[2동탄썬팅] 여름에 시원한 필름 SK 스킨케어 시공 / 현대 소나타 / 경기 화성

날이 무덥습니다.

신차 중고차 노후차 어떠한 차를 막론하고

뜨거운 열을 피하기 위해선

윈도 틴팅 (썬팅)은 필수입니다.

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차량이 입고됐습니다.

오늘 작업할 내용은

현대 LF 소나타 가성비 열 차단 썬팅입니다.

전체 유리에 썬팅이 되어있고, 제거 후 재시공하기로 차주 분과 협의했습니다.

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전면 유리 상태입니다.

태양열과 더불어 검은색 차에서 나오는 열까지

이중으로 뜨겁습니다 이러면...

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측면 상태입니다.

기존 필름을 제거한 상태이고 본드가 조금씩 남았지만

상당히 양호하게 제거됐습니다.

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열선 유리 상태입니다.

기존 필름을 스팀건을 사용해 제거했으며

조금씩 본드가 남았습니다.

추후 시공 시 다시 언급하겠습니다.

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필름 재단 및 열성형에 앞서 먼저 전면 유리를 깨끗이 청소합니다.

유리 청소는 곧 열 차단 썬팅의 퀄리티와 직결됩니다.

꼼꼼하게 진행해 줍니다.

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sk 필름을 전면 유리 폭과 너비에 어느 정도 맞게 재단합니다.

필름 재단 후 전면 유리에 맞추기까지 필름이 구겨지거나

손상이 가지 않도록 조심스럽게......

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유리에 모양에 맞게 2차 재단을 해 줍니다.

그 후 열풍기(히팅건)를 통해서 유리에 굴곡에 맞게 성형을 해줍니다.

이 타이밍에 열이 과해서 필름에 손상이 가게 되면

시공 시에도 문제가 생기기 때문에

최대한 조심스럽게 진행했습니다.

마지막으로 유리와 동일하게 재단을 합니다.

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열성형이 완료된 필름을 유리 안쪽에 시공해

전면 열 차단 썬팅 시공을 마무리해 줍니다.

좌측 사진이 시공 전

우측 사진이 시공 후 사진입니다.

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안쪽에서 보기에는 특별히 어둡거나, 밝지 않은

운전하기 가장 적절한 상태입니다.

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열선 유리 필름을 제거했지만, 사진처럼 본드가 남아있었습니다.

이 경우가 가장 어렵고 힘든 부분입니다.

자칫하면 열선이 벗겨질 수도 있기 때문에

최대한 금속 물질은 배제하고 세척을 진행했습니다.

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전면 유리와 마찬가지로 열선 유리도 너비와 폭에 맞게 자른 후

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열선 유리와 동일하게 재단을 했습니다.

이후 열풍기(히팅건)을 통해 유리의 굴곡에 맞게 성형 진행했습니다.

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시공이 완료된 모습입니다.

필름 제거 시 남은 본드들도 모두 제거되었으며

15% 농도로 시공 완료됐습니다.

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마지막으로 측면 유리 시공 전, 후입니다.

농도는 열선 유리와 마찬가지로 15%로 시공 완료했습니다.

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여러 농도가 있고 많은 필름 브랜드가 있습니다.

어느 필름, 어느 농도를 선택해도 괜찮지만

여름철 자동차 윈도 틴팅(썬팅)은 필수입니다.

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