벤츠 GLC 쿠페_ 생활보호패키지했다가 전체PPF로 돌렸어요By 슈니트SC-5 / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민실장입니다.

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이웃님들 오늘 하루 잘 보내셨나요?

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저는 오늘 5개월 만에 헤어샵 다녀왔어요~

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예전에는 늘 긴머리만 고수해 왔는데 이제는 단발이 잘 어울리는 이 웃픈 현실 ㅜㅜ

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머리 자르고 웨이브 하고 왔어요~ 정말 마음에 들어서 이번 주말쯤 포스팅 한번 올려볼까 합니다 ㅎㅎ

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오늘은 벤츠GLC 쿠페 전체PPF 작업에 대한 포스팅으로 찾아 뵙네요~~

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저희가 역삼동 매장으로 이전하기 전에 "생활보호패키지" 부터 작업을 의뢰하셨는데

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스포츠패키지로 PPF시공 범위를 넓히셨다가 결국에 전체작업을 하신 분의 차량입니다.

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위 링크는 PPF생보시공 작업 링크인데요~ 남양주가 댁이신데 방화동까지 정말 먼 길을 찾아와 주셨었는데요.

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이제는 강남으로 이전을 해서 PPF 받기가 넘나 편하다고 하시더라구요^^

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오늘은 뒤휀더부터 보여드릴께요~

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뒤휀더는 뒷문과 뒷범퍼 사이에 위치해 있는데 A필러까지 쭉 이어지죠~

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중고차 구매하실 때, 이 뒤휀더의 수리를 한 이력이 있는 차라면 어떻게 수리를 했는지,

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수리비는 얼마나 나왔는지 꼼꼼하게 확인을 해 보는 것이 좋은데요.

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왜냐하면 뒤휀더는 차량이 만들어지는 프레임이기때문에 이 부분이 심하게 파손되었던 차량은

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안전상에 이상이 있을 수 있습니다. 그만큼 중요한 패널이라는 이야기죠~^^

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그래서 뒤휀더는 앞으로 있을 큰 사고를 대비하기위해서 이렇게 PPF로 보호해 두면 좋아요~

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이 부위만 따로 시공을 하는 분들은 아직까지는 보지를 못해서^^

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주로 전체PPF를 선택하는 분들에게는 아주 아주 중요한 패널인 뒤휀더에 PPF필름 시공이

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포함되어 있어요^^

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뒤휀더 역시 슈니트만의 컬링(Curling)기법을 이용하여 겉으로 나오는 재단선없이

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꼼꼼하게 시공해 드리고 있습니다.

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물론, 재단선없이 한 장으로 시공해 드리고 있어요. 재단없이 한장으로 시공을 하기 위해서는 거의 4미터가

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넘는 필름이 소모된다는 것을 의미하는데요. 그 말은 재료비 부담이 크다는 것이에요~

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뒤휀더를 두장 내지는 세장으로 붙여서 가격 할인을 유도하는 업체도 있다고 하는데

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그렇게 되면 재단선이 드러나고, 그 선 주위에 먼지가 끼면 굉장히 보기 싫게 된답니다.

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요즘은 좀 덜 하지만 절대 미세먼지에서 자유로울 수 없는 것 아시죠?

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큰 마음먹고 선택하셨다면, 퀄리티에도 신경쓰는 것이 좋습니다^^

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이번 달 초에 카이엔 뒤휀더 PPF시공을 하는데 필름을 다 붙였는데 필름에 줄이 발견되어서 제거를 할 수 밖에 없었던 ㅜㅜ

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때가 생각이 나네요. 그래도 믿고 찾아주시는 고객님의 차량을 위해 뻔히 아는데 넘어갈 수는 없었습니다~^^

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이번에는 GLC쿠페 PPF 작업의 뒷범퍼를 보여드릴께요~

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뒷범퍼는 후진 중이나, 타 차량에 의해 후방추돌을 당할 때 굉장히 유용해요~

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저는 올해만 두 번 뒷범퍼를 받히는 사고가 2번이나 있었는데 칠은 손상이 없고 필름만 찢어져서

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PPF만 다시 붙이게 되었죠~

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저는 운전이 아직도 미숙해서 주차 중에 실수를 하는 경우가 많거든요.

