파나메라 터보 아차하는 순간에 돌빵 작렬ㅜㅜ 전체PPF 진작 했어야 해요~ Part1 / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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여러분의 차에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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벌써 주 중반 수요일이네요~~ 어휴 시간은 왜 이리 빨리 지나가는지...^^

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요 며칠 보증서 리뉴얼 건으로 신경쓸 일이 많아 요즘은 참 많이 피곤한 날의 연속입니다.

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큰 디자인이 들어가는 것은 아닌데 요놈의 결정장애가 오면서 디자인 업체 대표님을 본의아니게

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못 살게 굴었답니다ㅜㅜ 오늘 최종본을 받고 인쇄를 넘겼으니 ㅎㅎ

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아마 다음주면 슈니트의 새로운 보증서를 만나보실 수 있을 거에요.

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배송이 오면 블로그에 잠시 올려볼께요^^

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강남구 역삼동에 위치한 슈니트 본사는 늘 그렇듯이 한 주에 한 대씩 전체PPF 작업을 열심히 하고 있습니다.

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현재는 벤츠 AMG 차량을 진행 중이고, 718 박스터 차량의 작업이 이어질 예정이에요.

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오늘은 파나메라 터보 전체PPF 시공후기 보여드릴께요^^

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먼저 시공내역부터 함께 볼께요~!!

포스팅에서 말 많은 저~!! 미리 말씀드릴께요~^^

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파나메라 터보 차량은 1부와 2부로 나뉘어서 게시될 예정입니다~!!

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차주님께서는 유튜브 채널을 통해 저희 슈니트의 시공 동영상과 필름 성능 비교테스트를 보시고

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전화연락을 주셨습니다. 저희 슈니트에 대해 궁금한 점이 많으셔서 최대한 자세하고 친절하게 설명을 드렸습니다.

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꽤 오랫동안 통화를 했구요. 말미에 시간될 때, 한 번 들르신다고 하시더라구요~~^^

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전화를 끊고 다른 업무를 하고 있는데 한 10분 정도 지났을까요?

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방문하셔서 시공 퀄리티도 보시고 필름도 직접 눈으로 보시겠다고 바로 출발하겠다고 하시더라구요 ㅎㅎ

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일산에서 오시느라 거리가 꽤 되었을텐데 예상보다 빨리 도착하셨더라구요.

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그 때 볼보XC40 PPF 작업을 하고 있던 때였을 거에요.

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국내에서 시공중인 필름과 슈니트 SC-5 제품의 비교 패널 확인하시고, 시공퀄리티도 보시고

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바로 예약을 해 주셨습니다~^^

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저희가 이미 예약된 차량들이 있어서 10월 중순으로 예약을 잡아드렸습니다~~

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오늘은 평소와 색다르게 실내 사진부터 보여드릴께요~^^

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실내는 검정과 빨강을 선택하셨네요~^^

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차주님께서는 로봇 관련 회사를 운영하고 계신다고 하셨는데 그래서 그런지 차에 대한 상식(?)이 굉장히 많으신 분이셨습니다.

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포르쉐 옵션이 무엇이 있는지, 그 쓰임새가 어떻게 되는지 모르는 채 구매를 결정하시는 분들도 많은데

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차량 구입 시, 거의 모든 옵션이 어떤 용도인지 모두 바싹하게 잘 아시고 선택하셨다고 하시더라구요.

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제가 좋아하는 혜자 옵션 "카본 스티어링 휠" 와우 정말 선택 잘 하셨습니다~!!

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버튼을 누르면 스포츠 모드 바뀌면서 스포츠카 모드가 되는 '크루노 스포츠' 도 포함되어 있어요^^

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운전석과 조수석의 발판에도 카본 마감재로 밋밋할 수 있는 부분을 조금 더 고급스럽게~!!

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운전석, 조수석 1열과 2열 바닥에 깔린 발판의 사진을 찍어보았습니다.

