테슬라 모델3 썬팅은 인기 절정의 반사썬팅 브이쿨 K / 성동구 용답동

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테슬라 모델3 차량입니다

하이브리드 차량이 아닌 오직 전기로만 가는

완전 전기차죠 :)

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테슬라에는

모델S, 모델X, 모델3

이렇게 세가지 모델이 있는데요~

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모델S와 모델X는 1억이 넘는 차량들이라

쉽게 접하기 어려웠는데요~

모델S는 5~7000만원대에 선택가능한

파격적인 차량입니다

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전기차라서 전면에 그릴이 없죠

최대한 바람저항을 받지 않도록 디자인되어있는걸

확인할 수 있습니다 :)

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전면과 후면유리의 모습입니다

루프스킨을 따로 시공할 일은 없겠네요~

안쪽이 파노라마썬루프로 되어있는데

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중앙을 기준으로 앞뒤로 나뉘어있는 커다란 파노라마 썬루프는

뒷쪽 파노라마 썬루프 유리가 후면유리와 함께 이어져있는

특이한 모습으로 되어있어서

엄청난 개방감을 선사해줍니다 :)

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앞자리에 타고있을때는 크게 체감이 되지 않을 수도 있지만

뒷자리에 앉으면 하늘이 온전히 올려다보여서

장관을 이룰 것만 같습니다 ^^

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바로 이렇게 말이죠..

눈오는날

비가오는날도

하늘을 올려다보고

새로운 풍경으로 감상에 젖으면

더이상 차에 타고있는 시간이

지루하지만은 않을듯 합니다 :)

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B필러에는 카메라가 숨겨져있습니다

측면부분뿐만 아니라

전방, 후방도 카메라가 모두 달려있어서

블랙박스를 따로 장착하지않고도

차량 자체에 탑재되어있는

감시모드를 작동해서

블랙박스 역할을 수행할 수 있도록 되어있죠~

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아직 썬팅이 되어있지 않아서

모델3의 실내가 고스란히 들여다보이는 상태입니다

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파노라마썬루프 부분은 프라이버시글래스 형태로 되어있어서

썬팅을 시공하지 않더라도

바깥쪽에서 차 내부가 들여다보이지는 않습니다

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그렇지만 전면유리와 측후면유리의 경우에는

이렇게 투명한 상태이기 때문에

썬팅시공이 불가피한 상황이죠

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사실 파노라마썬루프도 프라이버시글래스로 되어있지만

효과적인 열차단을 위해서는

파노라마썬루프 부분도 열차단썬팅을 해야 합니다

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그런데 차 실내가

뭔가 우리가 알던 모습과는 많이 다른 모습이죠?

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중앙에 위치한 디스플레이를 제외하고는

어떠한 조작버튼이나 게이지도 찾아볼 수 없습니다..

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중앙에는 19인치 디스플레이가 장착되어있는데요~

여기서 차량의 상태부터 내비게이션은 물론

에어컨 조작까지 모두 할 수 있습니다

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콘솔이라고 하기보다는 태블릿이 하나 달려있는듯 하죠~

심지어 에어컨 송풍 방향도

직관적으로 손으로 터치, 드래그 해서 바꿀 수 있습니다 :)

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에어컨 바람이 나오는 송풍구

즉, 에어벤트라고 하죠? 이 우드트림 윗쪽에 숨겨져있습니다

정말 깔끔하고 간결하게 만들어두었습니다..

누구라도 허전함을 느낄정도로 말이죠..^^

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하지만 이런 미래지향적인 새로운 모습의 차는

테슬라가 아니면 찾아보기 힘들답니다 :)

미래 차량들에 대한 새로운 비전을 제시하는데에

공이 큰 브랜드임은 확실합니다

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도어캐치는 가까이가면 튀어나오거나 하는 것은 아니고

지렛대처럼 한쪽을 눌러서

반대편을 잡아당길 수 있도록 되어있습니다

말로 설명하기가 참 어렵네요..

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휠 역시도 공기저항을 최대한으로 줄인 디자인으로 되어있습니다

공기저항을 최대한 줄이기위해 곳곳에 노려한 흔적들이 엿보이죠?

휠도 그렇고 도어캐치도 그렇구요~

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테슬라 모델3에 시공할 썬팅 필름은

브이쿨 K 입니다

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시공하기에 앞서 연무기를 가동시켜놓은 모습입니다

연무기를 가동시켜놓으면

물을 아주 미세한 입자로 흩날려줘서

안개가 낀 것 처럼 만들어주는데요~

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습도를 높여서 공중에 포진해있는 먼지들을

줄여주기 때문에 이렇게 연무기를 장착해서 사용하고있습니다

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썬팅이든 랩핑이든 PPF든

먼지와의 싸움이기 때문에

먼지를 단 한톨이라도 더 줄이기위한 이러한 노력은

계속 필요합니다.. ^^

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작업 퀄리티를 위해서 말이죠

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앞유리에 재단된 썬팅 필름을 열성형해주는 모습입니다

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이 열성형을 하는 모습을 보고

어떤 분들은 썬팅이 유리 바깥에 하는거냐고

물어보시는 분들이 꽤 계신데요~

열성형은 바깥에서 하고, 시공은 유리 안쪽으로 하게 됩니다 ^^

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유리 굴곡때문에 평평하게 재단만 되어있는 필름은

그대로 시공할 수 없습니다.. 여기저기 주름지고 필름이 다 떠버리겠죠?

