[익서스팩토리]크루즈 2.0 디젤 커스텀 1번 파이프 / 최상의 리스폰스를 위한 풀배기 튜닝 - 성남 분당 용인 배기 튜닝샵 / 용인 처인구

#익서스팩토리 는 용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의 접근성이 좋은 퍼포먼스 #배기튜닝 전문 #튜닝샵 으로 배기튜닝(머플러튜닝), #가변배기, #흡기튜닝, #인터쿨러, #오일쿨러, #오일캐치탱크, #머플러팁 작업과 함께 #일체형서스펜션 튜닝, #다운스프링, #브레이크튜닝 과 같은 보강작업 및 #합성엔진오일 교환을 포함한 일반 정비및 구조변경까지 한번에 해결 가능합니다.

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익서스팩토리는 가격으로 승부하기 보다는 품질로 승부하는 튜닝샵 입니다.

예약을 많이 잡을 경우 짧은 작업시간으로 인해 작업 퀄리티가 떨어지는 문제가 발생되기 때문에 2명의 작업자가 최상의 컨디션으로 최고의 퀄리티를 낼수 있도록 적당량의 작업 예약만 받고 있으며 어떠한 작업이든 합리적이고 착한 견적과 그에 상반되는 수준높은 튜닝을 지향하고 있습니다.

- 퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵 익서스팩토리(Tune up factory EXUS)

- 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길 23-6

- 업무시간 : 월 ~ 토 오전 10시 ~ 오후 8시 / 일요일 휴무

- 100% 예약제 / 공휴일 예약작업 가능

- 예약 및 상담문의

본래 풀배기 튜닝은 엔진의 각 기통과 연결된 배기매니폴드부터 엔드 머플러까지 전체를 작업해야만 진정한 풀배기 튜닝이라고 할 수 있는데요.

하지만 국내 자동차 관리법상 촉매 또는 DPF의 교체나 위치변경은 불법으로 규정되어 있기 때문에 1차 촉매 또는 DPF가 있는 배기매니폴드나 2차 촉매가 있는 1번 파이프는 사실상 작업이 어려운게 현실입니다.

그렇다보니 우리나라에서만 미들라인(중통)과 엔드머플러를 스포츠 또는 레이스 타입으로 작업하면 풀배기라고 부르고 있죠.

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하지만 크루즈 2.0 디젤은 DPF이후 별다른 배기가스저감장치가 없기 때문에 1번파이프의 커스터마이징이 가능합니다.

물론 1번파이프를 커스텀으로 제작한다고 해서 배기사운드가 난다거나 하지는 않지만 맵핑을 통해서 1마력에 목숨거는 차주분이라면 선택이 아닌 필수로 생각하셔야되죠.

배기라인의 아주 작은 스펙차이가 고회전 영역에서는 꽤나 큰 차이를 만들어줍니다.

크루즈 2.0 디젤은 예전에 꽤나 많이 작업했었던 차량인데요.

디젤이긴하지만 동일한 2.0 디젤엔진인 다른 차량과 비교했을때 나름 배기사운드가 나와주는 차 입니다.

게다가 속칭 맵핑빨도 잘받다보니 DPF까지 탈거하고 풀배기를 하시는 분들도 많았었죠.

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참고로 저희는 촉매 또는 DPF 탈거를 하지 않습니다. ^^;

미들라인 및 엔드 머플러는 작업이 되어있는 차량이라 1번 파이프만 간단하게 탈거 합니다.

그리고 크루즈 2.0 디젤 전용 프랜지 및 벨로우즈, 벤딩파이프를 이용해서 커스텀 마이징 진행하구요.

가접으로 기본라인 완성하고 본용접 진행합니다.

꼼꼼하게

한땀한땀

정성스럽게 말이죠. ㅎㅎ

사실 커스텀 배기 튜닝시 용접 포인트는 최소화 하는것이 좋습니다.

그래서 벤딩파이프를 최대한 활용하는것이구요.

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용접포인트가 적으면 좋은 이유는 용접시 외부로 노출되는 비드외에 내부에도 백비드가 발생되며 이 백비드가 배기저항이 될수도 있기 때문입니다.

물론 용접스킬에 따라서 백비드가 안생기게끔 할 수 도 있죠.

이것이 기술입니다. ㅎㅎㅎ

본용접 마무리후 깔끔하게 장착 완료하였습니다.

전용 프렌지를 이용해서 메이커에서 만든것처럼 제작했구요.

롱타입의 벨로우즈를 이용해서 원활한 충격흡수를 도모하였습니다.

역시 새것은 언제나 옳습니다. ㅎㅎㅎ

기존 순정보다 스펙업 한터라 맵핑시 출력효율을 좀더 올릴수 있습니다.

아주 작은 차이긴 하지만...앞서 말씀드린대로 1마력에 목숨을 건다면야 충분히 해볼만한 가치가 있죠.

하지만 오로지 출력을 위해서 DPF를 탈거하는 불법은 저지르지 않는것이 좋습니다. ㅎㅎㅎ

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