올뉴 말리부 측면 크롬 부식과 크롬죽이기 재시공 / 양주시 덕정동

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안녕하세요 : )

자동차 랩핑과 크롬죽이기 전문점

양주 랩핑거입니다.

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무더위속 장마도 시작입니다.

외부 환경에 노출된 자동차는

날씨의 영향으로 노후가 됩니다.

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오늘 리뷰는 깨끗한 외관과는 다르게

일정 부분의 노후로 고생중인

올뉴 말리부 작업기입니다.

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쉐보레 올 뉴 말리부 차량이 조심스럽게

매장에 방문을 해주셨습니다.

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블랙의 포스가 미국 머슬카 카마로를

연상하게 만드는 디자인입니다.

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미국내에선 현대 기아자동차 처럼 데일리로

인기가 많은 모델중 하나일거에요.

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그럼 손상부위를 보겠습니다.

육안으로 볼때도 뭔가 이상해보이죠.

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크롬죽이기 블랙필름은 오랜세월 사용으로

수명이 다해 광택이 사라진 모습이구요.

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크롬층과 필름의 중간층에 볼록한 부분이

전체적으로 굉장히 많습니다.

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차주님은 안에 모래나 먼지가 들어갔다고

하시는데 그럴리가 있을까요...

샵에서 시공을 하셨다고 했는데요.

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벗겨보니 이렇게 된 상태입니다.

의문이긴하나 개인적인 추리를 해보면

크롬표면의 부식이 돼면서 저런 현상이

생겨난게 아닌가 하는 생각입니다.

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전체적인 외관의 컨디션은 좋았습니다.

차를 하나씩 꾸며나가는 모습도 보이구요.

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딱 한부분 측면의 크롬부식과 필름의

노후로 지저분한 모습만 빼면요.

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차량 주차시 노상주차는 차량의

전체적인 컨디션에 좋지않습니다.

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하지만 수많은 모든 자동차들이 지하주차장만

이용을 하는것은 아니잖아요.

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갓길부터 주택가 주변을 보면 모두

자동차들이 주차장으로 꽉차있듯이요.

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측면 크롬죽이기 재시공과 또 하나의

손상부분이 바로 문짝의 B필러와 C필러입니다.

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대부분의 자동차에서 볼수있는 B,C필러죠.

어떤 차량은 무광블랙의 필름이 붙어있고

어떤차는 도장과 같을수도 있습니다.

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올뉴 말리부는 고급 세단에 속하다보니

필러부분이 유광블랙 제품이 따로있네요.

국산의 중대형 세단에서 볼수있을거에요.

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올뉴 말리부 시공 계획

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광택이 사라진 오래된 필름은 제거시

끊기는 현상이 생깁니다.

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얇아질때로 얇아졌다는 건데요.

제거후엔 본딩과 이물질을 제거해야만

완벽한 재시공할 상태를 만듭니다.

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쉐보레 브랜드는 수입브랜드죠.

도어트림 탈거도 현기차와는 다릅니다.

모르고 제끼고 뜯었다간 파손이겠죠.

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도어트림을 왜 뜯냐면요~

사이드미러 쪽 크롬죽이기 작업시

작업성과 퀄리티를 높이기 위해서에요.

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이 차량은 뜯고보니 미탈거 시공을

했다는 증거가 남아있네요.

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운전석과 조수석 모두 상태가 최악이지만

조수석쪽이 좀더 나쁘다는건 노상주차시

한쪽면 주차만 했을때 생깁니다.

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늘 사용하고 늘 주차를 하기 때문에

반복적인 상황에서 생길수 밖에요.

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돌기처럼 튀어나온 크롬표면은 닦아도 안돼고

샌딩을 하는 수밖에 없습니다.

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600방에서 1,000방까지 물 샌딩 연마로

표면을 매끄럽게 만들어 줬습니다.

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샌딩시간은 대략 한시간 소요네요.

도장면이나 주변부에 손상은 없어야합니다.

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시간은 흘러흘러 보기싫게 지저분했던

측면의 새로운 모습으로 올뉴 말리부

차량의 전체적인 컨디션을 높였습니다.

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이 모습이 원래 맞는거겠죠?

어디하나 흠 잡을 때가 없는 모습이요.

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차량의 외부는 노상주차에서 뜨거운

자외선과 직사광선을 받으며 도장부터

필름까지 손상시킬 수 있습니다.

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그래서 지속적인 세차관리도 필수이구요.

도장이나 필름보호를 위한 왁스 관리를

꼭 병행하시길 바랄게요.

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극도로 노후되어 손상된 부분은

추후 비용적인 부분도 클수있어요.

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소중한 애마처럼 관리하시듯 내외관

잘 살피며 돌봐주시길 바래요.

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크롬죽이기 작업은 신차일때 하면 좋아요.

갈수록 여름은 길어지고 온도는 높아갑니다.

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차량이 받을 스트레스는 어마어마 하겠죠.

내구성이 뛰어나지 못하는 크롬층을

신차때 보호하며 멋도 낼수있구요.

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노후된 크롬 또한 커버하면서 멋까지

연출시켜 낼 수 있습니다.

참으로 혜자로운 랩핑 작업이죠?

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외관을 새롭게 연출하여 멋스러움까지

배가 될수 있는 작업이었습니다.

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올여름도 올뉴 말리부 차량과 잘~

이겨내시길 바라겠습니다.

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이상 크롬죽이기 전문점

양주 랩핑거였습니다.

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