2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
배기튜닝은 소음 관련 법규를 반드시 확인하세요. 가변배기 밸브 장착 시에도 밸브 열림 상태에서 소음 기준(105dB 이하)을 초과하면 단속 대상이 됩니다. 인증된 제품을 사용하는 업체인지, 구조변경 신고 대행이 가능한지 체크하세요. 시공 후에는 연결부 배기가스 누출 여부를 정기적으로 점검해 주시면 안전합니다.
#익서스팩토리 는 용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의 접근성이 좋은 퍼포먼스 #배기튜닝 전문 #튜닝샵 으로 배기튜닝(머플러튜닝), #가변배기, #흡기튜닝, #인터쿨러, #오일쿨러, #오일캐치탱크, #머플러팁 작업과 함께 #일체형서스펜션 튜닝, #다운스프링, #브레이크튜닝 과 같은 보강작업 및 #합성엔진오일 교환을 포함한 일반 정비및 구조변경까지 한번에 해결 가능합니다.
익서스팩토리는 어떠한 작업이든 합리적이고 착한 견적과 그에 상반되는 수준높은 작업으로 고객님의 차량을 업그레이드 해드립니다.
- 퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵 익서스팩토리(Tune up factory EXUS)
- 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길 23-6
- 업무시간 : 월 ~ 토 오전 10시 ~ 오후 8시 / 일요일 휴무
- 100% 예약제 / 공휴일 예약작업 가능
- 예약 및 상담문의
안녕하세요.
자동차 튠업튜닝 전문 튜닝샵 용인 익서스팩토리 입니다.
일반적으로 외관을 꾸며주는 개념의 드레스업 튜닝을 제외하면 자동차 튜닝의 대부분은 성능을 업그레이드 해주는 파츠가 대부분이고 특히나 튠업튜닝은 엔진의 성능을 높여주는데 포커스가 맞춰져 있는데요. 브레이크 튜닝은 그와는 반대로 잘 서는것이 목적인 튜닝입니다.
그래서 브레이크 튜닝은 안전성을 업그레이드 해주는 작업이라 스포티한 주행을 즐기지 않는 분이라 할지라도 추천할만한 튜닝이죠.
성능을 업그레이드 해주는 튜닝은 각 파츠 별로 다양한 브랜드와 작업방식을 가지고 있고 그에 따라 금액도 천차만별인데요.
브레이크 튜닝 역시 장착하는 파츠의 브랜드나 작업방식이 다양하기 때문에 본인의 목적에 맞게 선택하는것이 무엇보다 중요합니다.
일례로 준중형급 차량으로 대부분 시내주행을 하며 정속주행을 기본으로 하는 운전자에게 4p이상의 브레이크는 그 성능을 제대로 쓸일이 잘 없기때문에 그리 합리적이지 않은 튜닝으로 볼 수 있습니다.
물론 외관 드레스업 목적도 더해져 있다면 하셔야 겠지만 그렇지 않다면 2p 업그레이드 정도로도 충분히 좋은 제동성능을 확보 할 수 있죠.
이렇듯 튜닝은 작업방향을 선택하기전 전문가와의 충분한 상담으로 최대한 합리적이고 불필요한 지출을 줄이면서 최적의 성능을 얻을수 있는 방향으로 진행하는것이 좋습니다. ^^
이야기가 많이 길어졌는데요.
이번 작업차량의 차주분도(사실 친하게 지내는 형님입니다. ㅎㅎㅎ) 차량의 특성이나 기타 조건을 고려해서 합리적인 선택을 해주셨습니다.
스토닉 1.6 디젤은 소형 SUV에 엔진파워 기준으로 100마력이 조금 넘는 출력이라 만도 2p 정도로도 제법 훌륭한 제동력을 얻을수 있습니다. 사실 차주분의 운전 습관이 스님운전은 아닙니다만...뭐 그렇다 하더라도 충분히 커버가 되죠. ㅎㅎ
순정 디스크로터와 캘리퍼를 제거 작업을 진행합니다.
적용되는 디스크는 흔히 사용하는 320mm가 아닌 4홀로 가공된 300mm 로터입니다.
스토닉의 경우 너클 구조가 일반적인 준중형급 이상의 차량과는 다르기 때문에 17인치 휠이라 하더라도 320mm 적용은 어려우며 300mm 디스크도 디스크 안쪽에 3mm정도 스페이서를 적용한후 장착해야 캘리퍼 옵셋이 맞아떨어집니다.
디스크로터 탈거후 클리닝 작업 직전이네요.
사실 작업하면서 중간중간 장갑벗고 사진찍는게 쉽지많은 않습니다. ㅠㅠ 옆에서 사진만 찍어주는 사람이 있었으면 좋겠습니다. ㅎㅎㅎ
에어 와이어브러쉬로 허브쪽 녹을 깔끔하게 제거한후 아연도금 스프레이로 깔끔하게 코팅을 올린후 일정시간 건조하고 디스크 및 캘리퍼 장착 진행하였습니다.
사진에는 없습니다만 브레이크 작업시 필요한 전용 공구와 케미컬 파츠들이 있으며 시간이 걸리고 번거롭더라도 FM대로 작업 진행해드리고 있죠.
작업을 진행한 차량은 연식대비 주행거리가 긴편이라 마참 브레이크액 교체 주기가 되어 2p 브레이크 작업후 묵스 dot4+ 브레이크액을 순환식 장비를 이용해서 전후륜 모두 깔끔하게 교체 진행하였습니다.
2p 브레이크의 경우 상대적으로 워낙 저렴한 금액이다보니 가성비로는 최고라고 말씀드릴수 있으며 정말 격하게 운전하는 분이 아니라면 추천할만한 브레이크 튜닝입니다. ^^
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