운전면허 학원차 엑센트 측후면썬팅/ 전면유리 틴팅시공을 해야하는 이유는? 전면썬팅필름 고르는 팁! / 영등포구 문래동

안녕하세요? 영등포 자동차 윈도틴팅전문점 레인보우 엠앤씨 카나입니다.

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오늘 소개는 측후면만 시공한 운전면허 학원차 엑센트차량입니다.

노랑노랑 운전학원차 엑센트를 보니 저 면허딸때가 떠오르네요.

그때 그 시절 제가 배운 면허학원에는 아반떼xd와 신형 엑센트가 있었는데

운전도 못하는게 나름 새차 타고싶은데 말도 못하고 쭈뼛 거렸던 기억이 납니다ㅎㅎ

알고보니 장내에서 연습하는건 xd로 해야했고

도로주행을 할때는 엑센트로 하는 학원만의 룰?이 있더라고요ㅎㅎㅎ

그래도 엑센트를 타봐서 나름 소원을 풀었답니다.

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전면유리를 제외한 측후면 유리 틴팅했고 햇빛을 일부 가려주고 비가 올때도 창문을 조금 열 수 있도록 도와주는 썬바이져 부착했습니다.

운전학원차량은 예전에 한번 입고되고 이번이 두번째 입고입니다.

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측후면시공은 측후면 썬팅무료시공권을 사용하셨습니다.

회사차량은 기능성 필름이 아닌 일반 틴팅필름(쿠폰필름)으로 시공하는 경우가 대다수예요.

뭐, 딜러가 해주는 서비스는 차주(회사)가 원하는 내용마다 다르겠지만 회사차량은 금액을 더 저렴하게 원하고 썬팅은 일반 쿠폰썬팅으로 시공하는 경우가 많아요.

그런경우 회사에서 직원들이 타는 차량을 추가비용을 지불하고 열차단이 있는 필름으로 시공하면 좋겠지만,

비용을 아끼기 위해 그냥 색깔만 들어간 염색필름으로 하는경우가 많죠. 이런건 사장님이 썬팅에 대해 잘 아시거나 불편함을 느끼시고는 직원들이 사용하는 차량에도 센스있게 열차단필름으로 해주셔야좋은데 그런 센스있는 사장님이 많이 없으시죠^^//

색깔만 들어갔다고 해서 못 쓸정도는 아니지만 아무래도 기능성 필름과 비교했을땐 차이가 크긴합니다.

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그리고 회사차량의 또 한가지 특징! #전면틴팅을 안하죠. #전면썬팅을 시공할 수 있는 무료 시공권이 없기 때문에 딜러가 서비스로 해주지 않으면 굳이 추가로 비용을 들여하지 않는 것일텐데,

비용외 또다른 이유로는 전면썬팅이 거슬려서, 운행을 방해한다고 생각해서 등 안전상의 이유로 여러가지가 있겠지만..

직업 특성상 계속 운전을 하는 직원들은 전면썬팅이 되지 않은 차량이나 열 차단필름으로 되어있지 않은 차량을 내내 운전하면 힘든게 사실입니다.

어찌보면 출퇴근용으로 사용하는 개인차량보다 여행을 다닐때 사용하는 개인차량보다 더 썬팅에 신경써야할 차량은 바로 회사차라고 생각합니다.

남들은 사무실이나 현장에서 일하고 있을때 운전을 업으로 하시는 사람들은 내내 차량안에 있으니 햇빛에 더욱 노출이 되고 있는 것 이니까요.

썬팅시공전 썬바이저를 부착합니다.

필름은 안쪽으로 시공되기 때문에 썬바이저를 먼저 붙여도 상관이 없습니다~

운전학원차량만의 특징!

룸미러가 2개고 조수석에 브레이크 패달이 있습니다.

운전학원 다닐때 무슨 배짱으로 도로가 무서운줄도 모르고 운전을 했는지..

