이네오스 그레나디어 전체 PPF, 디테일의 깊이가 다릅니다 / 광명시 일직동

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안녕하세요.

PPF에 진심인

베이스 인사드리겠습니다!

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오프로드 마니아라면 한 번쯤 이름을

들어보셨을 '이네오스 그레나디어'

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하지만 실물을 본 분은 많지 않으실 겁니다.

국내에서 보기 드문 차량이기도 하고

그만큼 PPF 시공 사례도

거의 없어 자료를 찾는 것도

쉽지 않은 차량이기 때문입니다.

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이번 BASE에서는 처음으로

이네오스 그레나디어 트라이얼 마스터

차량의 전체PPF 시공을 진행했습니다.

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고객님께서 평소 오프로드 캠핑을

즐기시는 분으로 이미 글래디에이터,

디팬더에 이어 세 번째 오프로드 차량으로

그레나디어까지 저희에게 맡겨주셨습니다.

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그만큼 베이스에 대한 신뢰도,

기술력에 대한 믿음이 컸기에 가능했던

시공이라고 생각합니다.

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희소성 있는 차량일수록,

경험 많은 업체를 찾는 것이

그만큼 중요하다는 뜻이기도 합니다.

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사진에서 보시듯, 시공을 마친

이네오스 그레나디어 트라이얼 마스터는

굴곡진 차체 라인과 정밀한 커팅,

마감까지 군더더기 없이

깔끔하게 완성되었습니다.

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하지만 이렇게 완성도 높은 결과물을 위해서는

그만큼 세심한 준비와

고난이도의 시공 과정이 필요했습니다.

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그레나디어는 일반 SUV와는 다르죠.

기본 세팅 자체가 오프로드 환경을

염두에 두고 설계된 차량이기 때문에

일반적인 차량과는 큰 차이를 보입니다.

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특히 본넷에는 차량 이름이

깊게 음각 처리되어 있어

재단 필름으로는 제대로 된

시공이 어려운 구조였습니다.

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저희는 이 부분을 정밀한 핸드커팅 방식으로

시공하여 음각의 깊이나

곡면 하나하나에 필름이 완벽하게

밀착되도록 작업을 진행했습니다.

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작업의 난이도가 높은 차량이었지만,

깔끔한 마감과 완성도 높은 결과를 위해

많은 시간과 정성을 들인 시공이었습니다.

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고객님께서는 블랙컬러 차량에

레드 포인트를 주고 싶다는

의사를 전달해 주셨습니다.

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그러나 PPF 필름만으로는

색상 선택이 제한되기 때문에

저희는 3중 구조의 시공을 진행했습니다.

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먼저 레드랩핑지를 시공하여

디자인 포인트를 완성한 뒤

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그 위에 블랙 PPF를 부분 부착하여

시각적 대비를 강화하였으며

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마지막으로 전체를

울트라핏 XP 크리스탈 투명 PPF로

감싸 광택과 보호력까지 높여 작업했습니다.

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심플하게 디자인을 변형한 것이 아닌,

디자인과 보호를 모두 만족시킬 수 있는

시공 방법으로 선택해

최적의 결과물이 나올 수 있도록

작업을 진행한 것이죠!

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사진상에서 잘 보이지 않는 루프 역시

강한 굴곡과 변형이 많아

무리하게 한 장 시공을 진행할 경우

필름 반발로 인한 들뜸 및

주름 발생 위험이 존재하게 됩니다.

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루프는 부분부분 분할하여 작업을

진행하였으며 최대한 티가 나지 않도록

작업을 진행하였습니다.

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이네오스 그레나디어 차량은

부분적으로 용접선이 돌출되어 있어

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한 장의 필름으로 시공할 경우

들뜸이 발생할 우려가 높아

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용접선을 기준으로 필름을 커팅 해

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시각적으로 깔끔해 보일 수 있도록

시공 퀄리티를 높여 작업 방향을 가져갔습니다.

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그레나디어는 1열과 2열

도어 탈거 방식이 상이합니다.

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1열의 경우 유리를 탈거해야

도어 핸들을 탈거할 수 있어

이슈가 발생하지 않도록

신중하게 탈착해 주셔야 합니다.

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탈거 후 도어 ppf 시공을 마친 후

재조립하는 과정에서도

정상적으로 작동하는지 확인하는 과정도 필수죠!

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이처럼 절개라인, 커팅라인 없이

가능한 구조 분석을 하지 않았다면,

결국 A/S가 발생하거나

이질적인 외관이 만들어질 수밖에 없습니다.

