카이맨PPF 사고나서 보험처리 받으러 왔네요~ / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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여러분의 차에 생기를 불어넣는 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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우리 잇님들 어제 어떻게 잘 보내셨나요?

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저희 슈니트 본사는 어제 시작한 작업이 새벽 3시까지 직업이 이어졌습니다.

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차주님들 출고 일정이 최초 예약을 하실 때랑 변동이 있어서 조금 타이트하게 작업 일정이 이어지다보니

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우리 대표님은 매일 밤샘 작업을 하고 계세요~ 헤어컷을 하러 갈 시간이 없으셔서 계속 미루다

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거울에 비친 모습을 보시곤 머리카락이 아니라 머리에 무슨 뚜겅을 얹어놓은 것 같다고 ㅎㅎ

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이대로는 도저히 안되겠다며 어제 헤어샵에 다녀오셨어요 ㅋㅋ

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영상이나 사진 찍을 때마다 머리 어떻게 좀 해야하는데.. 요런 생각(물론 속으로만요~)을 했는데

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깔끔하게 머리가 정리되니 참 보기가 좋습니다~^^

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오늘은 카이맨 PPF 보험처리 후기 보여드리겠습니다~!!

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이 차량은 지난 6월에 저희 슈니트 강남본점에서 SC-5로 전체PPF 작업을 받으신 차량이에요~

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우리 대표님께서 작업하시는 모습을 유튜브 채널을 통해 보시고 작업을 맡기기로 결정하셨다고 해요.

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차량 인도 전 저희 슈니트 강남본점에 오셔서 상담도 받으셨는데 공사가 한창 진행 중이라

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정신이 좀 없는 상황이었는데도 상담 받으시고 바로 예약해 주신 고마운 고객님의 차량이었습니다.

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키도 정말 크시고 직업이 모델이 아니실까 하는 의문이 드는데 맞나용?^^

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차주님께서 이렇게 메세지를 보내셨어요~

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세워둔 차를 누군가가 박아서 상대방 보험으로 센터에서 수리 받으시고 PPF 보험처리를 위해 연락을 주셨더라구요.

(이 때 저도 모르게 책상에 앉아 잠시 졸고 있었는데 메세지가 와서 깜짝 놀랐어요. ㅡㅡ^

제 자신이 얼마나 싫던지^^;;)

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PPF로 커버해 두었는데 사고의 충격이 너무 커서 도색도 해야하고 필름시공도 해야한다면

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어떻게 처리를 해야하는지 궁금하신 분들 많으시죠?

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1. 정답은? NO 입니다.

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그 이유를 설명드려 볼께요~^^

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위 사진은 요즘은 PPF시공으로 유명하신 우리 대표님께서 직접 작업하신 차량입니다.

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2015년에 찍은 사진이네요~~

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네 맞아요~ 슈니트 강남본점 대표님께서는 도색 기술까지 보유하신 베티랑 테크니션입니다.

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외장관리업에 20년 이상 몸담고 계시구요. 광택, 덴트, 판금도색 못 하는게 없으신 실력자~!!

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친한 사장님들께서는 "와 대표님은 못 하는게 없으시네요." 라고 말씀하실 정도로 프로페셔널 기술자이십니다.

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제가 봐도 못하는게 없으셔서 정말 신기해요^^

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도색 작업은 하도, 중도, 상도의 3가지 단계로 진행됩니다.

(보여드리는 사진은 저희 대표님께서 직접 작업하신 과거 자료입니다)

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하도는 판금과 샌딩, 퍼티 작업이 포함되구요.

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중도는 프라이머 작업까지를 말합니다.

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프라이머 작업은 도료가 파츠의 재질인 철판이나 알루미늄, 플라스틱에 직접 스며드는 것을 막아주고

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도료가 도색부위에 잘 붙어있게 하는 2가지의 역할을 하고 있어요~~

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이 프라이머를 도포하고 꼼꼼하게 샌딩을 하면, 발색이 좋고 충격에도 칠이 갈라지거나 떨어지는 것을

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막아줍니다. 눈에 보이지 않기 때문에 생략을 해도 차주님들은 차량을 갓 찾았을 때는 잘 모르시지만

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주행을 하고, 시간이 어느 정도 흐르면 분명 차이가 나요.

