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튜닝종류
방음/하부코팅
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방음 시공은 시공 범위(도어, 플로어, 트렁크 등)에 따라 비용과 효과가 크게 달라지므로, 내 차량의 주요 소음 원인(로드노이즈, 풍절음 등)을 먼저 파악하고 맞춤 시공을 요청하세요. 업체를 선택할 때는 사용 자재(부틸, 흡음재, 차음재)의 종류와 브랜드를 투명하게 안내하는지, 그리고 시공 전후 소음 측정(dB) 비교 데이터를 제공하는지 확인하시면 좋습니다. 하부코팅은 매년 상태를 점검하고, 염화칼슘이 많은 겨울철 이후에는 하부 세차를 꼭 해주세요.

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보레 더 뉴 스파크 하부 화재 두 염려 없고 제품 성능도 최고인 세라믹코팅 시공

추가로 본넷방음시공 달달 달~거리는 엔진 소리가 유난히 심하죠 또한 본넷 커버도 없는 상태라 더욱 엔진 소리가 크게 실내/실외 크게 들림

시끄러운 소리를 한방에 해결 100%는 아니지만 확실히 찾을 느낄 수 있는 본넷방음시공입니다. 순정 커버 이용하고요

거기에 신슈, 부틸 자재 사용하며 전문장비인 융착기로 굉장히 깔끔한 시공/퀄리티를 만들어 드립니다.

먼저 하부 세라믹 언더코팅 시공 진행 --> 마지막으로 본넷방음시공 진행

<세라믹 언더코팅 시공>

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바퀴, 휠 하우스 커버 등 탈거 미리 진행 후 먼지 제거 탈지 후 (마스킹/커버링은 필수!) 세라믹 시공 완료된 모습입니다.

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앞쪽 프런트 멤버 쪽 도 세라믹코팅 진행

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<휠 하우스 안쪽,휀다 세라믹코팅 시공>

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앞쪽 뒤쪽 모두 세라믹코팅 진행 완료 후 모습

마스킹 커버링까지 꼼꼼하게 진행하여 퀄리티 상승을 위해 많은 노력을 하여 시공 진행하였습니다. ^^;

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마지막으론 하부 전체 코팅 시공 완료 후 모습

코팅제 밀림? 커버에 묻어나는 상황 절대 없도록 완전 건조 후 커버류 장착 하여 깔끔하게 해드립니다.

<본넷방음시공>

#스파크 현제 차량 본넷을 열어보면 본넷커버가 없음을 알 수 있습니다.

그로 인해 더욱 엔진 소음이 실내로 유입되어 운전에 있어 굉장히 거슬리게 게 하죠 그래서 소음을 해결하기 위해 진행한 보닛 방음 시공

일단 자재는 부틸 신 슐, 전용 본넷 커버를 사용하여 진행 마무리하였습니다.

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딱! 보아도 소음이 확 줄어들 것처럼 보이지 않나요? ^^ 보이는 것뿐만 아니라 확실히 하고 안 하고 찾은 있습니다.

굉장히 시끄럽던 엔진 소리가 방음 시공 후 현저히 떨어진 것을 느낄 수 있었습니다. 만약 지금 스파크를 타고 계신다면 #본넷방음시공을 해보실 추천드립니다.

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태백 THE BALLA 방음. 방청 전문점

『 전문성의 지식과 개념 』 『 사업주 경영 마인드 』 『 전문 장비 확보 』

(신속하고 정확한 시공으로 신뢰할 수 있는 업체가 되도록 항상 노력하겠습니다.)

언더코팅을 제대로 시공 받고 3년 이후로 체크 관리하시는 게 최고의 컨디션을 유지 가능합니다.

(세상에는 평생 가는 코팅제는 없습니다.) 무심함이 부식을 키웁니다.강원도 지역특성과 환경 타 지역과 달라 흔한 제품 및 기본적인 시공 방식 누구 나 하는 작업 방식으론 견디거나 효과를 볼 수 없으므로 강원도의 악조건 속에 효과와 효율성 높은 최고급 제품 구성으로 비교 불가능한 시공, 퀄리티 방음. 방청으로 보답하겠습니다.

직접 보고 듣고 시공된 퀄리티에 흡족해할 때까지

언제든지 비교하시고 눈으로 확인하시고 직접 장/단점을 들어 보시 고 마음에 드신다면 시공 맡겨 주세요

시공 문의는

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