아우토스턴 ★ 싼타페TM 마그네틱포스 루마 버텍스900/700으로 다시 태어나기

오늘은 싼타페 마그네틱포스 재시공 포스팅입니다.

어제 팰리세이드에 이어 연속 포스팅이네요~

근데 싼타페가 펠리세이드 동생인가요??

사실 훨씬 먼저 태어났으니 싼타페가 형이겠죠.

팰리세이드는 당연히 덩치 큰 동생이고요~~

하지만 보편적으로 자동차 세계에서는

비싼 차를 형으로 친답니다. ㅋㅋ

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싼타페 마그네틱포스인데요...

오늘은 신차가 아니라 고객님이 중고로 구입하셔서

운행하시다

요즘 부쩍 더워진 날씨에 열차단이 전혀 안되는걸 느끼시고

바로 전화를 주셨더라구요.

미리 썬팅필름 공부를 해오셨습니다.

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자! 그럼 현재 차량상태와 틴팅 시공상태부터

점검하겠습니다.

타인의 시공 능력과 필름을 평가절하 하려는 건 아니고

고가의 금액을 지불하시는 고객님께

그 값어치 만큼 좋은 필름과 시공으로

보답하기 위함입니다.

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우선 작업전 전반적인 도장면과 외장상태를 보니

그 전 차주분께서 전혀 관리를 안하신 듯 합니다.

날파리 몇마리 붙어있어서가 아니라

도장면과 유리에 유막과 얼룩, 찌든 때 등이 엄청납니다.

그래도 출고된지 오래되지 않아 아직은

심폐소생이 가능할 듯 합니다.

그럼 외장 상태는 아래 유리막코팅에서 다루기로 하고

틴팅 상태도 확인해 보겠습니다.

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필름은 우선 루마HK군요.

흔히 영맨표 썬팅이라고 불리는 쿠폰 필름입니다.

신차를 계약하고나면

영맨이 흔히 프리미엄 루마 필름으로 해준다고 하죠.

바로 요놈입니다. 같은 루마라고 다 좋은건 아닙니다.

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필름은 그렇다치고,

시공상태도 점검해보겠습니다.

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쉐이빙 시공, 피코엣지, 하이엔드, 올인원 등

다양한 이름으로 불려지는 필름 유리끝선맞추기가

전혀 안되어 있군요...

먼저 작업하신 분이 스킬이 없다기 보다는

저가의 필름을 공과 시간을 들여서

시공할리가 없죠~~~

필름을 유리 끝에 딱 맞추게 되면

마치 처음부터 유리에 색이 있었던 것 처럼 보입니다.

깔끔 그 자체입니다.

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아~~~ 먼지, 실, 저가 썬팅은 어쩔수가 없죠.

이와같은 이물질은 작업을 서두르기 때문이기도 하지만

매장환경이나 시공능력에 따라 크게 좌우됩니다.

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끝선도 안맞고 이물질도 많이 들어갔네요~

창 바깥쪽 먼지랑 구분이 잘 안되시죠.

저희 눈엔 필름 안쪽 먼지만 보인답니다.

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이제 필름을 스팀기나 스틸울 등으로

깨끗하게 제거합니다.

사실 재시공은 신차틴팅의 몇 배는 더 어렵습니다.

기존 필름 제거하는 시간도 많이 걸리고

신차와 같은 작업성을 위해서는

몇번씩 확인 작업을 거쳐야합니다.

말 그대로 썬팅 전의 신차 상태로 되돌려야합니다.

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오랜경험을 가지고 있는 시공자들은

각 브랜드별 필름의 특성을 잘 알고 있기에

어떠한 필름도 크게 문제되지는 않습니다.

하지만 경력이 얼마 안된다면,

전면에서 열선까지 필름 제거만 하루종일

걸릴 수도 있습니다.

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기존 필름을 제거하고 이제 본격적인 시공작업에

들어갑니다.

우선 거품으로 목욕을 실시합니다.

나중에 유리막코팅을 실시하지만

틴팅시에도 자체가 깨끗해야 작업을 고퀄리티로

끌어올릴 수 있습니다.

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세차의 정석

1. 고압으로 1차 먼지를 깨끗하게 날려줍니다.

"먼지는 곧 기스/스크레치다" 명심하세요.

