GMC 씨에라 드날리 전체랩핑_고광택 소울레드 / 광진구 중곡동

컬리넌 전체랩핑에 이어서

입고된 GMC 드날리 전체랩핑 시공기를

소개해드립니다.

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연속으로 대형차를 작업하니

체력적 한계를 느끼기도 했지만,

그래도 쉽지 않은 차량 두대를 연속으로

시공하니 뿌듯한 마음이 더 컷습니다.

간단히 GMC 드날리 X 제원을 소개해드리면,

전장은 5890mm로 거의 6m에 가깝고

전고도 거의 2m에 가깝습니다.

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앞,뒤로도 길고 위로도 높고

양옆으로도 넓고,

한마디로 엄청 큰 차라고 할 수 있겠습니다.

차량이 커서 한판한판 시공하면서

진행속도는 빨랐지만,

생각보다 부위가 많고,

까다로운 부분이 많아서

전체랩핑의 시간은 더욱 오래 걸렸습니다.

트렁크 적재함에 캠퍼탑이 장착되어있는

차량이라 랩핑이 제한되는 부분도 꽤나 있었습니다.

그래도 부분적으로 탈거할 수 있는 부분은 탈거 후

시공이 이루어졌는데

최대한 안쪽까지 시공하기위해서

꽤나 손이 많이갔던 기억이 납니다.

일반 차량의 경우 도어의 높이는

1m를 넘지 않지만

드날리 차량의 경우

거의 필름의 한폭인 1.500m로

굉장히 큰 도어로 필름 소모량도 그만큼

크다는 사실!

고객님께서는 무광과 유광 계열을

고민하셨었는데요,

GMC 특유의 웅장하고 빵빵한

크롬과 어울리는 느낌은

유광이 더 잘 어울리지 않을까하는 생각에

유광을 추천드렸었습니다.

이번 GMC 시에라 드날리 차량에

시공 된 필름은 고광택 소울레드 컬러입니다.

고광택 PET필름이기때문에

리플렉션과 매끈한 표면이 매력적인 색상입니다.

센서 부위는 많이 돌출되어있기 때문에

열 수축을하며 최대한 안정적으로 필름을

부착하고 라인에 맞춰서 최대한 깔끔하게 커팅

후 마감을 진행했습니다.

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센서는 앞뒤로 총 8개가 있는데

랩핑 완료 후 크기에 맞춰 부착을 다시 했지만,

센서가 많이 민감한지 작동을 안하더라고요,,

그래서 다시 제거 했습니다.

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아무래도 차량이 많이 크기때문에

앞뒤 센서를 정말 예민하게

세팅해놨기때문이지

않을까 싶습니다.

시공전 시공부위를 제외한 부분에

마스킹 테이프는 필수겠죠??

안전한 시공을 위해 습관처럼

풀 마스킹을 한 후 정교하게

전체랩핑에 임하고 있는

더블유피 랩핑 전문샵입니다!

후면부도 상당히 까다로웠습니다.

상단 하단으로 트렁크가 나눠지는데

그 중간 중간 깊은 홈이 자리잡고 있기때문에

무작정 누르면 나중에 들뜸이 있을

확률이 굉장히 큽니다.

때문에, 필름의 텐션을 죽여가며 시공하는

것이 가장 큰 포인트입니다.

이번 시공에서 가장 까다로웠던 부위입니다.

뒤휀다와 연결되는 안쪽에 손도 안들어가고

커팅하기도 굉장히 까다로웠는데요,

최대한 한쪽으로 필름을 넣고

커팅을 진행했습니다.

뒤에 캠핑탑이 장착되어있는 차량이라

더욱 까다로웠는데요,

이 차량의 원래 컬러가 블랙이라

가능했었습니다.

GMC 엠블럼까지 앞뒤로 동일한 컬러로

랩핑을 원하셨어서 함께 진행해드렸습니다.

오늘은 정말 큰

GMC 시에라 드날리 전체랩핑을

소개해드렸는데요,

차량 구조상 차량의 컬러와 완전 상반되는

부분의 랩핑은 불가능한 부분이 있기때문에

만약 흰색차량이였다면

시공이 어려웠을 것 같습니다.

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디테일한 사진 보여드리면서

오늘 포스팅은 이만 마치겠습니다.

감사합니다.

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