사용해서 표 면을 손상시키지 않도록 섬세하게 여러 번 반복하여 깨끗하게 정리합니다.

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얼핏 보면 생략해도 될 것 같은 작업이지만 휠 기스 복원에서는 도장의 접착력을 좌우하는 핵심 작업이기도 합니다.

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도장 전에 샌딩 작업을 통해 휠 표면을 한 번 더 매끄럽게 정리합니다.

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샌딩 작업이 지나치게 강하게 들어가면 금속 표면에 흠집이 생겨 도장이 들뜰 수 있기 때문에 작업자의 숙련도가 중요하다고 생각하는 부분이죠.

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도장도 한 번에 두껍게 올리는 게 아니라 얇고 고르게 여러 번 나눠 올리는데요.

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그래야 색이 뭉치지 않고 나머지 휠과 자연스럽게 어우러집니다.

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도장을 마친 후에는 200도 고온에서 열처리를 통해 도료가 금속 표 면에 제 대로 밀착되도록 한 번 단단히 잡아줍니다.

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도장이 완 전히 건조되면 다시 타이어를 장착하고 발란스를 맞추는 단계로 넘어갑니다.

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휠과 타이어를 결합할 때는 도장면 보호를 위해 휠 테두리에 보호 테이프를 미리 붙여두는데요.

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이는 장착 과정에서 사용하는 비드크림이 도장면에 직접 닿아 얼룩이 생기는 걸 막기 위한 조 치이기도 합니다.

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타이어 결합 후 사전에 분리해 보관한 TPMS 센서도 제 위치에 다시 부착합니다.

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그리고 마지막에 중요한 공정이 하나 더 남아 있는데요.

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바로 볼트 체결 토크 값을 정확히 맞추는 일입니다.

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많은 분들이 그냥 조여주기만 하면 끝이라 생각하시지만 토크가 너무 강하면 나사산이 손상되고 약하면 주행 중에 풀릴 위험이 있는데요.

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조립을 마친 뒤 마지막 공기압까지 체 크하면 모든 공정이 끝납니다.

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지금까지 '휠 기스 복원 그랜저GN7 잘하는 곳' 에 대해 알려 드렸는데요.

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저희는 앞으로도 차를 아끼는 차주분의 마음을 생각해 작은 기스 하나라도 소홀히 다루지 않고 정직하게 작업하겠습니다.

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감사합니다.

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