자동차 랩핑 (카스킨) 도대체 왜 하는걸까? 자동차 래핑을 하는 이유와 장단점에 대해 - 장안동 코션 코리아 / 동대문,광진구,중랑구

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Car Wrapping :: Car Skin

장안동 코션 코리아

안녕하세요. 자동차 랩핑 전문점 장안동 코션코리아 입니다.

요즘 자동차 래핑에 대한 사람들의 관심이 부쩍 늘었습니다.

얼마전 극한직업이라는 TV 프로그램에 자동차 래핑이 소개된 이후로 좀 더 늘어난 느낌이네요.

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자동차 랩핑은 도장(도색) 처럼 색상 필름(차량 전용 시트지)을 이용하여 차량의 색상을 바꿔주거나 꾸며주는걸 말합니다.

카스킨이라고도 불리며 그냥 랩핑이나 래핑으로 불리기도 하죠

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자동차 래핑을 하는 이유는 여러가지가 있습니다.

개인의 경우 내 차의 색상이 질린다거나, 좀 더 멋지고 예쁘게 꾸며주고 싶을때

혹은 연식이 오래된 차량은 지저분한 부분을 가림으로써 좀 더 깨끗한 느낌을 주기위해 랩핑을 하기도 합니다.

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사업을 하시는분들의 경우 판매물품이나 브랜드 홍보를 위해 랩핑을 하기도 하고

중고차 딜러의 경우 차량이 오랫동안 팔리지 않을때 인기가 많은 컬러로 랩핑을 하기도 합니다.

그리고 수입차의 경우 랩핑보다 도색 비용이 더 비싸기 때문에 비용 절감을 위해 랩핑을 하기도 하고

아무래도 도색은 본 도장면을 갈아버리고 다시 칠하는거라 랩핑을 하는게 부담이 덜해서 랩핑을 택하기도 합니다.

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지금 보고 계시는 벤츠 C43 AMG 차량은 사이드미러에 스크래치가 심하게 났는데

3D 카본필름을 이용하여 지저분해 보이는 스크래치를 가려주었습니다.

포인트도 넣어주고 스크래치도 해결한 1석 2조의 효과를 보았죠.

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외관뿐만이 아니라 자동차 실내 인테리어에도 랩핑을 하는 경우가 많습니다.

사진에 나오는 벤츠의 경우 센터페시아 트림이 하이그로시 재질로 되어 있어

먼지라던지 지문이 잘 묻어나고, 기스가 발생하기 쉬운데요.

카본 필름은 먼지나 지문도 잘 묻지 않을뿐더러 스크래치에도 비교적 강하기 때문에

관리가 좀 더 수월하고 부담없이 터치할 수 있습니다.

실내 분위기도 바꿔주고 내 차도 보호할 수 있다는 장점을 갖고 있죠.

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사실 스크래치나 이물질 오염을 막아주는데에는 PPF(자동차 보호필름)만한게 없습니다.

PPF는 우레탄 재질의 강력하고 질긴 보호필름으로 왠만한 물건으로 잘 안뚫리기 때문에

주행중 발생할 수 있는 돌빵이나 이물질 오염, 가벼운 접촉사고로 인한 흠집 등을 대부분 막아줍니다.

하지만 PPF의 경우 시공비용이 비싸기 때문에 부담이 클 수 밖에 없는데요.

랩핑 필름은 굉장히 얇지만 잔기스나 이물질 오염 정도는 어느 정도 막아주기 때문에

나중에 필름을 제거했을때 좀 더 깨끗한 도장면을 만나볼 수 있습니다.

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자동차 랩핑용 필름은 여러가지 종류가 있는데

보통 크게 유광(글로시), 무광(매트), 반무광(사틴)으로 나뉩니다.

유광 필름의 경우 자동차 도장면처럼 스크래치에 매우 민감합니다.

특히 검정색 필름의 경우 기스가 잘생기지만 요즘에는 셀프힐링 기능이라고 해서

스크래치가 자연적으로 사라지는 신기한 기능을 갖춘 경우가 대부분 입니다.

해봤자 미세한 잔기스 정도만 없애주는 정도이지만 매우 유용한 기능이죠

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그리고 유광 필름의 경우 자동차 본 도장면처럼 광택이 좋지가 못합니다.

자동차 본 도장면에 있는 오렌지필과 필름 자체 오렌지필이 겹치다보니

광택이 좋게나오기가 매우 힘들다는 단점이 있습니다.

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무광 같은 경우 스크래치에 대한 부담이 유광보다는 훨씬 적지만

이물질 오염에 매우 취약하다는 단점이 있습니다.

어두운 색상은 흙먼지가 매우 잘보이고, 밝은 색상은 때가 잘탑니다.

그래서 관리가 굉장히 힘들다는게 가장 큰 단점이라고 할 수 있습니다.

다만 사진에서 처럼 올리브 그린 같은 색상은 관리가 비교적 수월합니다.

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사틴(반무광) 필름의 경우 색감이 굉장히 매력적이기 때문에

어떤 필름으로 시공을 하던 퀄리티가 매우 잘나옵니다.

다만 이 친구도 무광이긴 무광이기 때문에 밝은 컬러는 관리가 힘들지만

다른 컬러는 비교적 관리가 수월하고, 무엇보다 만족감이 가장 큰 필름입니다.

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그렇다면 자동차 랩핑의 단점은 무엇일까요?

좀전에 필름 종류를 설명드릴때 말씀드렸던 부분인데

일단 도색같은 완벽한 퀄리티가 나오기는 사실 힘듭니다.

아무래도 필름으로 랩핑을 하는것이기 때문에 차문이나 트렁크

보닛을 열었을때 보이는 안쪽 부분까지 랩핑을 할 수 없고

굴곡이나 각이 심한 부분은 한 장으로 시공할 수 없기 때문에

두 장 이상으로 덧방 시공을 하는 경우가 대부분 입니다.

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그리고 표면이 울퉁불퉁한 플라스틱 부품에는 랩핑 필름이 잘 안붙기 때문에 시공이 불가능한 경우가 대부분 입니다.

지금 보고계시는 지프 랭글러의 경우 차량 탑부분과 하단 부분이 전부 플라스틱인데 저런 부분은 랩핑을 할 수 없습니다.

경첩 부위도 필름으로 랩핑하는건 굉장히 지저분하게 나오기 때문에 뿌리는 랩핑을 이용했습니다.

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이 밖에 도색보다 수명이 짧고, 컬러가 한정적이라는 점

싸구려 필름을 사용할 경우 차량 도장면이 손상될 수 있고

필름 제거 밑 복원 비용이 어마어마하게 발생할 수 있다는게 단점이 될 수 있습니다.

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제가 설명한것 이외에 자동차 랩핑을 하는 이유나 특징이 굉장히 많지만 너무 길어질것 같아 여기서 마치고

나머지 궁금하신부분은 댓글을 남겨주시면 한분한분 성심성의껏 답변드리도록 하겠습니다.

그리고 나중에 답변들을 정리하여 다시 한번 포스팅을 올려보도록 하겠습니다.

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그럼 주말 잘 보내시고, 자동차 랩핑은 장안동 코션코리아를 찾아주세요!

감사합니다.