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이런 모양의 매트는 한번도 본 적이 없는데 이 발판 가격만 130만원이라고 하시더라구요.

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아마도 직구를 하신 듯 합니다~^^

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뒷좌석의 화면에는 에어컨디셔너 컨트롤러가 있고, 바람이 어느 쪽으로 분사되는지

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확인가능합니다. 작동해 보지는 않았지만 아마도 바람의 세기는 물론이고,

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방향까지도 조절 가능할 것으로 보이네요~^^

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연락처 플레이트도 직접 제작하셨다고 하시더라구요.

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레이저 포인트로 파나메라 레터링과 전화번호까지 챙기는 센스~!!

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차주님의 관심과 손길로 이 세상에 존재하는 단 하나의 차가 탄생하게 되었습니다^^

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세라믹 브레이크만 빼고 모든 옵션을 넣어서 3억 가까이 하는 파나메라 터보^^

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일본에 세라믹 브레이크가 장착된 차량이 사고가 난 적이 있었는데 그 때 브레이크가 깨진 적이 있어서

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브레이크는 옵션에서 제외하셨다고 하시더라구요.

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와우~~~ !! 상담받으로 오신 분들께서 꿈의 차라고 하시는 분들 여럿 계셨는데^^

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전체PPF 작업은 작업부위에 따라 차량을 중간 중간 이동하게 되는데요.

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이를테면 뒷범퍼를 작업하게 되면 앞으로 바짝 붙인다거나, 조수석 부위의 경우에는 운전석을

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벽 쪽으로 바짝 붙여서 작업공간을 넓혀 효율성을 높인다든지 하는 것이에요.

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그 때마다 이 터보의 우렁찬 외침~!! 정말 남다른 팝콘 튀기는 소리를 들을 수 있었습니다^^

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자~ 이제는 본격적으로 파나메라터보 PPF 작업후기 시작해 보겠습니다~^^

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리프레쉬용 동영상 살짝 보고 가실께요 ㅎㅎ

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유튜브 인트로 영상으로 쓰려고 찍어놓은 것인데 블로그에서 먼저 공개합니다~^^

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딜러분께서 서비스로 해 주신 PPF는 제거하구요,

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신차 출고 시에 붙어있던 필름도 제거를 해 주 었습니다.

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신차 출고때 뒷문 아래 라인에 붙어있는 필름은 겉으로 보기에는 투명해서 PPF와 같은 것 같지만,

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고객에게 인도되기 전까지 이리 저리 이동하면서 생길 수 있는 손상에 대비하기 위해 부착된 필름이라서

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PPF필름처럼 탄성이 있고, 여러가지 코팅이 되어 있기보다는 필름이 두껍고 신축성이 없습니다.

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그리고 황변도 굉장히 빨리 오구요~~ 그래서 이 필름도 쫙~ 뜯어주고 고객님께서 선택하신

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슈니트 SC-5로 한장으로 커버를 해 드리기로 했지요^^

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필름이 제거된 주유구 커버의 맨 도장면의 모습입니다.

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출고 당시의 그 보들보들하고 깔끔한 모습이 그대로 보존되어 있네요~

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딜러가 서비스로 넣어주는 PPF 생활보호패키지에 사용되는 필름은 저희 슈니트 본사같은 전문PPF 시공 전문점에서

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사용하는 제품의 퀄리티와는 차이가 있습니다. 광도, 투명도, 황변에서 큰 차이가 있는데요.

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그렇지만 도장면을 보호하는 1차적인 목표는 충분히 충족을 한답니다.

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바로 위 사진을 보면 충분히 이해가 가시죠?

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차주님께서 출고 직후에도 시공을 생각하시긴 했는데 딜러의 반대(?)로 안하고 있었더니

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여기 저기 생기는 스크래치와 찌그러짐, 스톤칩으로 인한 페인트 손상으로 인해 신경이 너무 많이 쓰이셨데요 ㅜㅜ

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딜러는 말렸는데 차량 전체에 PPF를 붙인 동생이나 형님들은 그렇게 만족을 많이 하시더라는 거에요.

