강남구 논현동PPF필름/ 카이엔 보호에는 빠질 수 없죠 / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

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여러분의 차에 생기를 불어넣은 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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12시가 지났으니 추석 연휴가 시작되네요~

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저희 슈니트 강남본점은 12일에도 영업을 하구요.

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금, 토, 일 중 하루만 쉬고 이틀은 오픈 할 계획입니다. 추석연휴에만 꼭 작업을 맡기셔야 하셔서

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아주 오래전부터 예약을 해 주신 고객분도 계시고,

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타 시공점에서 전체에 PPF필름을 시공한 차량의 작업도 마저 해야하기 때문입니다.

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기존의 필름 제거하느라 하루 반나절 정도를 소모하다보니 작업시간이 좀 부족해졌어요.

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시간이 부족하면 PPF시공의 경우에는 퀄리티가 제대로 나오지 않을 확률이 높은데요

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다행히도 차주님께서 시간을 조금 더 주셔서 마지막까지 세심하게 작업을 할 수 있어 다행입니다.

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혹시 차주님 이 글을 보신다면 진심으로 감사하다는 말씀 드리고 싶네요^^

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오늘은 카이엔 PPF 필름 소식 들고 찾아왔습니다.

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먼저 작업내용부터 안내해 드리겠습니다.

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카이엔 오너분께서는 제 카톡으로 문의를 주셨어요~

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이 날 똑같은 차량에, 같은 컬러분께서 예약을 해 주셔서 저는 동일인이 아니실까 생각했어요.

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예약을 하신 분도 아내분 차량이라고 하셨고, 문의를 주신분도 여자분이신 것 같아 부부가 아니실까?

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생각했는데 모두 다른 분이셨더라구요.

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여쭤보려다 참았는데 하마터면 실수할 뻔 했지 모에요^^;;

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문의를 주신 시점에 가장 빨리 시공이 가능한 날로 예약을 해드렸구요.

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차량은 탁송으로 토요일에 저희 샵으로 도착했습니다.

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주유구커버와 사이드미러가 포함된 생활보호패키지를 하시기로 하셨는데

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틴팅을 하면서 서비스로 받으신터라 저희는 사이드미러만 작업을 하기로 했습니다.

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직접 방문을 하신게 아니기 때문에 차량 체크를 하는 도중에 필름이 들뜬 부위를 발견하게 되었어요.

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오너분께서 주유구는 재시공을 의뢰해 주셨고 본넷과 앞범퍼까지 추가하고 그 다음주 월요일

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출고해 드리기로 했습니다. 덕분에 저희는 일요일까지 출근을 하는^^

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조금은 힘들지만 보람되고 뿌듯한 주말을 맞이하게 되었지요 ㅎㅎ

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자동차 외장관리의 가장 중요한 부분은 전처리 과정입니다.

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이 단계의 작업은 여러가지가 있지만 간단하게 설명드리면 '탈지' 라고 할 수 있어요.

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유분을 제거하여 시공약품이나 논현동 PPF 필름이 도장면과 효과적으로 결합되도록 만들어 주는 것이에요.

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이 과정은 유리막코팅에서도 필수적인 코스입니다.

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유리막은 액체이고, PPF는 필름이라 많이 다를 것 같지만, 차량의 외관 보호를 위해 탄생한 것이라는 것이

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공통점이고 시공방법이나 시공시간 등에서 많은 차이를 보이기도 합니다.

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깨끗하게 클렌징이 된 카이엔에 연무기를 작동시켜 공기중의 이물질을 제거해 주었어요.

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눈으로 보기에는 깨끗해 보여도 타르나 철분 등의 이물질이 도장면에는 정말 많답니다.

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또, 사람의 힘으로 어찌할 수 없는 공기중의 먼지는 필름 작업의 최대의 적이에요.

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3번, 4번 깨끗히 탈지하고, 보고 또 봐도 없던 먼지가 필름 안쪽에 들어가 있을 때의 좌절감이란 ㅜㅜ

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그래서 연무시스템을 갖추어 최대한 클린한 환경에서 작업을 하고 있는데요.

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100% 무결점이란 건 있을 수 없지만, 최선을 다해서 작업완성도에 신경을 쓰고 있습니다^^

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본격적으로 필름 시공이 들어가기 전 도막 측정을 해 보았습니다.

