롤스로이스 컬리넌 샴페인골드 전체랩핑 이거지!! / 광진구 중곡동

롤스로이스 컬리넌, 이름만으로도 존재감이 뿜뿜하는 차량입니다. 그만큼 차별화가 어려운 차량이기도 합니다.

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이번 시공을 요청 주신 고객님께서는 고광택 필름의 순정 같은 광도와 조금 특별한 컬리넌을 원하셨는데요, 그래서 선택된 시공은 전체랩핑입니다.

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은은하고 고급 진 빛깔이 도는 샴페인 골드 필름에

컴퓨터 재단으로 오차 없는 코치 라인까지 더해져

존재감 넘치는 차량으로 완성됐습니다.

왜? 전체랩핑을 선택하셨을까?

컬리넌은 차 자체가 워낙 크고 입체적인 SUV 차량입니다. 이런 대형 럭셔리 SUV는 보통 상단 투톤랩핑이나 하단 위주로 포인트를 주는 경우가 많은데요,

이번엔 반대로 차량 전체를 동일한 톤으로 감싸는

전체랩핑으로 선택해 주셨습니다.

이유는 전체랩핑은 도장 같은 느낌을 줄 수 있고,

거대한 차량을 하나의 컬러로 통일했을 때

차가 더 커 보이기보다 무게감 있어 보이는 효과를 주기 때문입니다.

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결과적으로 이번 컬리넌 전체랩핑은 스포티함보단

클래식하면서도 품격 있는 분위기로 완성됐습니다.

샴페인 골드는 흔히 생각하는 금색?과는 확연히 다릅니다. 햇빛을 받으면 실버와 골드 사이의 오묘한 반사감이 보이고 그늘에서는 매트한 톤으로 차분하면서 고급진 느낌이 일품인 컬러입니다.

또한, 차량 곡면에서 은은하게 흐르는 메탈릭 입자

덕분에 큰 차체에도 부담스럽지 않고 우아하게 보입니다.

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컬리넌처럼 차량 자체에 존재감이 강한 suv엔

자칫하면 컬러가 튀거나 과해 보일 수 있는데,

샴페인 골드는 그런 리스크 없이 고급스럽게

잘 어울립니다.

시공과정에 있어서 롤스로이스 컬리넌은 구조적으로 일반 SUV 차량보다 훨씬 시공난이도가 높습니다.

리어 도어는 열리는 방향이 반대기도 하고, 루프와 뒤휀다 필러 라인이 나눠져있지 않아 오버랩 라인을

최대한 안쪽으로 잡아야 한다든지 까다로운 부분이 곳곳마다 존재합니다.

이때 가장 중요한 것이 "필름의 수축"을 이용한 시공 방식인데요, 이해도가 낮은 상태에서 시공하거나

자칫 텐션이 강하면 요즘같이 뜨거운 여름 날씨에 들뜸 현상이 발생될 수 있기 때문에 필름의 텐션 조절이 가장 핵심입니다.

마감은 고무 몰딩 안쪽으로 혹은 도장면 안쪽으로

일정하게 커팅 하여 부착되기 때문에

도어 안쪽을 열어 보지 않는 이상

알아차리기 쉽지 않습니다.

앞범퍼는 굴곡이 많고 구조가 복잡하기 때문에

적절한 오버랩 시공이 필수적으로 필요한 부위입니다. 필름의 특성을 잘 파악하고 시공하기 때문에

오버랩이 여러 군데 들어간다 한들 티가 잘 나지 않게

시공하고 커팅 라인을 깔끔하게 잡아 이질감고

완성도 높은 시공을 추구합니다.

루프도 정말 운동장만큼 넓은데요, 샤크안테나는 탈거 없이 시공을 진행하고, 중간에 파노라마 선루프도 자리 잡고 있기 때문에 넓은 면적에 필름 텐션을 분산시키는 테크닉이 있어야 시간이 지나도 들뜨지 않고 일체감 있는 결과가 유지됩니다.

롤스로이스와 더불어 대형 플래그십 세단이나 SUV 들 예를 들면 BMW 7시리즈나 S클래스 GLS하면

떠오르는 요소 중 하나가 바로 코치 라인입니다.

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이번 컬리넌에도 1mm의 오차 없는 코치 라인을

바디 전체에 정교하게 수작업으로 시공했습니다.

각 판 사이사이에 선이 끊기지 않도록 안쪽으로 말아 넣어 시공하고 차량 전체 비율을 고려해 앞쪽은 가늘고 뒤쪽도 라인에 맞춰 시공이 이루어집니다.

코치 라인은 컴퓨터 재단을 통해 커팅 후 일정한 라인에 맞춰 부착되기 때문에

그냥 "잘 시공된 랩핑"이 아니라

"완성도 있는 작품"으로 바뀌게 됩니다.

앞서 보셨겠지만 이번 컬리넌의 순정 컬러는

"미드나잇 네이비" 순정 톤이 주는

무게감이 강했다면 시공 후엔 샴페인 골드

특유의 은은함과 코치 라인의 존재감이

차량 전체에 고급스러운 이미지를 입혔습니다.

사이드 미러 커버와 굴곡이 심한 부분까지

디테일한 부분에 가장 많은 신경과 시간을 쏟으며

시공이 완료된 사진입니다.

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