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그래서 더 이상 늦으면 후회할 것 같아 결정을 하셨다고 하셨습니다.

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차주님께서는 유튜브로 저희 '슈니트'를 알게 되셨어요~~

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위 링크는

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투명도, 광도, 상온에서의 자동스크래치 복원 기능 등을 국내에서 시공 중인 타브랜드와 비교해 본 영상인데요.

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이 영상보고 관심을 가졌다고 하시더라구요^^

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필름도 좋고, 무엇보다 저희 대표님의 시공영상을 보시곤 마음에 드셔서 연락을 주셨는데요.

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여기가 유튜브 영상에 나오는 분이 직접시공하는 곳이 맞는지 물어보시더라구요~~

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일산이 활동반경이심에도 불구하고 멀리 강남까지 작업을 맡겨주러 오신 이유는 바로 우리 대표님때문이었더라구요^^

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직접 뵈니 인상도 좋으시고, 작업자로서 상담드리는 내용에 굉장히 신뢰를 하시고

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무엇보다 우리 대표님의 작업방식을 전적으로 믿고 따라주셔서 더욱 더 꼼꼼하게 작업해 드린 차량입니다~!!

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오늘은 뒤휀더부터 보여드릴께요~^^

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뒤휀더는 재단이 가장 오래 걸리는 부위에요.

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대부분의 차량이 A필러부터 뒤휀더까지 이어지는 길이가 3m가 넘기 때문에 수치를 잘못 계산해서

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필름을 조금이라도 작게 자르면 대략 난감 ㅡㅡ^한 상황이 되기때문에 시간이 많이 걸립니다.

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지금도 대표님께서는 재단실에서 재단 중이시네요~

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오늘은 벤츠E450 AMG 차량의 운전석쪽 작업이 이어질 예정이거든요^^

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덕분에 저는 촬영을 안해도 되니 책상에 앉아 포스팅 중이에요~

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그런데 시간이 밤 11시.. 실화인가요? 네??

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뒤휀더는 재단선없이 한 장으로 시공하고 있구요~

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다른 패널과 변함없이 필름을 안으로 말아 넣는 컬링기법(Curling) 기법을 이용하여 작업했습니다.

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이 기법을 사용하면 바로 아래와 같은 퀄리티가 나옵니다.

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문을 열고 PPF를 말아넣을 수 있는 곳은 비교적 편하게 말아넣을 수 있는 부분은 작업이 수월하지만

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패널과 패널 사이의 아주 작은 홈이나 크롬몰딩의 틈으로 필름의 재단선을 집어넣기도 하는데

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이 작업 할 때에는 우리 대표님께서 손에 쥐가 날 때까지 꾹꾹 눌러서 작업을 해 드리고 있습니다.

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필름을 말아넣는 기법을 깔끔하게 작업하기 위해서는 PPF를 차량에 맞게 재단하는 것이 가장 중요합니다.

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우리 대표님 말씀으로는 1m를 더 짧게 하냐, 아니냐에 따라 시공퀄리티에 차이가 있다고 하시더라구요.

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그래서 우리 대표님께서 컷팅할 때마다 신경이 날까로워 지시나봐요^^;;

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컷팅할 때는 촬영은 그만하고 사무실로 들어가라고 하시거든요 ㅎㅎ

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잘되던 작업도 카메라만 켜지면 잘 안되신데요 ^^;;

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요즘 들어 못보던 모습이 자주 등장하지요?

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연속되는 필름 작업에 눈이 침침해지신 것 같은 우리 대표님 헤드랜턴을 마련하셨어요^^

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저랑 이것 저것 검색해서 최종 물망에 2개가 올랐었는데요.

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헤드랜턴은 주로 헤루질을 하거나 캠핑하시는 분들이 주로 사용하시나봐요.

