제네시스G380 강남 자차보험수리 결정하기 전 주의사항 알려드릴께요~!! / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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여러분의 차에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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오늘은 새벽 5시 넘어서 일어났어요.

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어제 포스팅을 하기 전에 잠시 쉬려고 침대에 누웠는데 그냥 잠들어버린 것 있죠~~

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으악~~ 으악~~~

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조금 정신 차리고 컴퓨터에 앉았는데 밤 사이 무슨 일이 일어났나 웹서핑 좀 하고나니 1시간이 훌쩍 지나갔네요~

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얼른 포스팅하고 출근 준비해야겠어요^^

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오늘은 강남 자차보험수리 제네시스G80 수리 후기 보여드릴께요~~

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이 차량은 저희 슈니트 본사에서 GLC쿠페 전체PPF 작업 의뢰해주신 고객님의 아버님 차량이에요~

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제 업무가 상담과 작업 예약을 해 드리는 것인데요.

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그래서 우리 슈니트 본사 고객님들은 저랑 주로 이야기를 하시는 편인데 이 고객님은

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저희 대표님과 다이렉트로 연락을 하시는 분이십니다. 어느날 연락을 주셨어요.

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아버님 차가 사고가 나서 수리를 해야해서 예약을 원한다고 하셨어요~^^

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후진을 하다가 트렁크가 찌그러진 모습이구요.

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뒷범퍼에도 손상이 있었습니다.

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처음에는 교체까지 생각하셨는데요. 이 정도는 교체 할 정도는 절대 아닙니다.

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차주님께서는 라인이 잘 안맞는 것 같다고 하셨는데요.

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판금도색으로 20년 이상 잔뼈가 굵은 우리 대표님께서 살펴보셨는데요.

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사고때문에 생긴 단차가 아니고, 조립 당시부터 생긴 아주 아주 미세한 단차라고 말씀을 드렸어요.

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뒷범퍼에도 손상이 있습니다.

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트렁크를 부딪히면 같은 라인에 있는 아래쪽에 손상이 생기는 경우가 많습니다.

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찍힌 부분 바로 아래에 칠손상이 있었구요.

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그와 더불어 조수석 사이드쪽에도 손상이 있는 상태라 이번에 다 함께 수리를 하기로 했습니다.

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자차로 수리를 할 때에는 몇가지를 고려해야 하는데요.

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이런 조건 고려없이 무조건 보험수리를 하게되면 어마어마한 할증과 자기부담금때문에 큰 부담이 될 수 있어요.

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어찌보면 복잡한 것 같지만, 조금만 신경을 쓰면 쉽게 이해할 수 있으니 이 부분 주목해 주세요^^

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1. 사고가 나면 일단 수리업체에 직접 가서 견적을 확인해라~!!

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수리를 하기 전, 2~3곳 정도의 수리업체에 가셔서 견적을 확인해 보시는 것이 좋습니다.

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전화나 사진보다는 직접 찾아가는 것이 가장 베스트에요. 제가 주로 상담을 진행하다 보니까 우리 고객분들께서

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아주 크고 눈에 띄는 부분만을 사진으로 보내주시는데요( 전문가가 아니니 당연히 그럴수밖에 없습니다)

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막상 수리를 하려고보면, 패널의 끝라인에 손상이 있어서 수리말고 교환을 해야하는 경우가 생기기도 하고,

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여러가지 변수가 생기는 경우가 많기 때문이에요.

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그래서 정확한 견적을 위해서는 꼭 방문견적을 추천해드립니다.

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2. 보험수리 결정 전에 수리비를 확인해라~!!

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자차보험수리를 진행하려면 알아야 할 부분이 바로 자기부담금입니다.

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자기부담금은 최소 20만원~ 50만원입니다.

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위의 조건은 평균적인 가입조건이구요. 개인에 따라 조금의 차이는 있을 수 있습니다.

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최근에는 자기부담금의 최소 금액이 30만원인 조건도 추가되었으니 내 가입조건이 어떻게 되는지

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직접 확인해 보셔야 합니다. 개인정보가 본인말고는 알기가 어려운 사항입니다.

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무조건 보험을 결정하면, 자기부담금 20만원을 부담해야되기 때문에 20만원을 내고 수리비를 보험으로 커버를

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하는 것이 유리한지 생각해 보셔야 하는데요.

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예를 들어, 수리비가 30만원이 나왔어요. 이 상황에서 자차보험을 사용하면 내가 20만원 내고,

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보험회사는 10만원만 부담하게 되니 이런 경우에는 자비수리가 훨씬 유리한 상황입니다.

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할증기준 금액은 최대 250만원까지이기 때문에 수리할 곳이 많거나 손상이 큰 경우에

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자차를 사용하시는 것이 가장 좋습니다.

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이제 본론으로 돌아와서 수리를 시작합니다.