유리 곡선에 맞게 열성형을 해야

안쪽에서 실제로 시공할때도 유리에 딱 맞게

이쁘게 시공된답니다~ ^^

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썬팅 필름은 브이쿨 K

전면 28% 측후 14% 농도의 필름입니다

국민 썬팅농도라고 할 정도로

가장 흔하게 시공하는 농도죠

기본농도라고 하시는 분들도 있죠~

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브이쿨 썬팅필름은 희귀금속성분들이 들어있는 필름인데

금, 은, 그리고 인듐 산화물 같은 성분들이 들어있습니다

다층스퍼터링 방식으로

미세하게 여러 층으로 만들어져있어서

선택적으로 태양광을 투과시키고 또 반사시켜주죠

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무슨말이냐구요?

뜨거운 열은 반사해버리고

동시에 운전에 필요한 가시광선은 잘 투과시켜서

시야에 지장을 주지 않는다는 이야기랍니다~

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브이쿨 K 스팩은 위의 표와 같습니다

TSER이라고 쓰여있는 부분이

사람들이 흔히 이야기하는 열차단율입니다

전면에 시공된 K28은 열차단율이 56% 라는 이야기죠

측후면에 시공된 K14는 전면보다 농도가 낮기때문에

당연히 열차단율은 더 높습니다!

열차단율은 63%네요~

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이정도면 한 여름이 되면 누구나 체감 가능한 수준이라 할 수 있습니다

이렇게 열차단썬팅이 되어있는 차를 타고다니다가

열차단기능이 없는 썬팅이 되어있는 차를 타게되면

정말 운전하기가 힘들어지죠...

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열차단이 잘된다는 것은 에어컨 냉기가 차안에 더 오래 머물고

차 내부온도가 태양광으로 인해 쉽게 오르지 않는 다는 것입니다

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그만큼 에어컨작동빈도가 줄어들기 때문에 연비개선은 물론

환경에도 부담을 덜 주게되구요

한여름에 차를 잠시 주차해두어도

다시 탔을때 차 내부가 훨씬 덜뜨겁습니다 ^^

짜증지수도 확 내려가겠죠?

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어마어마하게 커다란 테슬라 모델3의 썬루프입니다

사이즈를 측정해서 유리에 딱 맞도록

예쁘게 썬팅 시공해드렸습니다 ^^

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썬팅이 시공되면 이렇게 유리가 확 어두워져 보입니다

물론 이렇게 차 문을 열어두고

유리가 없는 곳과 비교되도록 사진을 찍으니

더 어두워보이긴 하죠~

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하지만 실제로 차 내부에 탔을때는

전혀 위화감 없이

야간에도 안전하게 운전하실 수 있을 만큼

시야는 깨끗하게 잘 나온답니다~

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물론 브이쿨 썬팅 처럼

제대로된 썬팅필름을 시공했을때의 이야기 입니다

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출처가 불분명한 썬팅필름들은

전방시야를 교란시키고 왜곡시켜서

안전운전에 방해가 될 수 있기 때문에

항상 시공전에 시공받을 필름에 대해

잘 알아보시고 시공받으시길 바랍니다 ^^

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테슬라 모델3 차량에 브이쿨 K 썬팅이 시공된 모습입니다

브이쿨 K는 효과가 탁월한 열차단썬팅일 뿐만 아니라

대표적인 반사썬팅 중 하나입니다

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반사썬팅은 외부로의 가시광선 반사율이 높아서

다른 일반적인 썬팅 필름들과는 달리

사물을 거울처럼 반사시켜보여주는 특징이 있죠~

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그만큼 외부에서 차 내부가 잘 들여다보이지 않습니다

운전자는 물론 탑승자의 프라이버시가

완벽하게 보장되는거죠~

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심지어 이쁘기까지 합니다..

한번 감상해보실까요?

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각 사진들은 클릭하시면 큰 사진으로 보실 수 있습니다

차 유리창이 그저 검은색인 것 보다

이렇게 하늘을 고스란히 담겨있는 모습을 보여주는 유리가

훨씬 이쁘죠~?

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길을 지나다가 우연히 마주쳤던

너무나도 예쁜 그 썬팅 필름

그 썬팅이 바로 이 브이쿨 K입니다

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2030세대에서 가장 인기있는 반사썬팅

브이쿨 K 라는 점 꼭 기억해주세요 ^^

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