기아 경형 RV 레이 실내외 풀방음 및 언더코팅 시공 진행 완료 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음 자동차언더코팅

시공 전문점 제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은

기아의 경형RV 레이입니다.

엔진룸 및 도어 포함 실내방음과

실외 방음시공인 휀더방음,

언더코팅까지 완벽한 방음 및 언더코팅 시공을

진행하였습니다.

시공기 시작하겠습니다.

기아 레이

실내 외 풀방음&언더코팅 패키지

▶소요시간 하루소요

(시공 상황에 따라 변동될 수 있습니다.)

엔진룸방음+휀더방음+도어방음

+실내방음+언더코팅​

레이의 경우 엔진룸의 보닛을 열면

보닛커버가 부재한다는 사실 알고계실텐데요~

현재 국내에서 출시되는 경형 차량들 대부분에 보닛커버가 부재합니다.

그 이유가 정확하지는 않지만 생각하게 되는 부분은

원가 절감을 위한 부재이지 않을까 그런 생각이 듭니다.

보닛커버가 없는 챠량을 가지고 계신 다수의 고객님들께서는

따로 보닛커버를 구매하여 장착하시기도 합니다.

혹시 보닛커버를 구매해서 오신다면 방음 시공은 물론 장착까지 서비스 해드립니다.

엔진룸 방음시공은 보닛 철판과 카울라인에

고성능 방음 방진패드를 부착하여

엔진 및 엔진룸 내부에 위치한 여러 장치의 소음과 진동이

실내로 유입되어 운전자 및 탑승자의 편안한 주행을 방해하는 요소를 감소시켜

보다 즐거운 드라이빙을 만드는데 큰 도움을 줍니다.

실내 방음시공은 정숙성 및 승차감을 높이는데 큰 역할을 하는 시공 중 하나입니다.

이 시공을 진행하기 위해서는 제일 먼저 실내에 설치되어있는 시트 및 콘솔, 커버 등을

모두 탈거해줘야 합니다.

소음과 진동을 쉽게 전달하는 철판으로 이루어진 하부에는

회색의 데드너가 소량 시공되어있는 것을 확인하실 수 있습니다.

당연히 하부에서 전해지는 노이즈를 막기에는 역부족이겠죠?

실내방음 시공은 먼저 고성능 방음 방진패드를

트렁크 및 뒤쪽 휀더 포함 철판면에 모두 부착해줍니다.

방음 방진패드 부착 후 흡음재 시공을 한번 더 진행하여

2중 방음을 통한 노면소음 및 진동,

타이어 마찰음이나 외부 이물질로 인한 타격음, 공명음,

고속주행으로 발생하는 소음 등을 저감하여 편안한 실내 환경을 만들어 줍니다.

실내에서 탈거했던 커버들입니다.

이 부품들 역시 추가 방음시공을 진행하여

다시 장착해주면

실내방음이 완료됩니다.

레이의 도어 내부에는 다른 차량들과 다르게

비닐 소재로 마감처리가 되어있는 것을 확인하실 수 있습니다.

비닐로 마감처리된 자동차의 경우

외부 노이즈가 내부로 유입되기 쉬운 구조를 형성하기 때문에

더욱 방음 시공이 필요한데요~

이런 경우 방음시공 과정이 한번 더 들어가는데

먼저 비닐 소재의 마감재를 떼어낸 후 보이는

도어 내부에 방음 방진 패드를 부착해 줍니다.

이후 방음 방진패드를 한번 더 도어 한면 전체에 부착하여

완성합니다.

탈거해놨던 도어트림에는 얇은 부직포 소재의 흡음재가

부착되어있는 것을 확인하실 수 있는데 이 흡음재는

효과가 미흡하기 때문에 방음 방진 효과를 높여줄 수 있도록

추가방음을 진행합니다.

기존 부직포 위에 흡음재를 한번 더 시공한 모습입니다.

이렇게 시공된 도어 트림을 다시 장착해주면

풍절음 및 외부 노이즈와 도어 내장재 잡소리 등을

훌륭하게 감소시켜줄 수 있는 도어 방음이 완성됩니다.

얇은 플라스틱 소재로 만들어진 레이의 휀더커버는

흡음재가 시공되어있지 않기 때문에

흡음재 시공은 필수입니다.

휀더커버 한면 전체에 초음파 융착기로

흡음재를 단단하게 부착하여

내구성을 높여주고 단독으로도

방음 방진 효과를 만들어 낼 수 있도록 완성한 모습입니다.

휀더를 구성하고 있는 철판은 소음과 진동을 쉽게 전달하는 구조이기 때문에

휀더철판에 방음 방진 시공을 진행하여 각종 노이즈가

실내로 유입되지 않도록 하는것이 휀더방음의 목적입니다.

휀더 방음시공은 방음 방진패드를 사용하여

직접적인 방음시공을 통해 효과를 만드는 것으로

이를 통하여 노면소음 진동, 타이어 마찰음 및 각종 외부 이물질로 인한 타격음,

외풍 등이 실내 하부로 유입되는 것을 감소시켜

실내방음과 마찬가지로 정숙성과 승차감을 올려 주는데 큰 도움을 줍니다.

모든 방음 시공 후 언더코팅 시공을 진행합니다.

언더코팅 시공의 목적은 외부 이물질 또는 외부 환경으로부터

발생하는 하부 부식 및 녹을 예방하는 것으로

이 시공을 통하여 자동차를 더욱

건강한 컨디션으로 오래 유지하고 안전성을 높여줄 수 있습니다.

언더코팅 시공을 진행하기 위해서는

자동차를 리프트로 들어올려 세척 및 유분기 제거 작업을 진행해 줍니다.

여기서 잠깐!!!

레이는 엔진룸 커버 외에도 없는 것이 하나가 더 있는데

바로 하부커버 즉 언더커버가 없다는 것입니다.

그렇다는 것은 부식과 녹 발생에 더 취약하다는 뜻이겠죠?

그래서 결론! 레이는 언더코팅이 필수로 꼭 필요하다 입니다~!!

언더코팅 시공은 단순히 코팅제를 하부에 뿌려주는 것이 아닙니다.

휀더 안쪽부터 하부 사이사이 곰꼼하게 균일한 두께로 도포해주는 것

이것이 바로 다수의 경험이 있는 경력자에게 시공을 진행하셔야 하는 이유입니다.

휀더뿐만 아니라 하부에도 코팅제 도포가

아주 깔끔하게 잘 되었죠?

레이의 머플러는 완전 탈거가 되지 않기때문에

하부에 장착되어 있는 상태에서 시공을 진행해줍니다.

열에 강한 내열성 코팅제로 머플러를 코팅해주고

하부 프레임 홀 안쪽내부까지는 캐비티 왁스를 사용한

이너코팅을 진행하여 언더코팅 시공을 완료합니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

제이포텐 ☎

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