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저처럼 운전이 아직 숙달이 덜 되고 원칠을 지키고 싶은 분이시라면 뒷범퍼도 한번 생각해 보세요^^

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이제는 본넷으로 넘어가 볼께요~^^

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이번 패널에서는 전처리 작업부터 보여드릴께요~!!

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PPF필름은 자동차의 도장면을 보호하는 Paint Protection Film의 약자입니다.

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필름에는 스티커처럼 점착제가 있는데요. 이 점착이 제대로 실력을 발휘해야 고속 주행 중에도 필름이 들리지 않고

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내 차에 꼬옥~ 붙어있어요~!! 그래서 그 점착이 붙여지는 부분인 도장면을 굉장히 깨끗한 상태를 만들어주는 것이

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중요한데요. 이 작업을 '탈지(degrease)' 라고 합니다.

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바로 위 사진이 탈지를 하는 모습입니다.

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저희 슈니트 본사는 PPF작업을 위해 차량이 입고되면 먼저 전체적으로 가볍게 세차를 진행하고,

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필름이 올라가기 직전에 때를 빼고, 타르와 철분, 유분을 제거하는 작업을 하고 있습니다.

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탈지가 잘 되면 물이 흘러내리는 느낌이 완전 다른데요.

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위의 사진처럼 물을 뿌렸을 때, 수분이 아래로 흐르는 것을 막는 유분이나 이물질이 없어서

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깔끔하게 떨어지는 모습을 보게 됩니다. 유막제거를 하는 것도 이렇게 물이 방해되는 것 없이 자연스럽고

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완전하게 흘러내리도록 해서 시야를 가리는 것을 제거하기 위한 목적이잖아요.

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PPF 시공 전처리 과정도 마찬가지라고 보시면 됩니다^^

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본넷은 차량 맨 앞에 위치하고 있고. 면적이 넓기 때문에 스톤칩에 의한 영향을 받기 쉬운 곳이죠~

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아마도 이 부분에 스톤칩 흔적 하나도 없는 분은 한 분도 없을 거에요~

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스톤칩 생기면 터치업 페인트나 도색을 하면 되지 뭐, 라고 생각하실 수 있는데요.

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보닛의 도색비용은 일반패널에 비해 2배에서 크게는 3배까지도 차이가 납니다.

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또, 도색 전 고려해야 할 부분이 이색에 대한 것이잖아요~~

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앞서 말씀드린 2가지에 대한 고민을 하시는 분이시라면 보닛PPF를 고려해 보시는 것도 좋을 것 같습니다^^

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우리나라는 주차장이 협소해서 옆 차량과의 간격이 충분하지 않죠.

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그렇기 때문에 문콕이 생길 가능성은 누구나 가질 수 있죠. 제가 지금껏 고객분들과 상담을 하면서

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이런 '문콕테러' 를 싫어하시는 분들이 굉장히 많더라구요.

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PPF는 어느 정도의 두께를 가지고 있지만, 어느 정도의 탄성을 가지고 있습니다.

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그래서 어느 정도의 물리적인 힘을 받아도 그 힘을 튕겨나가게 하기 때문에 필름에만 손상이 가거나

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아예 필름이 손상이 되지 않으면서 문콕을 막아주는 경우가 많습니다.

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저희 슈니트는 필름을 안쪽으로 말아넣는 컬링(Curling) 기법으로 시공을 하는데요.

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어떻게 진행되는지 보여드리려고 이번에는 사진을 좀 자세하게 찍어봣어요~~

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마지막 사진처럼 필름을 패널 안쪽으로 말아넣어 깔끔하게 시공해 드리고 있습니다.

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말아넣을 수 있는 부분은 최대한 커버해서 퀄리티있는 시공을 지향하고 있습니다.

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12시쯤 포스팅을 시작했는데 집중을 못하다보니 벌써 새벽 4시가 되어가네요 ㅜㅜ

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내일은 glc쿠페 전체PPF 시공후기 2부(완결편)를 가지고 돌아오겠습니다.

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내일이 금요일이고 그다음은 토요일, 이번주 일요일은 꼭 쉴수 있기를 간절히 기도하며

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저는 이만 물러가옵니다~^^

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구독자분들, 이웃님들 꿈나라에 다들 계실텐데 푹 주무시고 내일 또 뵈요^^

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감사합니다.

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