sm7 노바, 남다른 사운드. / 부산 금정

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안녕하세요.

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sm7 노바가 입고되었습니다. 오너께서는 하부에서 올라오는 소음 해결과 순정의 멍한 사운드를 획기적으로 바꾸길 원하셨습니다.

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하부 소음을 잡기 위한 방음 작업과 더불어 우리 팀이 가격 대비 성능이 아주 우수한 유닛들로 구성한 카오디오 패키지를 적용하여

농밀하고 다이내믹한 사운드를 완성시켜 보도록 하겠습니다.

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하부 소음을 우선적으로 잡아보도록 하죠.

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디테일한 작업과 우수한 결과물을 위해 하부 파츠들을 모조리 탈거하였답니다.

탈거를 하고 보니 하부 소음의 유입이 왜 많은지 알 수 있었습니다. 타차량에 비해 떨어지는 데드너도 눈에 띄게 적었고

강성도 매우 부족해 보였습니다. 하지만 매트의 우레탄폼을 차량 곳곳에 부착해서 소음을 잡으려고 한 모습이 보이네요.

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그래도 부족해 보이는 건 어쩔 수 없습니다.

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방진 작업을 토대로 진동과 강성을 잡아 소리의 변화를 꿰해보도록 하겠습니다.

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알루미늄과 부틸로 이루어진 방진 매트를 사용하여 하부 전체에 시공을 하여줍니다.

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단, 이중 접합부위와 프레임은 단순 무게 증가만 야기하기 때문에 배제하도록 하고요.

원철판부위에 한 겹이 아닌 여러 겹을 충분히 도포하여 작업해 줍니다.

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그리고 제일 중요한 실딩처리를 완벽히 해주는 건 기본 중에 기본이겠지요?

접착되는 면과 방진 매트를 공기층 없이 완벽히 밀착시키는 것을 말하는 겁니다. 그래야지 진동을 완벽히 잡을 수 있습니다.

소리의 변화도 더 타이트하게 바뀔 수 있고요.

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중앙 콘솔 아랫부분도 소음의 유입이 많은 곳이죠.

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배기관, 미션 등 소음 발생과 진동이 많이 발생하기 때문에 꼭 같이 병행되어서 작업이 이루어져야 한답니다.

조립의 간섭이 이루어지지 않는 조건하에서 여러 겹을 충분히 시공해주는 건 기본이고요.

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그리고 2열 좌석 하부도 연료펌프 모터로 인해 진동 발생이 항상 있는 곳입니다.

이곳도 마찬가지로 충분한 양을 도포함은 물론 완벽한 실딩처리를 통해 소음을 잡아주어야 한답니다.

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우리 기술팀이 사용하는 3M 정품 신슐레이트를 사용하여 흡음 작업을 완성해보도록 하겠습니다.

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1차 진동과 소리의 변화를 유도했다면 신슐레이트 흡음재를 통해 소음을 흡음하여 소멸시키는 아주 중요한 공정이랍니다.

신슐레이트 내부는 초극세사로 이루어져 있으며 매우 가볍고 소리를 흡수하는 능력이 탁월합니다.

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또한 열에 매우 강하기 때문에 화재에 대한 염려는 일절 하지 않으셔도 된답니다.

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https://blog.naver.com/xenia001/221549568706

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더욱 디테일한 방음 작업을 보시길 원하신다면 첨부해놓은 링크를 확인해 보시기 바랍니다.

우리 기술팀의 높은 결과물을 확인하실 수 있을 테니 말이죠 : )

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sm7에 구성된 카오디오 패키지!

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프런트 스피커 - MTX blk625

서브우퍼 - 모렐 프리모 10"

앰프 - MEO

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고음역을 담당하는 트위터입니다. 좌측은 순정 유닛이고요, 우측은 MTX 1인치 유닛입니다.

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순정에서는 디테일한 고음역을 표현할뿐더러 실내에 있는 청취자들에게 멍한 소리를 느끼게 해줍니다.

정말 섬세하지 못해요. 전달되는 양도 극히 적고요. 트위터 유닛이 있음 애도 없다는 느낌을 받게 합니다.

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하지만 오늘 인스톨 될 MTX 사의 유닛은 순정과는 완전히 반대 성향을 가지고 있죠.

맑고 화사하면서 청취자에게 전달되는 음색이 "나 여기 있어요"라고 만들어 주기에 아주 충분합니다.

가격을 생각하면 정말 잘 만들어졌다는 것을 한 번에 느낄 수 있어요.

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가공이 없어도 트위터 커버에 딱 맞는 바스켓을 가지고 있어 인스톨 면에서도 아주 만족스럽습니다.

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추후 차량 변경 시 순정으로 원상복구하는 것도 굉장히 편하고 말이죠 : )

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미드 우퍼입니다. 저역이 굉장히 타이트하고 다이내믹한 표현이 아주 일품입니다.