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비교적 무거운 것들이 많아서 고르는데 되게 힘들었는데 빛도 짱짱하고 무게도 비교적 가벼운

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걸로 선택했는데 만족하면서 잘 사용하고 계십니다.

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대표님은 작업 중에 한 곳을 오랫동안 응시하는 경우가 많아 시력이 많이 나빠졌다고 하시는데

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그 이유 때문만일까요?

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혹시 노안이 온 것은 아닐까요? ㅋㅋ

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도어의 PPF 완성 모습입니다.

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도어의 끝라인과 크롬몰딩과의 경계부분 깔끔하게 완성되었습니다.

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도어캐치부분도 재단선없이 완성~!!

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슈니트 SC-5로 커버된 도어의 전체 샷입니다.

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차주님께서 근처에 올 일이 있으셔서 시공 중 모습을 잠깐 보셨는데요.

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이미 완성된 패널을 보시고는 차량의 블랙색상이 더 진해졌다고 만족해 하셨는데요.

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슈니트 SC-5는 스크래치를 커버하는 기능을 가지고 있습니다.

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어느 정도 주행을 한 상태의 차량은 광택 작업을 통해 차량 전체에 퍼져있는 스월마크를 제거하고

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필름을 커버하는 것이 가장 BEST이지만, 스크래치 커버기능덕분에 광택을 추가하지 않으셔도 괜찮습니다.

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아니 어떻게 PPF가 스크래치를 커버하냐구요?

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저도 처음에는 반신반의 했답니다^^

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이 영상 을 보기 전까지는요^^

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슈니트SC-5의 스크래치 커버 기능을 직접 눈으로 확인해 보세요^^

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뒷범퍼는 후진 시나 타 차량이 내 뒷태를 "쿵" 하고 박을 때 주로 손상이 생기는 부분이죠~

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개별 패널만 시공하실 때에는 앞범퍼에 대한 선호도가 월등히 높지만, 전체 작업에서는 뒷태까지 꼼꼼하게

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커버를 해 드립니다. 아쉽게도 뒷범퍼에 살짝의 찌그러짐들이 있었는데요. 아마도 PPF필름이 시공되어 있었다면

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막아줬을 손상인데 차주님께서 많이 아쉬워하셨어요~~

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특히 블랙 색상이라 더욱 티가 많이 났던 것 같아요.

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뒷범퍼역시 통으로 시공이 되었구요.

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스퀴지 작업으로 필름과 도장면을 최대한 밀착시켜주고 나서 일정시간 정도 건조를 해 줍니다.

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건조가 되면서 필름 안쪽의 물기가 마르면서 파나메라터보에 커버된 PPF가 점점 투명해지면서

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색이 더 선명해 지는데요. 사진에서 보이는 도장면이 굉장히 빛나고 까매진 것을 확인하실 수 있으실 거에요^^

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건조가 되면 위 사진처럼 패널과 패널사이의 홈을 세심하게 어루만져 줍니다.

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역시 탄광 헤드랜턴은 오늘도 함께 하고 있네요^^

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뒤휀더와의 경계부분, 후방리플렉터 부분, 테일램프와 센서부분도 모두 깔끔하게 완성되었습니다.

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이제 까맣고 볼록한 탐스러운(?) 터보의 뒷태는 PPF가 보호해 줄 거에요~!!

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필름의 광도와 투명도 덕분에 뒷태까지 멋있어졌습니다^^

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마지막으로 완성 동영상 보여드릴께요~!!

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원래는 내일 올라갈 2부에 공개되어야 하는데 오늘 보여드려요^^

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동영상 초반에 차주님의 모습이 살짝 보이네요~~^^

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슈니트 SC-5의 멋진 리플렉션 직접 눈으로 감상해 보세요~!!

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저는 내일 2부 완결편을 가지고 다시 찾아뵙겠습니다~

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오늘 날씨가 굉장히 춥네요~ 옷 따뜻하게 입고 주무세요 ㅎㅎ

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내일은 즐거운 금요일~^^ 웃으면서 만나요~!!

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