지금 생각해보면 조수석에 딸린 저 브레이크 패달하나 믿고 했던거 같네요.. ㅎㅎㅎ

시공권으로 시공가능한 필름으로 측,후면 15%시공했습니다.

저는 측후면시공보다 전면시공이 더욱 중요하다고 생각합니다.

앞유리는 열차단율외에 시인성과 금속성분여부, 빛이 투과되는 면적이 넓어 열 투과율등을 따져 봐야 하기때문이죠.

첫번째 눈부심!

물론 전면썬팅을 한다고 해서 눈부심이 없어지는건 아닙니다.

필름마다 기능차이가 있기에 각 필름을 체감으로 느끼는 차이는 분명하지만 좋은 필름으로 했다고 하더라도 강렬한 눈부심을 틴팅필름하나로 모조리 막을 수 는 없는 일이죠.

하지만 분명한건 맨유리상태와 시공된상태의 차이점은 크다는 것입니다.

운전자분들이라면 다들 한번씩을 경험해 보았을 눈부심들 있자나요. 퇴근길의 지는 해(노을)를 직방으로 마주했거나, 강렬한 태양빛으로 인상을 찡그려도 봤을테고요. 터널에서 나갈때 갑작스런 눈부심으로 잠시 눈을 감아봤을테죠.

이 사소한 경험들이 내 안전운전에 방해가 되고 내 눈건강을 해치게 되는것이죠.

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두번째 열차단&자외선 차단!

전면유리는 면적이 넓어 태양열이 들어오는 양도 많죠.

그렇기 때문에 #열차단과#자외선차단 효과를 누리기 위해서는 전면틴팅이 꼭 필요한 부분이 되겠습니다.

물론 필름마다 열 차단수치는 다르지만 안 하는 것 보다는 좋겠지요. 아무리 저가형 필름이라고 해도 자외선차단은 되니까요.

그래서 전면썬팅을 하기로 결정하시면 '자외선 차단은 기본으로 되니, 기왕하는거 열차단율 적당히 높고 쓸만한 걸로 하자' 라고 생각하며 이것저것 알아봐 선택하시게 되는 것 입니다.

여기서 잠깐! 열 차단율은 시공하는 필름의 라인업 마다 제공되는 차단율이 다르지만 자외선은 모든필름(저렴이도 고렴이도)이 99,9%를 제공합니다. 더러 자외선차단99.9%를 내세우며 열차단(적외선)이 좋다고 하는 업주들이 있습니다. 현혹되지 마시기 바랍니다.

열차단이 좋은 필름으로 측후면만 시공을 해도 전면유리 시공을 하지 않는다면 큰 유리창안으로 열이 유입되기 때문에 만족도는 떨어지겠습니다.

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세번째 프라이버시보호!

위 열차단의 설명과 같은 이유로 전면유리는 면적이 넓기때문에 시공을 하지않으면 개방감이 커 프라이버시 보호에 쥐약입니다.

옆이 안보이니 괜찮겠지,, 라고 옆에만 하자 라고 생각하실테지만 한계가 있죠. 조금더 만족스런 프라이버시보호를 원하신다면 밝은 농도라도 전면유리 시공을 하기시 바랍니다.

이유는 밝은 농도로 시공을 했어도 필름자체의 보호하려고 하는 특성이 있기 때문에 맨유리상태보다 더욱 보호가 됨은 확실합니다.

틴팅시공을 했다고 해서 운행에 방해가 되는건 사실 아닙니다. 단! 너무 어둡게 하지 않았을때를 말하죠.

우리나라 틴팅 법적농도는 전면70%이하 측후면40%이하 입니다.

하지만 프라이버시 보호를 중요하게 생각하는 우리나라 사람들은 밝은 농도보다 어두운 농도를 추구하죠.

