기아 K5 1세대 엠블럼 교체와 크롬 죽이기 기본 랩핑튜닝 / 양주시 덕정동

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6월의 마지막주 월요일입니다.

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장마전선이 곧 시작이다보니 습하고

무지하게 덥긴합니다.

올해 장마가 무사히 지나갔으면 좋겠네요.

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오늘은 국산 스포츠 세단이죠.

기아 K5 1세대 모델입니다.

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아직까지 현역에서도 디자인이

전혀 꿀리지 않는 모습인데요.

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젊은층에서 인기가 많은 국산

중형세단의 자리를 지키고있습니다.

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젊은 차주님이 운용하신다면 기아 K5

1세대 모델을 그냥 타긴 아쉬울거에요.

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엠블럼도 바꾸고 크롬죽이기도 하면서

하나씩 꾸며나가는 재미도 있겠죠.

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첫번째, 전면 후면 엠블럼 교체

앞뒤 범퍼를 순정 엠블럼이 부착된

상태로 판금도색을 하셨다고 합니다.

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여기서 TIP, 전면 후면의 엠블럼과

레터링이 있는 부분을 판금하신다면,

꼭 탈거후 판금도색후 새제품의 엠블럼을

붙여달라고 요청하세요!

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엠블럼 미탈거 마스킹 처리후 판금도색하는

업체가 상당히 많습니다.

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위 사진에서 보듯 도색이후 차주님께서

직접 순정엠블럼을 탈거하면서 주변의

상처가 나있는 모습입니다.

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두번째, 측면 휀다 크롬과 윈도우 몰딩

크롬 죽이기 작업입니다.

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블랙 색상의 차량이라면 아주 기본적으로

진행하는 크롬딜리트 시공이랍니다.

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기아 K5는 1세대부터 DL3 출시전까지

윈도우 크롬몰딩이 동일하구요.

DL3부터 트렁크라인이 연결됩니다.

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윈도우 상단라인이 뒤쪽까지 연결되어

스포티함을 강조시킨 디자인중 하나구요.

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오래전부터 K5는 튜닝하기 좋은 차종으로

매니아층이 굉장히 많다고 합니다.

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리어 엠블럼 자리도 상하단부

상처가 보이네요.

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아마도 엠블럼을 미탈거 도색해서

안쪽 칠이 얇아서 뜯긴것 같아요.

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앞 뒤 모두 미세 붓펜으로 보수한후에

원하시는 사제엠블럼 부착해드릴께요.

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심플한 휀다 가니쉬 크롬몰딩입니다.

크롬 죽이기 작업시 사용될 필름은

3M 2080 그로시 블랙 입니다.

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루프스킨과 크롬딜리트 작업시 탁월한

선택지에 있는 카스킨 필름이죠.

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도어 윈도우몰딩 앞쪽에 자리한

사이드미러 앗세이는 이렇게

탈거후 작업을 해드립니다.

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작업성도 높일수 있지만 시공 퀄리티를

높일 수 있기에 탈거작업이 좋습니다.

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쥐색 컬러바디에 잘어울리는

사제 엠블럼 브렌톤 제품입니다.

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차종별로 사이즈가 있구요.

차주님께서 준비해주셨습니다.

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그릴은 다른 계획이 있으셔서

작업에 미포함되었습니다.

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측면의 휀다 가니쉬와 윈도우 몰딩이

작업완료 되었구요.

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후면 엠블럼도 보수후 칠까짐이

보이지 않게 부착되었어요.

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측면의 윈도우크롬 몰딩 작업후

강조됐던 K5 크롬라인이 사라졌죠.

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도어외캐치 손잡이는 블랙 커버를

끼울 계획이시구요.

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크롬죽이기와 제품의 조합도 있으니

차주님의 선택이 중요하답니다.

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세단의 날렵함을 강조시켜 스포티한

연출을 하기위한 크롬죽이기 작업으로

기아 K5의 디자인을 강조시켰구요.

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섬세한 작업인만큼 크롬죽이기 랩핑

전문점에서 꼭 상담받으세요.

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작업성과 노하우는 필름제품과 추후

관리법도 꼭 알려줘야한답니다.

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이상으로 요즘 대세인 블랙에디션 스타일링의

크롬 죽이기 전문 랩핑거였습니다.

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