엔진 노이즈가 줄어든 인피니티 q50! / 부산 금정

안녕하세요.

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가을장마가 시작되었습니다. 그래서 이번 주는 하루 종일 비예약이 되어있어요. 그뿐만 아니라 내륙을 관통하는 태풍 링링의 영향을

받는 주말에는 더욱 많은 장대비가 쏟아질 것 같습니다.

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아무래도 이번 마지막 장마를 끝으로 날씨가 갑자기 추워질 것 같은 그런 느낌이 확 오네요.

낮과 밤의 온도차도 심해질 것 같고.. 감기나 독감이 또 판을 칠듯합니다.

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그래도 산뜻한 공기 빨리 마셔보면 좋겠습니다. 시원하면서 청량한 그런 공기 말이죠.

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엔진 노이즈가 대단히 심한 인피니티 q50이 우리 기술팀을 기다리고 있군요.

많은 분들이 공통 상황으로 많이 방문해 주셨습니다. 그래서 우리 기술팀의 시그니처 시공인 대시보드 방음을 받아 가셨지요.

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https://blog.naver.com/xenia001/221360537665

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인피니티 모델들은 드라이빙이 즐겁기 때문에 많은 마니아층이 있는 걸로 알고 있습니다. 엔진에 대한 남다른 기술력이 많이 있기 때문이겠죠?

또한 닛산의 고급 브랜드를 지향하는 만큼 더더욱 신경을 많이 썼을 거라 생각합니다.

하지만 드라이빙에 너무 치중한 탓일까요.

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2.0 가솔린 모델이지만 디젤 못지않은 노이즈가 발생한다는 것이 새삼 놀랍습니다.

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nvh에 대해 신경을 쓰지 않은 듯한 모습 많이 보입니다. 이런 부분은 솔직히 우리나라 차가 훨씬 더 좋다고 생각해요.

한국 사람들이 소음에 민감하다는 것을 아주 잘 알고 있기 때문이죠. 점점 더 많이 신경 쓰고 있는 모습과는 달리

이번 차량은 그런 모습과 다소 비교되고 있답니다.

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아쉬운 대목입니다.

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그렇다고 방법이 없는 것은 아닙니다. 앞서 설명드렸듯이 이 부분은 우리 기술팀이 아주 잘 하는 분야이니 말이죠.

엔진 소음을 크게 저감할 수 있는 파츠들을 선정하여 시공함으로써 소음에 자유롭지 못한 부분들을 타이트하게 한번 잡아보도록 하겠습니다.

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오늘 시공될 파츠는 엔진룸과 대시보드입니다.

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엔진과 직접적으로 맞닿아 있는 부위들을 첫 번째 시공을 해보도록 하겠습니다.

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우선 보닛이죠.

외부에서의 소음 유출과 전면으로 넘어오는 소리를 한껏 줄이고 변화를 꿰차기 위한 공정이죠.

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높은 밀도의 알루미늄과 부틸로 이루어져 있는 마이크로 매트로 진동을 잡는 방진, 소음을 차단시키는 차폐 역할을 맡기도록 합니다.

내구성이 매우 좋아 높은 열에도 오랫동안 변하지 않는 것이 장점입니다.

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이렇게 좋은 자제에도 단점이 있으니,

작업하기가 굉장히 까다롭다는 것이죠;; 우리 기술팀에게만 해당하는 단점입니다 사실..

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그리고 이어지는 3m 정품 신슐레이트죠!

흡음재로써 매우 가볍고 초극세사로 이루어져 있기 때문에 소음을 흡수, 소멸시키는 능력이 아주 탁월합니다.

또한 불에 매우 강한 난연성이다 보니 화재에 대한 염려는 절대 하지 않으셔도 된답니다.

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우리 기술팀에서 사용하는 모든 재자는 신뢰하셔도 된답니다 : )

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열에 매우 강하기 때문에 엔진열이 직접적으로 받는 곳이 엔진 커버에도 문제없이 인스톨 됩니다.

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또한 일반 본드 고정 방식이 아닌 초음파 융착기를 통한 열고착 방식으로 고정해 드리고 있기 때문에 절대 탈착될 일 없답니다.

