아우디 A4 사이드스텝 찌그러짐 판금도색으로 말끔하게 복원완료!! / 강남구 역삼동

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안녕하세요?

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여러분의 차에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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오늘 하루 어땠나요? 괜찮으셨나요?

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한때 유행했던 노래의 가사를 인용해 보았는데요.

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가사가 참 와닿아 혼자 울컥했던 시절도 있었는데 지금은 감정이 메말랐는지 감성을 느낄 새 없이

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하루 하루 바쁘게 보내고 있습니다.

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어제 새벽 5시에 잠이 들어서 그랬는지 오후에 급피곤이 와서 아무것도 못하고 있다가 이제 컴퓨터에 앉았습니다.

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제가 남의 손에 일을 맡기지 못하는 성격이라 많은 업무를 혼자 하다보니 통상적인 근무시간에는

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블로그 할 시간이 나질 않아요~~ 그래서 주로 고요한 밤에 하는데 집중도 낮에 비해서는 잘되고

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여러모로 좋은 것 같습니다~^^

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오늘은 아우디 A4 사이드스텝 수리 후기를 가지고 왔습니다.

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추석 연휴 전에 저희 사장님께 문의를 주시고 연휴 끝난 월요일 찾아주셨습니다.

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그런데 아니 메세지에 작년 말에 문의를 주셨던 기록이 남아있더라구요.

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그래서 작년과 같은 가격으로 견적을 동일하게 드렸어요.

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수입차 판금도색에 사용되는 재료들이 거의 수입산이에요. 주로 독일이나 미국에서 수입되는 것들이라

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매해 조금씩 원료비가 상승하고 있어서 자연스럽게 수리비용도 상승을 할 수 밖에 없는데요.

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잊지 않고 연락주신 고객님이 고마워서 작년 견적으로 안내를 드렸습니다.

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그런데 우리 고객님께서는 예전에 문의하신 적이 있다는 것을 모르시는 것 같더라구요 ㅎㅎ

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사이드스텝은 보기와는 다르게 굉장히 두꺼운 철판으로 만들어져 있어요.

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차체를 지탱해주는 틀을 담당하고 있기 때문인데요.

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이 스텝을 포함한 필러와 루프들이 하나의 틀이 되구요. 이 틀에 범퍼, 도어와 휀더 등의 패널을

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조립해서 완성차가 만들어집니다.

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그래서 조립해서 부착되는 패널들을 교환하는 것은 큰 문제가 되지 않지만 프레임 부분이 손상이 되어,

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그 손상이 너무 커서 잘라내야 하는 상황이 된다면 차량 운행에 큰 결함이 될 수 있습니다.

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그래서 아무리 큰 사고라도 절단없이 복원을 하는 것이 가장 좋습니다.

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절단이 들어가면 안전에도 문제가 되고, 중고차값에도 큰 영향을 받게 되거든요~

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판금도색 작업은 찌그러지거나 밀려들어간 프레임을 최대한 펴내는 작업이 굉장히 중요한데요.

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이 작업을 '판금' 이라고 합니다.

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판금에는 1. 메탈 판금 과 2. 알루미늄 판금 2가지가 있어요.

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세계적으로 경제 불황이 오면서 연비를 중요시하는 소비자들이 많아졌어요.

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이 니즈를 충족시키기 위해 자동차 제작사들은 차량 경량화에 심혈을 기울였고 비교적 가볍고 강도가 센

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알루미늄으로 차체를 만들기 시작했어요. 그 때부터 알루미늄 판금이란게 등장하기 시작했구요.

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이 알루미늄 판금은 일반 작업과 다른 전용 판금기를 사용하구요.

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찢어진 알루미늄은 판금이 불가능한 경우가 많아 철판보다는 교환 확률이 높습니다.

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다행히 A4의 사이드스텝은 메탈로 이루어져 있어서 판금으로 작업 가능했습니다.

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제가 작업 전 사진을 못 찍었는데 가운데 부분말고 앞쪽에도 찌그러짐이 있었습니다.

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그래서 두 곳에 프라이머가 도포되었습니다.

