실물 디자인에 근접한 제네시스SUV GV80 위장막 공개 / 강남구 역삼동

안녕하세요?

​

여러분의 차에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

​

올 11월 출시되는 제네시스의 첫 SUV인 GV80의 또 다른 스파이샷이 공개되었습니다.

​

​

이번 스파이샷은 최근 중동지역에서 포착됐던 곳과 비슷한 장소로 추정되며,

​

KURDISTAN Automotive Blog 소셜네트워크를 통해 공개되었습니다.

​

이번 스파이샷이 주목을 받는 이유는, 그 동안 꽁꽁 싸매고 있거나, 위장막 사이로 불룩한 스펀지 같은 것들을

​

집어넣어 실물을 예상하지 못하게 했던 일종의 트릭(?)이 상당부분 사라지고,

​

익스테리어 디자인의 윤곽이 더욱 확실하게 드러났기 때문이에요.

​

​

​

이번에 공개된 제네시스SUV GV80의 스파이샷과 최대한 비슷한 각도의 사진과 비교해 보겠습니다.

​

전면부를 살펴보면, 지금껏 GV80 프로토타입에서 유추할 수 있었던 대형 크레스트 그릴과 다이아몬드 패턴의

​

격자형 그릴 그래픽이 적용되었으며, 컨셉트러처럼 완전히 분리된 쿼드 헤드램프가 적용된 것으로 보입니다.

​

쿼드램프는 트렌드에 맞게, Full LED가 적용되며, 그래픽은 각 상, 하단에 일자형 주간주행등 두 줄과

​

두 개씩 메인 램프가 위치해있며, 헤드램프의 아웃라인 윤곽이 선명해진 것으로 보이네요~

​

또, 한가지 특징은 본넷의 길이가 상당히 길고 플랫한 느낌으로 후륜구동 기반의 SUV라는 것을 짐작케 합니다.

​

제네시스 브랜드 전 라인업이 후륜구동을 기반으로 하는 만큼 향후 출시될 G80 풀체인지, GV70, GV90 등에도

​

동일한 디자인 및 프로포션을 줄 것으로 전망되고 있습니다.

​

이외에 전면 범퍼는 좌우 끝단에는 버티컬 타입의 에어인테이크홀이 자리 잡고 있으며,

​

범퍼 중앙 하단에도 가로로 긴 공기흡입구가 눈에 띕니다.

​

​

측면부는 후륜구동 특유의 역동적이고 다이나믹한 프로포션이 돋보이며,

​

윈도우 라인을 살펴보면 GV80 컨셉트처럼 쿼터글래스 끝의 날카로운 크롬 디테일을 그래도 이어받은 것으로 보입니다.

​

이 부분 역시 향후 제네시스 라인업의 디자인 특징이 될 것으로 예상됩니다.

​

개인적으로 쿠페의 느낌이 나는 옆라인이 굉장히 마음에 드네요~~

​

측면라인만은 카이엔 쿠페보다도 더 멋져보이네요^^

​

사이드미러는 1열 도어에 위치한 플래그타입이 적용됐고, 캐릭터 라인도 GV80 컨셉트의

​

디자인 요소가 동일하게 반영되었습니다. 이어 휠 디자인은 5스포크 타입으로 스포티한 분위기를 연출하며,

​

19인치 또는 20인치 크기인 것으로 예상되고 있습니다.

​

특히, 제네시스 SUV에는 국산 차량 최초이자 최대크기인 22인치 휠이 적용됩니다.

​

​

​

이번에는 후면부를 살펴보겠습니다.

​

전면부와 마찬가지로 후면부에서도 상당부분 디자인을 유추해 볼 수 있을 정도로 우리에게는 아주 고마운 위장막 사진이네요.

​

그 동안 G90처럼 연결이 될 것이다 등 말이 많았던 테일램프는 GV80 컨셉트처럼 정확히 나뉘며,

​

헤드램프와 조화를 이루는 쿼드테일램프가 적용되었습니다. 또 테일램프 내부 그래픽 구성 역시 헤드램프와 일체감을 준 듯

​

동일한 레이아웃을 띄고 있는데요. 테일게이트 부분의 디자인도 위장테이프로 명확히 볼 수 없지만,

​

'GENESIS' 레터링이 중앙에 위치하게 되고 번호판은 범퍼 하단에 그대로 위치한 것으로 확인됩니다.

​

리어 범퍼에는 좌우 끝단에 후방 리플렉터(반사판)를 배치했고, 아래로 크롬몰딩을 적용해 고급감을 높인 것으로 보입니다.

​

이외에 듀얼머플러는 전면의 그릴을 형상화한 형태를 띄며, 뒤로 많이 기울어진 리어 윈드실드는 마치 쿠페형 SUV의

​

루프 라인을 연상케하고 스포티한 매력을 한껏 살려주고 있습니다.

​

​

​

지난 번 공개되었던 사진보다 좀 더 자세한 사진이 공개되었습니다.

​

인테리어 디자인을 살펴보면 GV80 컨셉트의 디자인 요소를 대거 반영, 입체적이고 미래지향적인

​

센터페시아 디자인과 전체적으로 수평형 레이아웃을 적용해 시각적으로 안정감과 더불어

​

차체가 더욱 넓어 보이는 효과를 준 것으로 보입니다.

​

또 스티어링휠 디자인은 독특한 2 스포크를 띄고 있으며, 계기판은 디지털이 적용될 예정입니다.

​

대시보드 상단에는 GV80 컨셉트처럼 길진 않지만 비교적 와이드한 인포테인먼트 디스플레이가 위치했고,

​

앞서 메르세데스-벤츠 모델들처럼 계기판과 센터 디스플레이가 연결된 형태가 아닌 G90가 유사한 레이아웃입니다.

​

이외에 전자식 기어 다이얼과 재규어랜드로버 모델들처럼 터치형 공조시스템, 최근 현대차 팰리세이드나

​

신형 쏘나타처럼 슬림한 에어벤트가 적용될 것으로 보입니다.

​

아울러 제네시스 GV80 파워트레인은 3.0L 직렬 6기통 디젤엔진 및 2.5L 가솔린 터보, 3.5L 가솔린 터보엔진으로

​

구성되며, 향후 하이브리드와 전기차 라인업도 추가될 예정이라고 합니다.

​

​

현대자동차의 '제네시스' 라는 브랜드는 고가의 라인인데요.

​

가장 아쉬운 부분은 단독 전시장이 없다는 것이지요.

​

G90같은 경우는 억대를 훌쩍 넘음에도 불구하고 현대자동차 전시장에서 계약을 하게 되는 등

​

동급의 수입차 브랜드에 비해 소비자의 수준을 맟춰주지 않는다는 이야기가 있어요.

​

하남에 전시장이 한군데 있긴 한데, 단순히 전시장일 뿐 구매를 할 수는 없는 곳입니다.

​

현대자동차 내부에서도 제네시스 단독 전시장을 열고 싶어하지만 노조의 극렬한 반대에

​

실행에 옮기지 못하고 있다고 합니다 ㅜㅜ

​

도요타도 렉서스 단독매장이 있어서 프리미엄 브랜드에 대한 공격적인 마케팅을 하고 있는데

​

이 부분은 조금은 아쉬운 부분입니다.

​

올 11월에 출시 예정인 제네시스SUV GV80에 대한 정보가 업데이트가 되는대로

​

포스팅 해 보겠습니다.

​

끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

​

​