더뉴아반떼 CN7 N라인 액슬백 싱글가변배기 - 용인 익서스팩토리 / 용인 처인구

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#익서스팩토리

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● 가변배기 / 일반배기 / 머플러팁

● 흡기튜닝 / 인터쿨러

● 일체형 서스펜션 / 다운 스프링

● 2p 4p 6p 브레이크

● 오일 및 소모품 교환 / 메인터넌스 / 보험처리

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https://youtu.be/PBIeg5mYuFM

심플하지만 가장 확실하게 배기사운드를 만들어 낼 수 있는 방법.

거기에 출력 효율과 사운드의 변화까지 가미한다면?!

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1.6 자연흡기 엔진이 적용된 더뉴아반떼 CN7 N라인 액슬백 싱글 가변배기 튜닝 입니다.

작업전 사진...없습니다. ㅎㅎ

사실 작업전 순정상태 사진을 하나는 남겨놓고는 하는데 이번에는 깜빡했습니다.

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전기형 CN7 N라인은 같은 배기량의 터보엔진이지만 후기형으로 넘어오면서 자연흡기 엔진으로 변경되었죠. 하지만 기본적인 배기라인은 동일합니다.

싱글 미드파이프에 센터에서 시작되는 엔드라인 및 가로형 머플러까지 동일하죠.

그래서 세부 스펙만 다를뿐 전기형 N라인의 싱글 가변배기 튜닝과 동일한 레이아웃을 가집니다.

배기라인 자체는 비교적 심플한 편이며 적재적소에 잘 맞는 각도의 벤딩파이프를 사용해서 꼼꼼하게 가접과 본용접을 반복해주면 됩니다.

머플러팁은 90파이 실버크롬 듀얼팁이며 범퍼의 팁라인 공간상 100파이 듀얼팁도 충분히 가능합니다.

물론 순정 팁이 타원형이다보니 100파이 듀얼팁 적용히 범퍼 하단보다는 조금 처져보인다는 단점이 있긴합니다.

머플러팁은 최대한 센터에 맞춰주며 늘 그렇듯 범퍼라인에 맞게 각도를 잡아서 조립하고 돌출을 잘 맞춰주면 구조변경 및 자동차검사시 문제될만한 요소는 없습니다.

깔끔하네요.

순정틱 하면서도 존재감 있습니다.

앞서 말씀드린대로 머플러팁의 각도를 범퍼라인에 잘 맞춰서 조립했기 때문에 일체감을 좀 더 높여주는 효과가 있습니다.

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스마트스트림 1.6 엔진의 경우 엔드만 세팅해도 꽤 만족스러운 사운드를 얻으실수 있으나........조금 더 욕심을 내시는 분들도 종종 있습니다. 이번 차주분이 그러실거 같네요. ㅎㅎ

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