고속도로를 자주 타는 청담동 벤츠E300 오너의 전면PPF / 강남구 역삼동

안녕하세요?

여러분의 차에 생기를 불어넣는 슈니트본사&모터플렉스 본사의

이현민 실장입니다.

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요즘 서울에도 국지성 호우가 자주 있어요~

어제도, 오늘도 바닥이 깨질듯하게 우두두~! 우두두~! 비가 쏟아지고

그 비가 그치면 엄청 덥고~~ 그래도 올해는 작년만큼은 덜 더운것 같아 다행이네요~~

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오늘은 #벤츠E300PPF 시공후기로 찾아뵙겠습니다.

야간 작업이 없는 날이라 좀 차분히 포스팅을 할 얼마안되는 행운의 날이네요 ㅎㅎ

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먼저 시공품목 소개 먼저 드리겠습니다.

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이번 작업은 스톤칩의 영향을 받는 전면부는 PPF로 보호하고 나머지 부위는

유리막코팅으로 보호해 주었습니다.

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장인어른이 따님께 선물하신 차량이 바로 벤츠E300

그 차량을 저희 슈니트본사로 가져오신 분은 남편분이셨어요^^

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전화 상으로는 스마트 패키지만 예약하셨는데 방문 상담 통해서

스포츠 패키지로 업그레이드 해 주셨습니다~~

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먼저, 시공 전처리 부터 시작합니다.

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신차라고 티없이 깨끗하지 않다는 것 이제는 오너분들도 다들 아시죠?

특히 수입브랜드 차량의 경우에는 선적, 하역하고 딜러사로 이동하는 과정에서

약간의 이물질이 있는 것은 감안을 해야 합니다.

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하지만, 슈니트는 그런 것을 감안해서는 안되겠지요.

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먼저 철분제거제를 촵촵 뿌려주었습니다.

바로 위 사진을 봐 주시겠습니까? 제가 최대한 가까이서 찍어본 사진인데요

철분이 촘촘히 박혀있어서 철분제와 반응하여 보랏빛 점을 보여주고 있습니다.

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흠,.,, 실제로는 더 심해보이는데 사진상으로는 그만큼 표현은 안되었네요~

신차이기 때문에 눈에 띄는 철분은 중고차보다는 적었지만

작은 철분이라도 없애는데 최선을 다했습니다~^^

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그릴과 앞범퍼 사이의 틈이나 패널과 패널 사이의 틈도

꼼꼼하게 클리닝을 해 주었습니다.

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디테일링 솔을 안 써본 것은 아니지만 전처리 과정에 있어서

슈니트 본사 대표님의 최애템은 바로 미세모 칫솔입니다.

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처음에는 왜 칫솔을 이리 사랑하실까 했는데 제가 써 보니까 칫솔이 힘도 좋고

정말 유용하더라구요 ㅎㅎ

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아마도 슈니트 가맹점 대표님들도 샵에 미세모 칫솔 여러개 비치하고 계실거에요^^

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효과적으로 이물질이 제거된 패널의 표면은 위의 사진처럼 물을 뿌렸을 때

걸리는 것 없이 쭈욱~ 흘러내리게되는데요 요 상태를 바로

친!수! 상태라고 합니다.

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이중클렌징이 되어서 '뽀드득' 소리가 나요^^

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그 반대는 발수상태라고 하는데요 발수는 외부 물질을 밀어내는 성질을 가지고 있기 때문에

PPF가 제대로 잘 붙기 위해서는 이 발수상태를 최대한 없애는 친수상태를

만들어 주는 것이 중요합니다.

피부랑 마찬가지로 자동차의 표면도 돈을 들이기 전에는

그 밑바탕이 깨끗해야 하는 것 잊지 마세요~!!

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이번에는 리프레쉬 영상으로 본넷 인트로 준비해 보았습니다.

요거 찍을 때, 이 영상 만 보더라도 우리 고객님들께서

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"아 본넷 작업할 때는 이렇게 진행되는구나." 딱~!! 아실 수 있도록

촬영을 하고 있습니다~!!

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뽀드득~!! 소리가 나도록 클렌징한 본넷에 PPF를 올려두었어요~

바로 슈니트SC-5

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이 차량이 슈니트 본사로 입고되기까지 우여곡절(?)이 있었습니다.