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뒷범퍼는 탈착하여 도색을 하는 것이 가장 가장~!! 깔끔한 퀄리티가 나옵니다.

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탈착 시에는 공임이 추가되기 때문에 자비수리 할 때에는 장, 단점을 설명드리고 부착한 채로 도색을 해 드리기도 하는데요.

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이번에는 자차보험수리이니 깔끔하게 범퍼를 떼고 작업을 진행했습니다.

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사진 속의 회색부분은 프라이머를 도포한 부분입니다.

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이 프라이머의 역할은 발색력을 높여주고, 도료가 패널 사이에 직접적으로 침투하는 것을 막아주는 것이에요.

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이 작업 후에, 수십, 수백번의 샌딩을 통해 패널의 모양을 잡고, 칠이 잘 붙어있을 수 있게 밑작업이 이어집니다.

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하도, 중도 작업이 끝나면 베이스코트와 클리어코트를 도포한 후, 열처리에 들어갑니다.

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바닥에 구멍이 숭숭 뚫려 있는 이유는 도색 가스를 제거하고 공기를 순환시키기 위한 흡, 배기 시스템이

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설치되어 있기 때문이에요. 이 시설 안에는 자동차용 필터들이 쭉 깔려있는데 이 필터 관리도

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도색 퀄리티에 큰 영향을 미치게 되는데 저희 슈니트& 모터플렉스 본사는 3개월에 한번 일년에 총 4번

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필터관리를 준수하고 있고, 상황에 따라 2~3번 정도 필터 관리를 더 추가하기도 하는 등

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작업 완성도에 최선을 다하고 있습니다~^^

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이 제네시스 G380차량이 출고된 날이 토요일이었는데요.

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제가 이 날은 출근을 하지 못했습니다. 못했다기보다는 대표님께서 다른 사람들처럼 주 5일 근무를 하라고 하셔서

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토요일은 쉬라고 해 주셔서요^^

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이 자리를 빌어 대표님 정말 감사드려요~

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이번주 토요일도 쉬라고 하셨는데 오 바로 내일이네요?^^

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그런데 이번주는 토요일에 출고할 차들이 많아서 세차도 신경써야하고, 아마도 오전에 병원에 갔다가

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출근해야 할 것 같아요^^

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그래서 이 사진은 우리 대표님께서 작업을 하시면서 찍어주시는 사진이네요^^;;

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도색 중에 변수가 생기거나 여러가지 환경적인 영향으로 조금 아쉬운 부분이 생길 수 있는데요.

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위 사진처럼 필보정 작업을 해서 완성도 있는 퀄리티를 만들어 줍니다.

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되게 쉬워보이는데 칠은 손상시키지 않으면서도 보정해야 할 부분만 콕 찝어서 잡아내야하기 때문에

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아무나 할 수 없는 작업인데요. 우리 대표님은 이런 작업까지 직접 다 할 수 있는 제가 인정하는

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"금손" 이세요~^^

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우리 대표님께서 작업완료 사진을 깜빡~ 잊으셔서 이 사진으로 대체해야 할 것 같습니다.

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대표님 완성 사진 잊으시면 저 토요일 못 쉴 것 같아요 ㅎㅎ

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일부러 안 찍으신 건 아니시죠?^^

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차주님께서는 사업체를 운영하시는 것 같았는데 오너이시다보니 휴일없이 업무에 집중을 하시는 것 같았어요.

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그래서 일요일에 출고를 시켜드리기로 했는데 마침 작업때문에 일요일에 영업을 하는 주라서

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직접 출고를 해 드리려고 했는데 대표님 집안 행사때문에 오후 3시 경에 매장을 나서야했고 차주님께서도

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주말이다보니 개인적인 사정이 있으셔서 시간이 맞지 않았습니다.

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그래서 주차장에 세워두고 차량을 출고시켜드리기로 했습니다.

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완성사진이 없어서 차주님과 대표님의 대화분을 살짝 캡쳐해서 첨부합니다.

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단골 고객분의 아버님 차량이니만큼 도색부터 마무리까지 세심하게 작업하고 신경을 썼구요.

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만족스럽게 잘 완성되었습니다.

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이상으로 강남 자차보험수리 작업 후기를 마칩니다.

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워낙 꼼꼼하신 성격이라 업체 선정에도 큰 공을 들이는 차주님이신데

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소중한 차량 믿고 작업 맡겨주셔서 감사했습니다^^

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제가 위에서 설명드린 보험수리 전 고려사항이 도움이 되셨으면 좋겠습니다.

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글로 적는 것은 한계가 있어서 중요부분만 요약을 했으니 궁금한 점은 카톡이나 전화로 연락주세요^^

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

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오늘 포스팅은 2시간 좀 넘게 걸렸네요~ 저는 얼른 출근 준비를 해야겠습니다.

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즐거운 금요일 기분 좋게 시작하세요^^

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