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이네오스 그레나디어 가격은

약 1억 원대로 알려져 있습니다.

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차량의 구조나 주행 목적을 고려하면,

단순한 레저카라기보다는

본격적인 오프로드 전용 차량에 가깝습니다.

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이처럼 희소성과 활용성이

높은 차량일수록 외관 보호는

선택이 아닌 필수입니다.

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PPF 시공은 단지 흠집을

막는 수준이 아니라,

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장기적으로 차량의 외관 가치를

유지하고 자산 가치를

보존하는 일과도 연결됩니다.

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한 번 제대로 시공한 PPF는

차량을 지켜줄 수 있기 때문에,

차량을 신중히 선택한 만큼,

시공업체도 꼼꼼히 따져보고

결정하는 것이 중요합니다.

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이번 이네오스 그레나디어 ppf 시공에 사용된

울트라핏 XP 크리스탈 필름은

미국산 최상급 TPU 소재를 사용해 제작된 필름으로

높은 황변 저항성 및 PPF의 목적인

보호 기능이 뛰어난 필름입니다.

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또한, 최대 105도 발수각의 초소수성 표면과

미세 스크래치 자가 복원 기능인

셀프 힐링 기능까지 탑재한 필름으로

차량 외관을 깔끔하게 유지가 가능합니다.

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기능성과 투명도, 유연성까지

갖춘 이 필름은 국내 PPF 시장에서도

프리미업급에 속하는 제품군으로

슈퍼카, 수입 차량, 오프로드 차량에도

적합한 선택 중 하나입니다.

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처음 작업을 시작할 때부터,

탈거 순서와 파츠 관리는

시공 퀄리티를 결정짓는 핵심입니다.

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모든 볼트는 각각의

볼트 전용 보관통에 따로 분류해 보관하며

혼동을 막고 재조립 시 원래 자리에

정확히 들어가도록 관리합니다.

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특히 악세사리 파츠의 경우

동일한 볼트라도 위치에 따라 차이가 있어

저희만의 파츠 관리 규칙을 적용해

실수를 원천 차단합니다.

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사다리 부위처럼 하중을 받는

구조물은 록타이드로 고정되어 있었고,

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탈거 후 동일하게 록타이드를

다시 도포하여 완벽하게 재체결했습니다.

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이처럼 탈거 단계부터

차후까지 모두 고려하는 시공이

결국 차량의 컨디션을

오래 유지하는 비결입니다.

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1열 도어핸들은 유리기어 내부에서

유리판넬을 제거하고, 안쪽 볼트를 풀어

탈거 후 시공하였습니다.

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2열 도어핸들은 탈거 없이

공간 확보만으로 접근이 가능했으며

절개 없이 한 판 시공이 가능해

깔끔한 결과물을 구현해냈습니다.

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앞서 말씀드린대로 레드 랩핑지를

먼저 시공한 후 블랙PPF를 부착해

울트라핏 XP 크리스탈을 작업해 줍니다.

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랩핑지는 유연성이 좋아

곡면 부착에 유리하지만 보호력은 떨어지고,

PPF는 내구성과 복원력이 뛰어나지만

한계 곡면 시공에는 제약이 따릅니다.

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그 사이를 정확히 파악하고,

A/S 걱정 없는 시공을 위해

적절한 선택을 제안하는 것이

BASE의 가장 큰 장점이라 할 수 있습니다.

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저희는 여러 대의 차량을

동시에 작업하지 않습니다.

오직 한 대의 차량에 집중하여,

시공의 밀도와 완성도를 높이는 방식을

고수합니다.

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대표가 직접 상담부터

탈거, 시공, 마감, 검수, 출고까지

전 과정을 책임지고 작업하기 때문에,

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시공 품질은 물론 고객과의

신뢰에서도 만족도가 높습니다.

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희귀한 차량일수록,

더 정교한 보호가 필요합니다.

외관을 감싸는 것이 아니라,

구조를 이해하고, 디테일을 분석해,

가장 이상적인 시공 방법을 찾아내는 것.

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그게 바로 베이스가

추구하는 PPF 시공입니다.

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이네오스 그레나디어처럼

특별한 차량일수록,

BASE의 손길은 더 빛납니다.

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이네오스 그레나디어 전체 PPF 시공기는

유튜브에서 더욱더 자세하게 다루고 있으니

참고 부탁드립니다!

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감사합니다:)

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