제게 연락을 주신 고객님께서는 남편 분이셨는데요

아내분께서 딜러표 생활보호패키지로도 충분할 것 같다고 극구 만류를 하셨다고 해요.

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우리 남편분께서 돈은 이럴 때 써야 한다고 강하게 말씀을 하셔서

에약일에 방문해 주셨답니다 ㅎㅎ

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우스갯소리로 자동차업계의 주적(?)은 아내분이라고 하기도 하는데요

다음날 찾아주신 팰리세이드 고객님도 아내분의 반대로 PPF시공부위를

대폭 축소할 수 밖에 없었던 사연을 말씀하시기도 했고,

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대부분 아내분의 허락(?)이 필수 요건이라 우리 슈니트

아내분들께 잘 보여야 합니다 ㅋㅋ

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시공부위에 #벤츠E300PPF 가 올려지면 필름과 패널을 밀착시키기 위한

스퀴지 작업이 이어지게 됩니다.

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촬영을 하면서 지켜본 바로는 이 작업과 컷팅 후, 필름이 싸악~~ 잘려지는 장면

볼 때가 제일 멋있어요^^

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이 작업은 동영상으로 보여드릴께요~

동영상으로만 보기에는 굉장히 쉬워보이지만 이 작업 역시

각 차량의 디자인과 굴곡에 맞게 스퀴지 작업을 진행해야하기 때문에

수많은 시행착오를 거쳐 체득한 노하우가 필수인 과정이에요^^

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이런 사진 보시면 우리 고객분들, 잇님들 마음에 어떤 생각이 떠오르는지

저는 정말 잘 알아요^^

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"으악... 새 차인데 저렇게 칼을 대면 칼자국 안나나요? ㅡㅡ^"

요런 생각 다들 하셨죠?

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저희 슈니트는 슈니트본사를 포함하여 전국의 가맹점에서

"핸드컷팅" 테크닉으로 작업을 진행하고 있습니다.

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데이터 업데이트가 늦고 데이터가 없으면 충분히 필름으로 시공가능한

부위도 시공이 안된 채로 출고가 되는 프리컷(Precut) 보다는 훨씬 작업퀄리티가 좋고

필름으로 커버할 수 있는 최대한 면적을 작업하기 위해서 입니다.

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핸드컷팅은 칼자국이 난다?

미리 정답을 말씀드리면, 작업 노하우와 경험이 없는 시공자는 칼자국을 낼 수 있습니다.

라고 대답해 드릴 수 있습니다.

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슈니트는 차량에 칼 스크래치를 내지 않기 위해서 반커팅(Haif-cutting) 기법을

사용하고 있습니다.

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을 말합니다.

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반커팅을 보여줄 수 있는 사진입니다.

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만약, 필름이 완전히 잘려져 있다면, 위의 사진처럼 손으로 힘을 주어 잡아당겼을 때,

필름이 완전히 잘려지게 되지만, PPF에 칼집만을 낸 상태이기 때문에

힘을 주어도 텐션이 느껴지게 됩니다.

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사진만으로는 완전히 이해가 가지 않으신다구요?

고객님께서 궁금하신 내용은 뭐든 보여드리는 슈니트본사 이현민실장~!!

동영상으로도 슈니트의 반커팅(Half-cutting) 보여드리겠습니다.

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영상을 보신 분들은 아시겠지만^^ 반커팅한 필름을 잡아당겨도

분리되지 않는것을 보실 수 있을 거에요~

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제가 위에서 말씀드린 대로 #벤츠PPF 를 완전히 자르는 것이 아닌

필름에 칼집만 낸 상태이기 때문에 가능한 영상입니다.

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이런 반커팅 웬만한 기술과 경험으로 시도하다가는 고객님의 소중한 차량에

칼빵(?)이 나고 말거에요ㅜㅜ

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그래서 가격만큼 이런 시공퀄리티까지 꼼꼼히 따져보셔야 한다는 거에요^^

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슈니트는 본사 대표님으로부터 노하우를 전수받은 오랜경험을 가지고 있는

각 가맹점 대표님들과 함께 하고 있습니다.

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PPF하면? 슈! 니! 트! 라는 말이 나올 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.

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반커팅으로 컷팅이 된 필름은 패널안쪽으로 말아넣어줍니다.

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이 기법은 슈니트만의 컬링기법(Curling)이라고 합니다.