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더블 에지로 구성되어있어 빠른 텐션에도 강점을 보이고 있고요. 비트가 강한 음악에 더욱 강점을 보이고 있습니다.

그리고 본고장인 미국 제품인 만큼 라우드 함어 있어도 매우 우수하답니다.

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기존의 벙벙하고 부밍이 심함은 이제 찾아볼 수가 없게 된 거죠.

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한때 높은 인기를 구가하여 가짜가 판을 쳤던 것을 보면 왜 그런지 알 수 있는 대목입니다.

가격 대비 좋은 성능을 가지고 있기 때문이죠.

우리 기술팀은 정식 수입원을 통한 제품만을 판매하고 있기 때문에 걱정하지 않으셔도 된답니다 : )

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인스톨하기 위해 우리 팀에서 제작한 순정형 가이드를 접목하여 셋업을 완료하였답니다.

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그리고 패시브 크로스오버에서 나누어지는 배선들을 순정 하네스 라인을 따라 고정해드렸기 때문에

간섭 또는 배선에 의한 잡소리가 일체 발생하지 않도록 만들어 드렸습니다.

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미드 우퍼의 영롱한 스틸 바스켓이 눈에 확 들어오는군요. 확실히 물건입니다.

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음압 상승과 후면, 전면에서 발생되는 위상들이 섞이지 않도록 방진 매트를 활용하여 타이트하게 방진 작업을 해드렸습니다.

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또한 리스닝 환경을 개선해주기 위한 흡음 작업도 빼먹지 않고요!

뿐만 아니라 주행에서 발생되는 풍절음까지 저감해 주니 이보다 좋을 순 없답니다.

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이스라엘에서 직접 제조 생산하는 모렐! 홈 하이파이로도 유명한 제조사입니다.

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모렐 프리모는 엔트리 모델임에도 불구하고 저역의 양감과 두터운 음을 굉장히 능하게 재생해냅니다.

바스켓도 풀 스틸로 이루어져 있기 때문에 물리적인 강한 댐핑에서도 굉장히 강한 면모를 보입니다.

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역시 핸드메이드 제품이라 품질면에서 굉장히 우수함을 보이고 있군요!

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미드 우퍼에서 재생해 내지 못하는 초저역대 역을 표현해 주기 때문에 사운드를 더욱 풍부하게 만들어 줍니다.

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"그냥 쿵쿵거리기만 하는 것 아니야?"라고 생각하시는 분들 많으실 텐데 전혀 그렇지 않습니다.

말로써 설명드리기보단 숍에 오시면 데모로 구성해놨기 때문에 청음 한번 해보시는 게 제일 크게 느끼실 거예요.

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간간이 오셔서 커피도 한잔하시고 청음 하러 꼭 와보세요!

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많은 저역의 양을 원하셨던 차주님이셨기 때문에 스키 스루를 통한 전면 방사를 원활하게 할 수 있도록 인스톨해드렸습니다.

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순정 같죠?

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큰 체적을 원하는 유닛이 아니라 인클로저 박스도 그렇게 크지 않죠.

그래서 트렁크 공간을 크게 사용하지 않는답니다.

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하지만 간혹 큰 짐을 실어야 하는 경우를 대비해서 탈부착이 쉽도록 단자를 사용하여 완성해 드렸어요.

손쉽게 탈부착이 가능하실 겁니다 : )

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센터 이미지를 구현해줄 센터 스피커도 활성화시켜드렸습니다.

홈 하이파이로도 유명한 덴마크 피어리스 제품으로 말이죠.

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정석 방식대로 신호를 추출해냈기 때문에 좌우 편차 없이 완벽히 인스톨을 완료해드렸어요.

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이제 센터 이미지 구현으로 인해 스테이징감이 확실히 넓어졌다고 체감하실 수 있으실 거예요.

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스피커에 고출력을 넣어줄 MEO 앰프는 콤팩트한 사이즈 덕에 시트 하단에 인스톨을 완료해 드렸어요.

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이제 높은 출력을 통해 밀도 있는 사운드를 느낄 수 있을 겁니다. 무조건 말이죠.

차량 기본 출력은 15와트 남짓이다 보니 스피커 구동을 하기엔 다소 무리가 있습니다. 그래서 앰프는 필수죠.

밀도 있는 사운드를 위해서 말이에요.

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완벽히 순정형 인스톨을 마무리하였습니다.

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달라진 건 사운드뿐이죠 : )

오너분께서는 처음에 많은 고민했다고 하셨는데 끝엔 하길 정말 잘했다고 표현해주셨습니다.

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동일 차량뿐만 아니라 많은 차량의 데이터를 가지고 있기 때문에 오너분과의 심도 있는 상담을 통해 최적의 구성을 추천해드리고 있으니

부담 없이 방문해 주세요!

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감사합니다.

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