2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
카오디오 시공은 차량 전기 배선과 직접 연결되므로 시공 경험이 풍부한 전문 업체를 선택하는 것이 중요합니다. DSP, 앰프, 스피커를 함께 구성할 경우 장비 간 매칭과 튜닝 능력이 음질을 좌우하므로, 시공 후기와 튜닝 포트폴리오를 꼼꼼히 확인하세요. 시공 후에는 약 2주간의 에이징(길들이기) 기간을 거쳐야 본래 음질이 나오며, 시연 차량을 직접 들어볼 수 있는 업체를 추천드립니다.
안녕하세요.
확실히 겨울이 오긴 왔나 봅니다.
아침저녁으로 나름 버틸만한 온도였는데 며칠 사이로 체감온도가 많이 떨어졌다는 게 느껴지는 요즘입니다.
그간 날이 많이 춥지 않아 몸이 덜 적응해서 그런가 싶은데 아침 기온이 5도 정도이니 이 정도면 확실히 추운 날이긴 합니다.
사실 윗지역에서 이 기온을 본다면 콧방귀 뀔 수도 있지만 여긴 부산이니깐 추운 날이 맞습니다.
: )
살갗이 추운 겨울이지만 참 마음만큼은 여름보다 더 따뜻한 계절인 것 같습니다.
따뜻한 그 무언가가 있어요. 말로 표현하지 못할!
여러분들은 어떤 계절을 좋아하시나요?
오늘은 bmw 118d가 대기 중이군요. 매번 보지만 귀엽고 깜찍하게 생긴 익스테리어입니다.
개인적으로 제일 이쁜 트림은 M 스포츠네요. 역시 디자인은 돈 따라가지만 말이죠.
생긴 것과는 다르게 주행성능은 매우 쾌적하다고 합니다. 그래서 마니아층이 많다고 하죠.
네이밍과는 다르게 배기량은 2,000cc입니다. 정확하게는 1,995cc이지만 말이죠.
디젤엔진답게 연비는 매우 높은 수준이에요. 15km/l 정도니 정속 주행하면 공식보다는 더 좋은 연비를 보여줄 것 같습니다.
150마력에 불과하지만 디젤이다 보니 두툼하죠. 32.7토크의 출력을 보이니 말이에요.
엔진 특성상 저 RPM에서도 높은 토크가 출력이 되다 보니 도심 주행에서는 더욱 재밌을듯합니다.
물론 고속주행도 부족하진 않겠지만 출력의 한계는 있을 수밖에 없으니.. 그래도 일상 영역에서는 부족하지 않을듯해요.
여러모로 재밌는 차량임에는 확실하나 아쉬운 단 하나가 존재합니다.
바로,
"사운드"
드라이빙과 음악은 때려야 땔 수 없는 관계이죠?
그런데 그런 재미를 한껏 올려주기엔 기본 사운드가 정말 형편이 없다는 것은 저보다 더 실오너분들께서 많이 체감하실 겁니다.
우선 환경도 좋지 않을뿐더러 순정의 유닛 능력이 매우 떨어짐과 동시에 기본적으로 고음역을 담당해주는 트위터가 제외되어 있다 보니
음악이 재밋지가 않아요.
혹시 이런 분들 계시나요? "어랏, 난 만족하는데?" 이런 분들은 꼭 와서 청음 해 보세요.
소리 자체가 다르니 말이에요. 제 말에 공감하실 겁니다, 정말!
bmw 118d 사운드가 불만족이신 분들에게 희소식!
그래서 적극 추천해드린 제품입니다.
"Focal ES 100K"
Sensitivity, 즉 감도가 좋아 오늘 인스톨 될 bmw 118d의 적은 출력에서도 높은 효율을 기대할 수가 있죠.
무엇보다 포칼사의 기술들이 응축되어 있어 많은 효율을 기대할 수 있습니다.
TMD 공법을 적용시켜 공진을 최소화하여 질적으로 높은 사운드를 기대할 수 있기 때문이죠.
또한 4인치라는 사이즈를 극복하기 위해 네오디뮴 마그넷을 채택했기 때문에 크기가 작아도 댐핑력이 아주 우수합니다.
그래서 140hz 상대적으로 낮은 대역까지 표현해줍니다.
왜 많은 판매량을 보였는지 알 수 있는 대목이죠.
포칼에서 제공하고 있는 패시브 크로스오버를 사용하여 순정의 하이 신호를 미드 베이스(4")와 트위터(1") 유닛에게 분배를
해주어 더욱 또렷하고 다이내믹한 사운드로 만들어 드리도록 하겠습니다.
아주 많은 경험이 있다 보니 작업에 소요되는 시간이 크게 걸리지 않는군요 : )
bmw 118d 인스톨에 있어 정석대로 작업이 진행되었습니다.
베플 면이 되는 도어 패널에 단단하게 고정하기 위해 가이드를 손수 제작하여 진행이 되어야 하죠.
순정 바스켓 구조와 포칼 유닛의 구조가 다르기 때문에 꼭 필요한 부분입니다.
무엇보다 순 정형이기 때문에 피스를 그대로 사용 가능하다는 것이 아주 큰 장점이죠. 패널의 손상이 없잖아요?
그리고 사진이 빠졌지만;; 방진패드를 시공하여 음압 상승을 유도해 드렸답니다.
또한 3m 신슐레이트 흡음재를 사용해서 더욱 또렷한 사운드를 만들어 드렸고요!
흡음재의 이점은 그뿐만이 아니죠.
풍절음을 효과적으로 제어해주기 때문에 소음적인 측면에서도 좋은 효과를 보여주고 있답니다.
리스닝 환경과 소음을 크게 개선해주죠.
안타까울 수밖에 없는 모습입니다.
그 흔한 트위터가 없다니요! 원가절감의 큰 부분일까요? 소비자 입장에서는 참..
bmw 118d의 도어의 쭉 필러에 약간의 가공을 통해 셋업 해 드린 모습입니다.
참 노란색의 콘지가 인상적이죠? 고정하는 바스켓과 더불어 참 이질감 없는 모습입니다.
무엇보다 음질적인 큰 차이를 느낄 수 있을 거예요.
전에는 4인치 미드 베이스에서 전 대역을 커버하고 있었다면 이제는 음역을 확실히 나눴기 때문에 더욱 또렷, 명확하고 디테일한 사운드가
완성되었으니 말이에요.
조금의 아쉬움이 있다면 비머와 찰떡궁합인 매치 pp62dsp가 없다는 정도?
워낙 많은 데이터가 있는 우리 기술팀이다 보니 더 좋아질 수 있다는 걸 충분히 알고 있기 때문에 아쉽습니다.
정말 많은 분들에게 적극 추천해 드리는 조합이니 꼭 검토해보세요 : )
그렇게 재조립을 하여 완성시켜드렸습니다.
아주 깔끔하죠?
bmw 118d 오너께서 정말 만족해 주셨네요!
정말 당연했던 결과이지만 만족스러운 표현을 해주실 때마다 참 보람찹니다.
즐거운 음악과 함께 드라이빙을 하고 싶은 분들이라면 빨리 방문해주세요.
만족시켜드릴 자신감 있으니 말이에요.
이상,
감사합니다.
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