대구 경산 아반떼 MD 열선 뽕뽕이 썬팅 재시공은 최고 가성비 필름으로.

안녕하세요. 계속되는 폭염과 열대야에 밤 잠이루기 힘든 날들의 연속이네요.

장마는 온데간데 없고 비를 기다리는 마음으로 오늘도 시작해볼게요.

오늘은 아반떼 MD 차주분께서 썬팅 재시공을 위해 예약 후 방문주셨습니다.

기존 필름의 수명이 다 되었거나 기존 필름이 뜨거워 재시공을 하시는 경우도 있지만 오늘은 일명 열선의 기포,

버블, 뽕뽕이라하죠. 필름사이 접착제 성분이 녹아 끓어오르면서 공기방울이 생기게되는데 하나 둘 생기다보면

어느새 유리 전체로 번져 있죠.

그러면 시인성에도 많은 문제가 생기고 열선에 손상이 생기기도 합니다.

그래서 열선에 기포가 생기기 시작하면 되도록 빨리 재시공을 권해드립니다.

그러나.... 오늘 아반떼 MD 차량의 열선은.... 이미 전체적으로 퍼져있습니다. 이런경우 열선에 손상이 생길 수도

있고 제거하는데만 수시간이 걸리기도하죠.

누가봐도 변색이 심하게 왔죠. ㅠㅠ

기존 필름은 얼른 제거하도록 할게요. 기존필름 제거는 고온의 스팀기를 이용해 벗겨내도록 합니다.

고온의 스팀을 이용해도 접착제 성분이 남게 돼죠. 남은 접착제 성분은 제거제를 이용해 여러번 청소합니다.

열선은 띄지 형태로 썬팅 시공이 되어있었네요. 옛날 방식이긴 합니다만...

열선의 뽕뽕이 제거시 열선의 손상없이 제거하다보니 기존 제거시간 보다 배로 시간이 소요됩니다.

기존 필름 제거 후 청소까지 완료하면 이제 썬팅 재시공 준비를 해야겠죠?

오늘 재시공되는 켈란의 최고 가성비 필름 NC+ 필름입니다.

NC+ 필름은 비반사 필름으로 최고 가성비 이름에 걸맞게 알맞은 가격에 성능까지 제대로 갖춘 필름이죠.

NC+ 필름의 UVR(자외선 차단율) 99.9%에 IRR(열적외선 차단율) 84.2%, TSER(총 태양열 차단율) 57%로

성능까지 제대로 갖춘 필름이죠.

NC+ 필름의 농도는 5%, 15%, 25%, 35%, 50%로 숫자가 작을수록 농도가 짙어집니다.

보통 전면은 35%, 측후면은 5%~15%를 선택적으로 시공하시죠.

보통은 그렇지만 고객님의 취향 존중해 원하는 농도로 시공해드려요.

재시공시 전면과 열선의 경우 열성형 작업이 추가진행됩니다. 열성형은 말 그대로 고온의 열을 이용해 필름의

모양을 잡아주는 작업이죠. 켈란의 필름 특성상 타사에 비해 다소 두껍기에 열의 세기로 미세하게 모양의 변형이

생길 수 있어 주의가 필요합니다.

고온의 열이 적으면 필름에 날이 서 부착이 어렵고 열의 양이 너무 많으면 금속 필름의 경우 하얗게 변하는 백화현상이 생기거나 필름이 울어 부착이 어렵습니다. 그래서 숙련된 기술자에게 맡겨주세요.

썬팅 작업시 사용한 물기 제거를 위해 창문틈 사이에 습지를 끼워드리니 하루가 지나면 제거하시고 창문을

내리셔도 됩니다.

보통 썬팅 재시공의 경우 4시간~ 6시간정도 소요되며 소요시간의 차이는 오늘처럼 열선의 뽕뽕이나 기포처럼

제거하는데 걸리는 시간이 차량의 상태에 따라 다르기때문에 넉넉한 시간 부탁드려요.^^

모든 작업 완료 후 차량은 출고되었습니다.

늘~~ 안전운행하세요.

예약문의.

주소. 대구시 수성구 무열로 151 (2군사령부 맞은편)

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