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보닛의 포르쉐 엠블럼 주위 네 군데를 살펴보았는데 보시는 것처럼 같은 패널이고

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근접한 지점이라 하더라도, 도막의 두께가 다릅니다.

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그 이유는 차량의 패널에는 여러가지 굴곡이 있고 각도가 있기 때문에 칠이 분사되어 내려앉을때

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그 양이 일정할 수가 없기 때문이죠.

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그래서 광택을 낼때 틈새나 부위가 작은 곳 등 이런 곳은 도막이 얇아 그에 맞게 시공을 해야 합니다.

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다 같은 광택기술자처럼 보이더라도 이런 미세한 차이까지 알아서 작업을 하는 사람이 진정한

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폴리싱 테크니션이라고 할 수 있어요. 간혹가다 15만원에 광 내준다는데 여기는 왜 이리 비싸요?

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하시는 분들도 계신데요^^;; 어느 제품이나 저가, 고가가 있듯이 광택도 마찬가지에요.

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고가이더라도 그 돈이 아깝지 않게 느끼시도록 성심성의껏 작업하고 있답니다^^

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저희가 시공하는 슈니트 SC-5는 300마이크로미터 정도의 두께라는 스펙을 가지고 있는데

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카이엔PPF 필름이 얹어진 후에는 어느 정도의 두께의 도막이 탄생하게 될지 궁금하네요.

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그 정답은 저와 함께 포스팅의 바다로 동행해 주시면 후반부에서 알 수 있어요^^

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자 그럼 저와 함께 손을 잡고 함께 가봅시다~!!

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(사실 포스팅 거의 다 썼는데 버튼 조작으로 다 날아가서 다시 쓰고 있네요 ㅜㅜ

아,, 왜 제게 이런 시련을 주시나요?)

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아,, 정말 많은 말을 썼는데 방금 쓴 건데도 기억이 안나네요.

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이 아쉬운 기억력ㅜㅜ

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PPF는 Paint Protection Film의 약자로 자동차 페인트보호필름 입니다.

초탄성 우레탄 원단으로 만들어진 PPF는 탄성이 좋아 늘어나는 성질을 가지고 있지만

쉽게 뚫리지 않아서 주행 중 발생하는 스톤칩, 접촉사고로 인한 도장면 손상으로부터 순정 페인트를 지켜줄 수 있습니다.

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또한, 여름철 앞범퍼와 차량 전면부에 들러붙는 날벌레사체로 인한 도장면 변색도 예방할 수 있구요.

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세차시 발생하는 생활스크레치로부터 신차상태 그대로의 자동차 도장면을 유지시켜주기도 합니다.

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논현동PPF 필름이 말아 들어갈 수 있을 정도의 홈이 없다면 안되겠지만, 홈이 있는 경우에는 최대한 안으로 말아넣는

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시공법인 컬링(Curling) 공법으로 시공을 하고 있는데요.

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그러기 위해서는 패널과 패널 사이의 홈과 커버와 커버 사이가 깨끗해야만 필름이 효과적으로 말아넣어집니다.

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그래서 전처리 작업이 굉장히 오래걸리는데요. 시공퀄리티가 좋기 때문에 저희는 늘 고수하는 방식이라는

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말씀 드리고 싶습니다. 내 눈에 흡족하지 않은 상태에서 손님께 출고를 시켜드린다는 것~!!

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마음이 영 편치가 않거든요^^

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차량 주행이 많은 차주님들은 스톤칩으로 인해 페인트가 허옇게 보이는 것이 싫어서 PPF시공을 하는 경우가

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대부분입니다. 하지만 타인의 과실로 인해 도장면이 손상되거나, 혹은 본인의 실수로 앞범퍼를 긁을 수 있는

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경우에 미리미리 대비하는 차주님들도 상당히 늘어나는 추세에요~

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또, 사고가 아니더라도 자잘하게 주근깨처럼 보이는 칠까짐들 때문에 도색을 하는 것은 너무 아깝잖아요.

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가장 최고의 장점은 차량 그대로의 순정 페인트를 유지시킬 수 있다는 것이라고 생각합니다.