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여기서 프라이머의 역할은 차체에 도료가 잘 부착되도록 도움을 주고, 도료가 철판속으로 스며들어

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파츠를 손상시키는 것을 막아주는 데 꼭 필요한 존재입니다.

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이런 작업을 생략한다면 작업시간은 훨씬 줄어들 수 있습니다.

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또, 찌그러진 부분을 판금없이 퍼티로만 메꾸면 그만큼 작업시간은 더 단축할 수 있어요.

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하지만, 이렇게 전 단계를 생략하게되면, 얼마 못가 칠이 떨어져 나간다거나 누렇게 변색이 되는 등

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좋지못한 결과를 가져오게 됩니다. 당연한 이치죠.

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나 편하자고 대충하면 그게 언젠가는 티가 나요.

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제가 상담을 하면서, 도색을 몇 시간만에 끝낼 수 있다고 생각을 하시는 분들을 정말 많이 뵙게 되는데요

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도색은 그렇게 빨리 끝나는 작업이 아니고, 제대로 된 작업을 위해서는 최소 하루 이상을 주셔야 한다는 점~!!

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꼭 기억해 주세요^^

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베이스코트와 클리어코트를 도포한 후, 원적외선 열처리 중 입니다.

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바닥에 구멍이 슝슝 나 있는 건 흡기, 배기를 위한 통풍구입니다.

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바닥 뿐 아니라, 왼쪽, 오른쪽, 천장까지 모두 통풍구가 있습니다.

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자동차 도색은 붓으로 바르는 것이 아니라 스프레이건에 도료를 담아서 아주 미세한 노즐을 통해

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분사가 됩니다. 그래서 도포가 끝나면 부스 안이 수증기 형태의 도료입자들로 자욱해져요~~

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그래서 이 페인트 입자들을 효과적으로 내보내기 위한 통풍구와 필터가 필요한데

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자동차 공업사 스프레이 부스에는 이런 시설이 갖추어져 있습니다.

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그만큼 작업 퀄리티가 높아지는거죠~~^^

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우리 고객님들께서 저희 모터플렉스 강남본점에서 작업을 하지 않는다고 약간 의심스럽게 생각하시는 분들도 계신데요.

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광택이나 디테일링 샵 등에서의 도색작업은 불~! 법~! 이에요.

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유해물질 배출이나 환경오염 문제로 일반 도심말고 공업지역이나 준공업지역에만 도색 작업 허가가 나기때문에

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저희는 성수동, 저희 사장님께서 다년간 키우신 수제자들이 있는 1급 공업사에서 작업을 해 드립니다.

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작업이 끝나면 디테일링 샵으로 이동되어 필보정이나 베이직 세차를 진행합니다.

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위 사진은 세차까지 완료한 모습입니다.

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아우디 스텝에는 우둘투둘한 언더코팅제가 도포되어 있는데요.

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판금 후, 언더코팅제까지 모두 도포해서 베이스와 클리어코트까지 완료되었습니다.

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차주님께서 찾으러 오셔서 "아우 말끔하네요." 라고 말씀하시더라구요^^

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세차하다 보니까 앞범퍼 하단부위에 칠이 손상된 것들이 있더라구요.

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그래서 터치업을 해 드렸어요~~

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터치업할 수준이 아니고 너무 크게 페인트가 손상이 되어서 어느 정도 선에서 마무리 해 드렸습니다.

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픽업하러 오신길에 터치업 해드렸다고 말씀해 드리니 회사 주차장 바닥의 모양이 울퉁불퉁해서

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수리를 해도 다시 사고가 날것 같아 일부러 그냥 타고 다니신다고 하시더라구요.

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생각지 않았는데 이렇게 서비스 해 주셔서 감사하다고 하시더라구요^^

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작년에도 문의를 주셨는데 잊지 않고 다시 문의주시고 사이드스텝 판금도색 작업 맡겨주셔서

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감사했습니다.

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앞으로는 사고없이 멋진 드라이빙 즐기세요^^

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감사합니다.

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오늘은 포스팅이 빨리 끝나서 조금 일찍 잠자리에 들 수 있을 것 같아요~^^

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정말 정말 좋네요 ㅎㅎ

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

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굿밤 보내세요~!!

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