그래서 이미 국민농도가 된 전면35%측후면15%로 시공하는 차주님들이 많은데 이 국민 농도를 기준으로 두고 이보다 더 어두운(낮은)농도로 시공을 하면 일상 운행에 방해가 되고 야간운전에는 더욱더 어려운 운전이 되는것이죠.

그래서 국민농도보다 더 어두운 농도로 시공을 하지 않는 이상 틴팅때문에 운전이 '힘들다, 방해가된다' 라는건 일부의 소견입니다.

결론은 전면유리 틴팅때문에 운전에 방해가 될거같다 싶으시면 밝은 농도로 라도 시공 하시기 바랍니다.

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네번째 비산방지!

썬팅필름지는 유리가 깨졌을때 비산되지 않도록 도와줍니다.

그러면 안되지만, 사고가 났을시 차체뿐 아니라 유리에도 충격이 가해져 유리가 깨지게되죠.

자동차 유리는 깨지게 되면 조각조각 작은 크기로 깨지게 되는데, 썬팅을 하게되면 필름이 유리를 잡아주고 있어 제 2차 부상을 입지 않도록 도와주게 됩니다.

또한 예로 유리가 깨지는데 필요한 힘이 80이면 된다!라고 하면 썬팅후엔 100의 힘을 가해야 유리가 깨질 수 있기때문에 더욱 보호를 해주는 셈이죠.

그럼 돌빵(스톤칩)도 진행되지 않도록 도와주는지 궁금해 하실텐데 돌빵은 밖에서 진행된거고 필름지는 내부에서 시공되기 때문에 스톤칩에는 도움을 주지 못합니다. 단 스톤칩으로 인해 유리가 깨지게 된다면 비산을 방지해 줄것입니다.

스톤칩은 한번 생기면 계속 면적이 넓어지기 때문에 유리 교체를 해주시거나 복원을 해주시기 바랍니다.

유리교체후 썬팅을 다시하시게되면 유리를 고정시키는 실리콘이 마른후 시공을 하시기 바랍니다. 마르는 시간은 1주일정도 소요됩니다.

이렇게 전면유리틴팅을 해야하는 이유를 몇가지 적어보았고 다음으로 만족스런 전면 썬팅지를 고르는 방법을 몇가지 알려드리겠습니다.

전 전면썬팅을 측후면보다 더욱 중요하게 생각해요.

눈에 직접적으로 마주하는 방향이기 때문에 아무 필름으로 선택할 수 없어요. 그러니 더욱 신중하고 더 따져가며 선택을 해주셔야 합니다.

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첫번째 선명한 시인성!

가장 첫번째로는 시인성! 시야가 선명하고 깨끗하게 보여 편안하게 운전할 수 있도록 도와주는 기능입니다.

모든 자동차필름은 밖에서 봤을때와 안에서 봤을때 차이가 있습니다.

밖에서는 프라이버시 보호로 내부가 보이지 않도록 농도 선택을 해주시지만 반대로 안에서는 운전을 해야하기 때문에 시야가 선명 해야하고 깨끗한 필름으로 선택을 해주시는게 좋죠.

기본적으로 모든 필름이 내부에서 잘 보이도록 만들어 졌지만 선명도와 깨끗한 시야는 각 필름브랜드의 또다른 기술이 함축 되어있어 추가로 시인성 여부를 따지고 선택을 하시게 됩니다.

아무래도 맨유리에 필름을 붙이는 작업이기 때문에 시야에 거슬릴 수 있거든요.

그중 헤이즈현상이나 무아레현상같은 이상 현상이 나타나는 필름이 있어요. 더 선명한 시인성 여부는 물론 이상현상의 여부도 알아보셔야 합니다.

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두번째 헤이즈&무아레현상!

위 내용과 이어서 이 상현상을 알아보도록 하겠습니다.

썬팅필름을 알아보셨다면 들어봤을 현상입니다. 모든 필름이 이런 현상을 가지고 있는것은 아니고 또 모든 차주님들이 느끼는 현상을 아니라는것 미리 말씀 드리겠습니다.