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제가 여러번 포스팅에서 말씀드렸듯이, 신차 출고시 사용하는 소부도장과 보수도장과의 괴리는

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도색 할아버지가 오셔도 메꿀수가 없기 때문이에요^^

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출고 전날 밤 늦게 까지 마무리를 하는 모습입니다.

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저희 대표님께서는 최대한 넓게 PPF필름을 커버하는데 중점을 두고 작업을 하시는데요.

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차량의 디자인특성에 따라 이 부분은 컷팅을 해야하고, 이 부분은 더 커버를 해야 하고 다 달라요.

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먼저, 가능한한 모든 부분을 필름으로 커버를 하구요. 필름이 조금씩 건조가 되면서 생기는 부분들을

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다시 한번 잡아서 출고를 해 드리고 있습니다. 그래서 출고 전날 밤 늦게까지 마무리를 하고,

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출고 직전까지 차량을 꼼꼼하게 살펴보고 리터치 할 곳을 찾아서 작업을 완료한 후 출고시켜 드리고 있습니다.

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제가 완성 사진 찍는 순간까지도 대표님께서는 눈을 떼고 있지 않으시는 거죠^^

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본넷에서 장애물이나 자잘자잘한 돌에 가장 취약한 부분이 보닛의 아랫부분입니다.

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그런데 이 마크가 하단에 위치해 있죠~

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그래서 이 마크도 안심할 수가 없는 부분이에요. 이 엠블럼 센터에서 구매하려면 지인들과의 저녁식사 값 정도는

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나갈텐데 너무 아깝잖아요. 필름으로 커버를 해두면 그런 걱정은 없으니 컷팅을 원하지 않는 분들께서는

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미리 말씀해 주세요~ 저희 대표님께서는 컷팅 안하는 것을 더 추천드리긴합니다.

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논현동 PPF 시공해 둔 덕분에 보닛이 굉장히 깨끗한데 엠블럼에만 돌튐 자국이 있다면 이것도 옥에티가 아닐까요?

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양 옆으로 볼록 튀어나와있는 귀여운 사이드미러~!!

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이건 제일 처음으로 시공해둔건데 우리 대표님 마음에 들지 않아 제거하고 재시공하였습니다.

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밤 늦게 진행되어서 뒷배경이 까맣네요^^;;

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요 자그마한 것이 굴곡이 심하기 때문에 대표님 컨디션이나 날씨에 따라 영향을 많이 받아서

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어떤 날은 잘되는데 또 어떤날은 시간이 오래 걸리고 그렇네요. 헤헤

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하지만 결국 정말 깔끔하게 시공완료되었답니다^^

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가장 난이도가 있는 엣지 라인쪽을 클로즈업하여 찍은 사진입니다.

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평자부위는 어느 정도 경력과 테크닉이 있다면 무난하게 작업이 되지만, 위의 사진과 같은 각부위를

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효과적으로 필름으로 감싸는 것~!! 고난위도 작업인데요.

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금손의 터치로 인해 세심하게 커버가 된 모습. 직접 눈으로 확인하실 수 있을 거에요^^

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자동차에서 제일 큰 면적을 차지하고 있는 부위가 바로 요 아이

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본넷이죠~ 아무리 세심하게 관리를 해도 일정기간이 지나면 드라잉타올 스크래치나

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대체 어디서 생긴지 모를 스월마크로 고생한 기억이 있으신 분들이라면 본넷에 PPF를 발라두면

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차량관리가 편하고, 도장면 보호는 필수~!! 놀라운 경험 하실 수 있을 거에요^^

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마크는 컷팅하여 완성했습니다.

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마크와 보닛 사이의 홈안으로 밀어넣어서 말 안해주면 필름 한 줄 아무도 모를 정도로

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퀄리티있게 시공이 되었습니다.

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말의 역동적인 모습이 멋지구요. 갑자기 생각난 것이 말 주위로 사슴뿔? 나무가지?

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같이 생긴게 무엇을 뜻하는 것일까요?

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추석연휴에는 각 자동차 브랜드의 엠블럼에 담긴 뜻이 무엇인지 한번 찾아봐야 겠습니다^^

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재미있는 소재라는 생각이 들면 포스팅도 해 봐야 겠어요 ㅎㅎ

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어느 차량이든 앞범퍼가 굉장히 어려운 부위중의 하나인데요.

