BMW M6 코팅이 벗겨지지 않는 유리보호필름 클리어플렉스 시공 / 성동구 용답동

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BMW M6차량이 MMX매장으로 입고되었습니다

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이 차량의 차주분의 경우

해외에 계실때 M6차량을 소유하셨다고하고

한국에 돌아와서는 다른 차량을 타고 다니셨지만

M6를 탔을때의 만족감을 잊을 수가 없어서

다시 M6차량을 구입하셨다고 합니다

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V8 직분사 트윈터보 엔진과 7단 DCT미션이 적용된 모델로

560마력, 69.3kg.m 토크를 가진 차량입니다

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제로백 4.2초

최고속도 250km/h

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이런 고성능 차량을 타면

다른 차량이 만족스러울 수가 없죠

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그렇게 M6를 구매하시고

앞유리에 맞는 스톤칩. 일명 돌빵을 피하기 위해

전면 유리에 유리보호필름을 시공하셨다고 하는데요~

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기존의 유리보호필름이 뭔가 마음에 들지않고

코팅도 조금씩 벗겨져서

이번에 다시 제대로된 유리보호필름을 시공하기위해서

MMX로 예약 후 방문해주신거랍니다~

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기존에 시공되어있던 유리보호필름을 제거하는 모습입니다

아무리 열을 주고 조심스럽게 제거를 해도

접착제가 유리 표면에 고스란히 남고있죠

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유리보호필름은 크게 두가지로 구분할 수 있습니다

클리어플렉스와 클리어플렉스가 아닌 것

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클리어플렉스는 최초의 유리보호필름이자

최고의 성능을 발휘하는 보호필름입니다

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보호능력뿐만 아니라

코팅이 벗겨지지도 않고

이렇게 필름을 제거할 때

접착제가 남지도 않게 되어있죠

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클리어플렉스는

유사제품은 있어도 경쟁제품은 없다고 합니다

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주차위반스티커를 떼내거나

세차를 할 때 고압수를 뿌리거나

비오는날 와이퍼를 자주 작동하더라도

클리어플렉스는 코팅층이 벗겨지지 않습니다

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클리어플렉스가 아닌 필름들은 코팅이 벗겨지냐구요?

네, 정말 쉽게 벗겨집니다..

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클리어플렉스는 그 자체만으로 코팅층이라고 할 수 있지만

타 유사품들의 경우에는 필름 베이스 위에

코팅층을 한번 입혔기 때문이죠

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접착제가 다량 남았기 때문에

접착제를 제거하는 작업이 필요합니다

접착제가 정말 한군데도 빠짐없이 모조리 유리위에 남았습니다

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새로 시공될 필름은 클리어플렉스 윈드실드 입니다

윈드실드는 차량 전면유리용 필름이고

프로텍션프로 같은 필름들은

휴대폰이나 노트북 등의 액정보호용 필름입니다

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국내에는 윈드실드 필름만 들어오고있죠~

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1차재단 후 유리에 맞게 1차 열성형을 하고있는 중입니다

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그리고 유리위에 올린 뒤 2차 재단 및 열성형을 하죠~

열성형을 할 때 고온의 바람이

A필러와 루프 사이의 고무패킹을 녹이지 않도록

마스킹도 철저하게 한 뒤 작업했답니다~

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시공 직전에 유리를 한번 더 세척하고

틈사이 곳곳에 남아있는 먼지들도

콤프레셔로 끄집어내서

모두 제거합니다

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이렇게 먼지를 하나하나 모두 제거해야

제대로 깨끗하게 시공되겠죠? :)

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먼지 유입을 최소화하기위해

천장에는 연무기가 설치되어있고

시공하는 내내 거대한 미스트를 뿌리는 것 처럼

안개를 내뿜습니다

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공중에 날아다니는 미세한 먼지들을

단 한톨도 없도록 만들수는 없지만

이러한 노력들이 하나하나 모여서

조금이라도 더 좋은 퀄리티를 낼 수 있죠~

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클리어플렉스는 국제우주정거장 패널에도 시공이 되어있습니다

효과와 성능을 이미 미항공우주국인 NASA에서

입증해준 셈이나 마찬가지죠~

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2차 재단과 2차 성형까지 해준 뒤

필름을 시공해드렸습니다

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클리어플렉스 유리보호필름은

유리 바깥쪽에 시공되기때문에

유리의 사이즈와 최대한 맞아떨어지게 시공하게 됩니다

그만큼 시간도 오래걸리게 되죠~

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아랫쪽 부분은 이렇게 아랫쪽으로

최대한 낮춰서 시공해드렸습니다

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어떤 분들은 이 사진을 보시면

어? 유리 끝에 맞춘게 아니네? 하고 의아해하실 수도 있는데요~

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이렇게 탈거했던 빗물받이를 다시 장착하면

필름 끝선은 더이상 볼 수 없게 된답니다~

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탈거해두었던 빗물받이 커버들과

와이퍼까지 원 위치에 다시 장착하면

작업이 완료되죠~

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필름 끝선이 숨겨져있기 때문에

와이퍼가 필름 끝에 걸리지 않아서

와이퍼 수명에도 지장이 없습니다

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좋은 필름을 시공하는데

시공이 제대로 안되면 안되겠죠?

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깔끔하고 완성도높은 시공

MMX에서 도와드립니다 :)

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