광주 포르쉐 PPF 보닛 718 BOXSTER / 광주 광산

#광주광산구PPF

포르쉐 718 박스터 모델이 광주 본네트 PPF 시공을 위해 모토카샵으로 입고되었습니다.

운행을 해오던 차량이기 때문에 더욱 꼼꼼한 전처리 공정을 거쳐, 차량의 유분기와 타르, 낙진 등을 제거한 후 보닛 PPF 시공이 이루어집니다.

모토카샵은 PPF TPU 원단 중에서도 가장 최상급 아르고텍원단의 필름으로 시공해 드리고 있습니다. 아르고텍 원단은 어떤 브랜드든 최상위 등급 필름에서 가장 많이 쓰이는 원단으로서, 그만큼 내구성과 광택도가 뛰어납니다. 유명한 메이저 필름들의 상위 등급 필름은 대부분 아르고텍 아니면 아래 단계로 루브리졸 원단이죠.

PPF 외에도 썬팅과 광택을 전문 시공하고 있기 때문에 패키지 형식으로 함께 시공을 받으시면 추가적인 서비스나 할인 혜택도 받아보실 수 있습니다. 12년이 넘는 경력의 1인 대표가 1:1로 케어하기 때문에 어느 파트에서든 최상의 퀄리티를 만들어 냅니다.

​

본넷 같은 경우는 스톤칩에 가장 취약한 부위 중에 하나로 광택을 내어도 스톤칩은 복원이 안되기 때문에 추천드리는 부위입니다. 범퍼는 소모품이라 쳐도, 보닛은 재도장 하기 상당히 부담스러운 부위입니다. 공장에서 기계가 칠한 칠을 사람이 따라가기는 힘듭니다.

​

모든 마감 라인은 필름이 들뜨지 않는 선에서 반컷하여 말아 넣어 마무리합니다. 모토카샵은 시공상의 하자로 인한 A/S 부분은 평생 무제한 A/S를 진행해 드리고 있습니다. 그만큼 더욱 꼼꼼하게 작업합니다.

완컷하지 않고, 반컷하여 필름일 찢어내기 때문에 안전합니다.

마감 부위에 유분기나, 스케일링이 남아있지 않도록 꼼꼼한 전처리 과정 후, 마지막으로 반복적인 열처리 과정을 통해 마무리함으로써, 시간이 지나도 필름이 들뜨지 않도록 설계합니다. 간혹 판넬과 판넬 사이의 틈이 너무 비좁은 차량들은 억지로 안으로 말아 넣게 되면 나중에 차량의 진동에 의한 마찰로 필름이 들뜨게 됩니다. 이러한 부분들은 노련하게 마감하는 게 중요합니다.

​

PPF는 시공자의 테크닉과 얼마만큼 정성을 들여 시공하는가에 따라 추후 끝 라인 들뜸 같은 A/S 확률이 결정됩니다. 이러한 문제로 인해 반복적인 A/S를 받으시게 되면 시간적으로나 정신적으로나 큰 낭비와 스트레스가 아닐 수 없습니다. 모토카샵은 이러한 부분에 있어서 철저하게 작업하여 고객님이 피해 가시는 일이 없게 신경 써서 작업하고 있습니다.

​

발수 기능, 자가 복원 기능, 초저황변으로 스월 마크에 대한 걱정 없이 차량 관리가 가능합니다. 모든 PPF에 올라가는 탑 코팅층은 비경화형이기 때문에 세차 주기에 따라서 2~3달에 한 번씩 발수코팅제를 레이어링해 주시면 좋습니다.

​

​