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완성 사진을 살짝 공개해 드리면요~

이렇게 슈니트의 노하우를 쏘옥~ 집어 넣으면 재단선없는

말해주기 전까진 필름 붙인 줄 아무도 모르는~^^

시공퀄리티가 완성됩니다.

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무조건 저렴한 PPF시공가격만 찾지 마시고 시공 퀄리티도 꼭 챙겨봐 주세요~!!

왜냐하면, 한번 시공 후 5년, 10년 동안 매일 봐야하는 PPF잖아요^^

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라는 말 저희 슈니트가 듣게 해 드릴께요~!!

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밖이 까만게 보이시나요?

우리 슈니트본사 대표님께서는 밤에 작업을 하시는 걸 굉장히 좋아하세요~

좋아하시기 보다는 밤에 오로지 작업에 집중할 수 있기 때문이에요~

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정규 영업시간에는 상담을 위해 찾아주시는 분들도 많고 전화도 많고해서

작업이 중단되는 경우가 많거든요^^

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이 날도 낮에는 여러가지 일들이 많아 저녁에 시작해서 새벽까지 작업이

진행되었습니다. 차가 멋지고 다이나믹 할수록 PPF 시공 시간은

점점 더 늘어납니다~

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작업의 난이도가 있는 경우에는 대표님의 신경이 날카로워 지는데요

앞범퍼 작업 시간이 바로 제가 조심해야 할 타임이에요 ㅎㅎ

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앞범퍼 중에서도 난이도 갑인 벤츠E클래스 앞범퍼가 더욱 긴장된 시간이었습니다.

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그래서 제대로 촬영을 못했어요 ㅜㅜ

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슈니트 본사 대표님께서는 앞범퍼 시공부위는 작업할 때 마다 더 좋은 퀄리티를 위해

작업 전, 한참동안 구상을 하는 시간을 가지시는데요.

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이 날도 한참은 머리속에 시뮬레이션 하는 시간이 주어졌습니다.

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그리고 바로 WORK ON~!!

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아침이 밝았습니다.

출근을 했더니 대표님께서 앞범퍼 마무리 작업을 하고 계시더라구요~^^

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제 예상대로 완벽에 가깝게 작업이 되어 있더라구요.

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벤츠 E클래스는 라디에이터 그릴의 양쪽 옆부분이 움푹 패여 있어서

필름으로 시공이 어려워 한장 시공을 하기에는 위험부담이 있습니다.

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한장 시공을 하는 것이 재단선이 보이지 않아서 제일 깔끔합니다.

재단선 주위로 먼지가 끼어서 굉장히 보기 싫게 되거든요.

특히 이 차량처럼 화이트 계열은 그 먼지가 낀 부분이 심하게 티가 나서

되도록 한 장으로 시공하는 것이 가장 좋습니다.

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그런데 한장 시공을 하더라도 필름이 안쪽이 자연적으로 건조가 되면서

들뜸이 있을 수 있는데요, 이럴 때는 시공 전 차주님께 충분히 설명을 드리고

작업방향을 결정하게 됩니다.

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이번 작업은 차주님과의 상의 후에 먼저 한장으로 시공을 하고

추후에 필름의 들뜸이 생기면 컷팅을 하는 것으로 작업 방향을 결정했습니다.

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이 사진은 각 패널의 엣지 부분을 마무리하는 모습입니다.

앞범퍼와 휀더 사이의 미세한 홈이 있는데요, 이 사이로 필름을 말아넣어

겉으로 보이는 재단선이 최대한 보이지 않게끔 시공해 드리고 있습니다.

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앞범퍼의 하단부위는 최대한 가능한한 많은 면적을 커버해 드리고 있습니다.

이런 디테일 프리컷(Precut)시공 방식에서는 할 수가 없죠~~!!

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요런 디테일들이 하나 하나 모여서 시공퀄리티를 결정하게 되는 거랍니다.

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저희 슈니트는 믿고 맡겨주신 고객님들께 보답하고자 눈에 보이지 않는

부분까지도 꼼꼼하게 챙기고 있습니다.

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오늘 포스팅은 여기서 마치겠습니다.

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다음회에서는 휀더와 나머지 부분, 유리막코팅 작업과 완성사진으로

찾아뵐께요~!!

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#벤츠E300PPF 후기 끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

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내일 더 알찬 포스팅으로 찾아뵙겠습니다^^