대구 경산 셀토스 썬팅재시공은 켈란 프리미엄 IC 필름으로 여름대비하세요.

계속되는 폭염과 열대야에 낮에는 기운이 없고 저녁에는 숙면을 취하기 어렵네요.

여름은 여름인데 살인적인 날씨에 입맛도 없으면 좋으련만요.....

이렇게 기운없을때는 잘 챙겨먹고 수분충전 빵빵하게 건강관리에 유의하셔야해요.

오늘은 기아 셀토스 차주분께서 썬팅 재시공을위해 예약 후 방문주셨습니다.

기존 썬팅지의 수명이 다 된 것은 아니지만 이 여름... 폭염날씨에 버티다 버티다 오셨다는데요.

이상 기온으로 뜨거운 여름을 나기에 갖은 아이템들이 많지만 썬팅 필름지도 그 아이템중 하나죠.

썬팅 필름지의 성능을 몸소 체험하신 고객분들은 꾸준하게 찾아주시죠. 썬팅 필름지의 성능이라하면

이 더운 여름 뜨거운 태양을 아예 차단하기란 어렵지만 한여름 야외주차 후 차량 탑승. 으악! 엉덩이에 불 붙은 기분 느껴보셨나요? 하하하ㅠㅠ

에어컨을 아무리 켜도 온도가 떨어지지 않아 운행중 흠뻑 땀흘리신 경험있으신가요?

그렇다면 필름지의 성능을 의심해 보셔야합니다. 고성능의 필름은 UVR 차단부터 차량내 온도유지에도 도움을 주죠.

먼저 기존 필름지 제거를 시작할게요.

기존 필름지는 고온의 스팀기를 이용해 벗겨내도록 합니다. 고온의 스팀기를 이용해도 유리면과 필름지 사이

접착제 성분이 남게됩니다. 남은 접착제 성분은 제거제를 이용해 깨끗하게 여러번 청소합니다.

새로운 필름의 시인성을 위해서라도 청소는 게을리 할 수 없습니다.

벗겨낸 필름지 성능 한 번 체크해볼게요. 농도는 19%, 20%에 UVR (자외선 차단율) 99.9%에

IRR(열적외선 차단율) 27%~18%라면 TSER(총 태양열차단율)은 거의 바닥에 머물겠군요.ㅠㅠ

얼른 후딱 제거해버리겠어요. 에비에비~

오늘 셀토스에 재시공되는 켈란의 프리미엄 IC+ 필름입니다. IC+ 필름은 나노 세라믹과 금속원자 스퍼터링 공법의 필름으로 비반사 필름입니다. 반사필름이 대세이긴 하지만 대세라도 묵묵한 블랙의 비반사의 인기를 꺾지는 못하죠.

IC+ 필름 성능은 UVR(자외선 차단율) 99.9%에 IRR(열적외선 차단율) 91.4%, TSER(총 태양열 차단율) 64%에 달하는 프리미엄 필름이죠. 농도는 5%, 10%, 35%, 50%로 숫자가 커질수록 농도가 옅어집니다.

보통 전면은 35%, 측후면은 5%~10%를 선택적으로 시공 가능합니다. 예로 1열은 10%, 2열과 열선은 5%

많이 하시죠.

이제 재단한 필름 부착만 남았습니다. 재단한 필름 부착시 전면과 열선의 경우는 열성형 작업이 추가 진행됩니다.

열성형은 말 그대로 유리 곡면에 맞도록 고온의 열로 필름 모양을 잡아주는 작업이죠.

여기서 주의점으로 켈란 필름 특성상 타사에 비해 필름의 두께가 있는 편이라 열의 양에따라 필름 모양이

잘못 잡히면 부착이 어려워요. 많은 열에는 필름이 울거나 금속필름은 하얗게 변하는 백화현상이 생기기도하고

적은 열에는 필름 두께가 있다보니 날이 서 부착이 어렵죠. 그래서 숙련된 기술자에게 맡겨주세용^^

아주 깔끔한 마무리.

썬팅 재시공시 사용한 물기 제거를위해 창문틈새에 습지를 끼워드리니 하루가 지나면 제거하시고

창문을 내리시면 됩니다.

썬팅 재시공의 경우 기존 필름 제거시간에 수 시간이 소요되기에 기본 4시간~6시간정도 넉넉하게 맡겨주셔야해요.

오늘 차량은 없지만 일명 열선의 뽕뽕이, 기포, 버블처럼 생기면 제거시 열선의 손상없이 제거하려면

시간이 많이 걸리기도 합니다. 그래서 차량 상태에따라 시간이 다르죠.ㅜㅜ

깔끔한 시인성에 마무리까지. 오늘 셀토스 썬팅 재시공 후 차량은 출고되었습니다.

늘~~~~ 안전운행하세요.

예약문의.

주소.대구시 수성구 무열로 151 (2군사령부 맞은편)

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