먼지를 바로 닦으시면 안됩니다.

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2. 거품으로 부드럽게

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부드러운 스폰지로 슥삭슥삭 잘 문질러 줍니다.

찌든때나 찌든 먼지를 차체에서 분리시킵니다.

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3. 다시 고압으로 깨끗하게 마무리합니다.

셀프세차도 꼭 이렇게 진행하세요.

셀프세차장에 비치된 솔로 절대 문지르면 안됩니다.

우리 얼굴 쇠수세미로 문지르는거랑 똑 같습니다.

좀 잔혹한 비유인가요?? 근데 사실입니다.

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조심하세요!!!

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마스킹을 꼼꼼하게 실시합니다.

신차던 타시던차던 공정은 같습니다.

그리고 타시던 차는 특히 내부에 비닐이 없어

얼룩이 질수 있으니 더욱더 꼼꼼하게 마스킹합니다.

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색유리 처럼 보이시죠!!

유리끝선에 딱 맞추어 깔끔하게 마무리합니다.

쉐이빙, 피코엣지 등 부르는 명칭은 많지만

전 그냥 "창끝시공" 이라고 부르렵니다.

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작업이 완료되었습니다.

뭐 사진으로 봐서는 그게 그거같지요.

인정합니다.ㅋㅋ

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전면 루마 버텍스900 30% 입니다.

타 제품은 가시광선 투과율 35%까지 전면 필름이 나오는데

루마 버텍스900만 가시광선 투과율 30%가 나옵니다.

그만큼 선명하다는 뜻입니다.

특히 모아레 현상도 없고요...

열차단이 높으면 보통 아른거리는 현상이 있는데

루마 버텍스900은 정말 깔끔합니다.

루마 버텍스1100은 더 깔끔하겠지요...

근데 저도 모릅니다. 제차도 버텍스900이라 ......

루마 버텍스1100 비싸서 못했습니다.

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열선은 저희 실장이 세번 시공했습니다.

깨끗이 제거해도 기존 필름 이물질 등이

남아 있을 수 있습니다.

과감하게 떼어내고 다시 시공합니다.

하지만 쬐~~~~끔 속은 쓰립니다.

루마 버텍스700도 결코 싼 필름은 아니거든요...

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버텍스는 위와 같은 마크와 QR코드를 꼭 확인하세요.

별 다섯개 보이시죠...

역쉬 루마 버텍스900!! 필름 중에 "대장"입니다.

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1열 루마 버텍스700 15%, 2/3열 루마 버텍스700 5%입니다.

앞쪽은 약간 보이고 뒷쪽은 안보이죠~~

뒷자석에 너무나 소중한 아이가 타고 다닙니다.

썬팅 필름 밝기에 따라 열차단율이

달라지지는 않습니다.

하지만 햇볓이 많이 비치면

아무래도 열차단이 덜 되는 것 처럼 느껴지고

뒷자리에 앉은 아이도 불편하겠지요..

참 현재 시공중인 싼타페 마그네틱포스는 뒷자석에

커튼이 있습니다.

그래도 5%하면 커튼보다 더 편합니다.

-강추-

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안에서는 참 밝죠~~

사진이라 정확하다고는 할 수 없지만

실제로 보셔도 깜짝 놀라실거예요...

안에서 밖을 보면 너무너무 밝거든요.

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자 이제 틴팅 재시공작업은 이렇게 마무리하고

다음 포스팅엔 유리막코팅 작업으로 찾아뵐께요~~~~

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그리고 꼭 기억해두세요.

노원구 루마썬팅, 강북구 루마썬팅, 도봉구 루마썬팅, 의정부 루마썬팅은 아우토스턴입니다.

버텍스 썬팅도 마찬가지고요... 물론 노원구 레이노도 아우토스턴입니다.

감사합니다.

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아우토스턴

루마썬팅 노원점, 버텍스 노원점, 레이노 상계점, 레인보우 노원점, 쉴드런 노원점, 지바트 노원점

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취급품목

틴팅 : 버텍스, 루마썬팅, 레이노썬팅, 레인보우썬팅

유리막코팅 : 큐브본드, 제누리스 탑클래스, 나노플러스

언더코팅 : 지바트, 아르스

PPF, 루프스킨, 블랙박스, 보조배터리, 천장형TV,

네비게이션 등

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