그래서 영구적인 효과를 누릴 수 있다는 것이죠.

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엔진 소음을 직접적, 간접적으로 1차 차단을 완벽히 했기 때문에 아래에서 보실 대시보드 방음과 시너지 효과를 이뤄

더욱 조용한 실내를 만들어 낼 수 있습니다.

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대시보드 방음을 위해 인피니티 q50의 모든 파츠들을 완벽히 탈거를 진행했답니다.

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많은 파츠들이 분리되면 될수록 더욱 세밀한 작업이 가능하기 때문에 웬만한 건 다 탈착하고 있습니다.

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그리고 많은 분들이 걱정하시는 부분이죠. 파손 여부!

우리 기술팀은 정해진 프로세스를 따라 파츠를 분리하기 때문에 파손, 손상과 같은 일은 일어나지 않으니 안심하셔도 된답니다.

정말 수많은 작업기가 이를 증명해 주지 않을까 합니다 : )

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미션, 배기와 같은 소음 유발이 많이 발생하는 센터 콘솔도 완벽히 탈착해주고요.

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내부에 아주 많은 빈 공간들이 많은 인피니티 q50,

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이러한 공간들에서 공명현상이 일어난답니다. 격벽을 타고 넘어온 엔진 소음이 회절과 증폭을 반복하기에 이르죠.

소리들이 엉키고 설켜 증폭한 소리를 실내에 모든 사람들이 듣게 된답니다.

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특히나 순정의 흡음재가 거의 없다시피 했기 때문에 더 그랬을 거라 생각이 듭니다.

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그래서 3m 정품 신슐레이트를 사용하여 내부 깊숙한 곳부터 겉까지 완벽하게 채워 나와야 한답니다.

공명현상이 애초에 발생하지 않도록 꼼꼼히 진행되어야 하죠.

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사용량은 15미터가량 사용되었습니다. 평균적으로 사용되긴 하였네요.

수치를 보니 내부에 얼마나 많은 공간이 있는지 가늠이 되시죠?

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대시보드 내부에는 수많은 전장 장비, 메인터넌스를 위한 부분이 많이 존재합니다.

이런 부분들은 기술적으로 과감히 배제되어야 하겠지요.

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그렇지 않다면 지속적인 관리되기 힘들기 때문입니다.

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그리고 탈착한 파츠들에게도 신슐레이트 처리를 한 번 더 진행하도록 합니다.

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필러 같은 경우는 전면 풍절음, 각종 배선에 의한 잡소리를 예방해줄 것이고요,

그 외 파츠들도 마찬가지 대시보드 내부의 신슐과 시너지를 이뤄 더욱 큰 효과를 가져다줄 것 믿어 의심치 않는답니다.

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우리 기술팀도 그 효과는 이미 체험해서 알고 있는 부분이기도 하고요 : )

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이로써 엔진 노이즈를 저감하는 인스톨은 완료되었습니다.

실제 체감하기도 전에 눈으로만 봐도 효과가 대단할 거라고 생각하실 거예요.

체감해보면 더욱 느끼실 거지만 말이죠!

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마지막으로 오너분께서 추가 의뢰해주신 부분입니다. 블랙박스 전용 보조배터리 셋업을 말이죠.

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블랙박스 전용 보조배터리인 '지 팩'입니다. 아주 많은 분들이 찾아주시는 제품이죠.

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최장 30시간 사용이 가능하고요. 또한 블루투스를 사용한 실시간 충전 전류 확인도 가능하기 때문이죠.

요즘 워낙 전장 장비가 많아진 덕에 배터리가 부족할 수밖에 없습니다.

그래서 차량 보호를 위한 블랙박스가 오히려 차체 방전을 야기할 수 있습니다. 그걸 보호하기 위해 꼭 필요한 게 보조배터리라고 생각하시면 된답니다.

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이젠 차체 배터리 방전 신경을 쓰지 않으셔도 됩니다. 그러면서 하루 내내 감시를 할 수 있죠.

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용량에 따른 상품이 많이 준비되어있으니 많은 문의 바라겠습니다.

문의사항 있으시면 댓글 혹은 유선문의하시면 된답니다.

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감사합니다 : )

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