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이번 차량은 스포츠패키지 옵션이 추가되어 있어 앞범퍼의 도장면 면적이 넓었습니다.

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필름이 더 아래쪽까지 WRAPPING을 해야하기 때문에 난이도가 있어서 거의 8시간 정도

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작업하신 것 같아요. 주로 밤에 작업하는 것을 좋아하시는 대표님께서는 이 작업 때문에

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새벽 4시 정도까지 작업을 하셨다고 합니다.

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아무래도 낮에는 상담고객분들도 많고 전화도 많고 해서 작업에 온전히 빠져들 수 있는

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고요한 밤을 선호하시는 거죠~ 덕분에 저희 슈니트본사는 밤 늦도록 불이 꺼지지 않는 샵이 되었어요^^

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주위분들께서 "아니 대체 잠은 언제자는 거냐" 며 건강 챙기라는 말씀을 자주 해주신답니다 ㅎㅎ

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앞서 말씀드린 것 기억하시죠?

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논현동PPF필름 을 시공하면 도막의 두께가 어떻게 변했을지 같이 살펴봐요^^

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PPF 시공전의 도막은 100마이크로미터 초반을 나타내고 있는데요~

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슈니트 SC-5는 300마이크로미터의 필름 두께인데요.

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시공 후에는 약 200마이크로 미터가 증가했네요.

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이 수치만 봐도 확실히 도장면 보호에는 효과가 있는 것 아시겠지요?

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스퀴지 작업을 하면서 필름에 압력을 가하고 도장면에 밀착시키기 위해 PPF필름을 늘리기도 하면서

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스펙과는 약간의 차이가 발생하게 됩니다.

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또, 측정부위에 따라 두께 차이가 발생하기도 하는데요

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아래 사진을 함께 보시죠.

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위의 사진에서 보시는 바와 같이

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끝부분은 도막의 두께가 220마이크로미터 정도 증가한 것을 볼 수 있습니다.

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이렇게 같은 패널이라도 도막의 두께는 천차만별입니다.

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조금 다른 측면에서 살펴보면요~~

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PPF가 두꺼워서 무조건 좋다? 그건 아니에요.

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두께가 두꺼우면 쉽게 늘어나지 않기 때문에 자동차의 여러 굴곡에 부적합기 때문입니다.

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출고과정에서 돌튐이나 손상확률이 높은 부위는 완성차 단계에서 필름이 부분적으로 시공이 되어 있는

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것을 많이들 보셨을거라 생각합니다. 그 때 쓰이는 필름은 어떤 탄성이나 투명도, 방오성, 셀프힐링 등의

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기능은 모두 배제한 채, 필름을 오로지 두껍게만 만들어서 붙이는 것이라 황변도 쉽게 오고

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그렇게 높은 점수를 줄 수 없는 필름입니다.

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위의 자료처럼 웬만한 물리적 힘에 의해서는 뚫리지 않는 강도와 굴곡에도 잘 늘어나고

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방오성, 발수, 셀프힐링까지 가미하여 황금비율을 찾아서 만들어진 필름들을

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바로 프리미엄 PPF라 불리는 것 입니다.

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슈니트 SC-5와 요즘 많이 시공되고 있는 필름의 성능 비교테스트한 영상입니다.

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상온에서의 셀프힐링, 광도, 투명도 면에서 측정해 보았구요.

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PPF시공을 고려하고 계신 분들이시라면 한번쯤 보셔도 괜찮을 자료라 생각합니다.

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타 시공점에서 들떴던 주유구는 더욱 세심하게 작업을 하여 들뜸없이 완료했구요.

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사이드미러는 2번 작업한 만큼 깔끔하게 완성되었습니다.

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차주님께서 차량 출고하러 오셔서 잠시 이야기를 나누었는데 여자분이신데도

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911도 타시고, PPF시공도 여러번 해 보셔서 장, 단점을 정말 잘 알고 계시더라구요^^

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정말 깜짝놀랐지 뭐에요~~

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아직도 주차도 제대로 못하는 저는 그저 부러울 따름~^^

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마지막으로 카이엔PPF필름 시공 완성 보여드리면서 이번 포스팅을 마치겠습니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

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추석연휴 첫날 행복하게 보내세요^^

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