하지만 느끼지 않다가도 예고 없이 느끼게 되는 기이한 현상입니다.

전면필름에만 보이거나 느껴지는 현상은 아니지만 운행시 전방을 보기 때문에 더욱 신경이 쓰이는 부분입니다.

이런 현상을 느낀다고 해서 좋지 않는 필름은 아닙니다. 다만 예민하시거나 민감하신 차주님들은 신경이 계속 쓰여 운행을 방해받게 되는것이죠.

그래서 재시공을 하시거나 필름을 떼어버리는데 비용면에서도 낭비가 되기 때문에 애초에 시공전 #헤이즈현상이나#무아레현상이 있는 필름인지의 여부를 알아보시고 시공하시는게 좋겠습니다. 이런 현상은 필름의 특성이기 때문에 재시공을 하더라도 동일하게 나타납니다.

헤이즈 현상이나 무아레현상은 대게 금속필름에 나타나는 현상입니다.

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세번째 전파방해!(금속필름)

바로 이어서 금속성분이 포함된 필름은 전파를 방해해서 전면필름 선택시 제해되는 경우가 많습니다.

전파방해는 무선장치에 통신을 방해하는데 예로 하이패스,내비게이션GPS,휴대폰,아파트 출입센서등의 무선통신을 방해하죠.

일상운전에 방해가 되기 때문에 꽤 불편함을 느끼시고 전파방해가 없는 필름으로 선택을 하십니다.

전파 방해 때문에 위의 헤이즈 현상이나 무아레현상을 느끼는 것처럼 재시공을 하시는 경우도 많습니다.

다만 금속필름은 원활한 전파통신을 방해 하지만 열 반사필름이라는 장점이 있기도 합니다.

열 반사필름이란 뜨거운 태양열을 흡수지 않고 반사(차단)해주어 같은 양의 열을 받아도 열 흡수 필름과 비교했을때 피부로 느끼는 열의 정도가 훨씬 더 낮게 느껴지고 더불어 내부에서는 쾌적한 실내로 만들어 주는 시간이 짧아 연비를 아낄 수 있도록 도와주는 필름입니다.

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요점! 시인선,헤이즈&무아레현상 여부,전파방해(금속필름여부)만 따져봐도 어떤 필름이 제해지고 남는지 보입니다.

가격과 성능을 비교해 가며 선택하시기 바랍니다.

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모든 필름은 장단점이 있습니다.

나에게 맞고 내가 꼭 원하고 만족할 수 있는 필름으로 꼼꼼히 알아보시고 선택하시길 바라겠습니다:-)

엑센트에 시공한 필름의 보증기간은 1,2년 남짓입니다. 시간이 가면 더 색이 빠지고 바래지게 됩니다.

색이 빠져 프라이버시 보호 조차 되지 않았을때 재시공 하게되면 제거하고, 새필름으로 다시 시공해야하니 처음 저렴하게 시공했다고 해도

나중을 생각하면 절대 저렴하게 시공한게 아닙니다.

한번 차량사면 오래 타시잖아요~ 썬팅필름 얇은 막이라고 우숩게 생각하지 마시고 조금 알아보셔서 만족스러운 운행 하시길 바랍니다.

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지금은 프라이 버시가 되니 드레스업 효과도 있고 만족하시겠지만, 한 여름을 겪고 나면 아실겁니다!

아. 나의 판단이 섣불렀구나..... 하고요. ㅎㅎ

저희한테 시공하고 출고된 차량으로 시험보시거나 연습하시는 수강생 분들은 다 합격하셨으면 좋겠네요~

화이팅 하시기 바랍니다아~

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자동차 틴팅은 사치가 아닌 가치입니다.

나와 동승자를 위한 투자입니다!

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합리적이고 만족스러운 시공을 원하시면 문의주세요~

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