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이렇게 단계, 단계 FM대로 진행하면 시간이 좀 걸리는데 1, 2시간만에 해달라고 하시면 좀 그래요.

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너무 오래걸린다고 다른데는 지금 맡기면 3시간이면 된다고 했는데 여긴 왜 이렇게 오래 걸리나요?

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이렇게도 이야기하시는데 제대로 작업을 하려면 3시간은 정말 아무것도 할 수 없는 시간이랍니다.

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도료 조색 하나 할 시간밖에 안되거든요.

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너무 빨리 끝내는 것만 생각하지 마시고 각 단계별로 작업은 하는지, 사용하는 도료나 퍼티는 어디 제품인지

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도색 후, 열처리는 하는지 이런것도 체크해 주세요~~ 정식 스프레이 부스가 아닌 매장 한켠에서

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작업하는 것도 아니되옵니다~~

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위의 두 사진을 설명드릴께요~

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맨 위의 사진 두장은 베이스 코트(Base coat)만 도포된 상태이구요.

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이 베이스가 자동차의 컬러를 결정해 줍니다. 무광 컬러의 차량은 베이스까지로 끝나는 거구요.

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무광 바탕에 클리어코트(Clear coat)를 도포하면 블링블링한 광이 나게 되는 거에요.

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이 단계를 '상도' 라고 합니다.

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PPF(Paint Protection Film)으로 여러가지 원료가 혼합되어 완성이 되는데요.

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자동차 전용 필름이라 점착이 굉장히 강합니다. 아가들이 좋아하는 스티커도 냉장고나 책상, 식탁에 붙이면

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떼기 힘들잖아요. PPF는 고속주행에도 떨어지지 않아야 하기때문에 점착이 굉장히 강합니다.

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강한 접착력을 가지고 있는 동시에 탈착할 때, 본드 자국이 남지 않게 최상의 원료를 사용하여 제작이 됩니다.

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타 필름은 제가 잘 모르지만 저희 슈니트는 점착, 이형, 코팅 등 최상의 제품들로 만들어집니다^^

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본론으로 넘어와서^^

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점착이 굉장히 강하기때문에 앞서 말씀드린 하도, 중도, 상도가 완전히 마르지 않은 상태에서

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PPF를 붙이면 필름을 제거할 때, 칠과 함께 떨어질 수가 있어요.

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프라이머와 도료 등 여러가지 원료들이 밀착될 때까지 어느 정도의 시간이 필요하거든요.

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그래서 도색 직후 바로 PPF시공은 권하지 않습니다.

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최소 일주일 후에 시공받으시길 권장드립니다.

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이유는 앞서 말씀드렸듯이, 필름을 붙일 당시에는 티가 안 나지만 추후에 필름을 제거할 때는

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필름과 함께 칠이 함께 들고 일어날수가 있어서에요.

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도색이 파츠에 잘 안착되기까지 시간이 필요한데 그 시간을 두지 않을 때 생길 확률이 높거든요.

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이 내용을 모르시는 분들은 좀 의아하게 생각하셔서 타 시공점으로 가시는 경우도 있지만,

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이익을 위해서 원칙을 깰 수는 없기에 저희는 도색 후 일주일이 지난 시점에 필름 시공을 권해 드리고 있어요.

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그래서 우리 고객님은 도색 후, 10일 정도 지난 어느날 방문해주셨어요~~

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앞범퍼에 PPF보험처리를 해야하니 번호판을 제거해 주었어요^^

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이제 시공이 시작됩니다.

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앞범퍼에 이미 전처리 작업은 꼼꼼히 진행이 되었구요.

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아우~ 정말 이 부분은 제가 할말이 있어요~

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요즘 정말 많은 분들이 감사하게도 저희 슈니트를 찾아주셔서 요즘 전처리 작업은 제가 담당하고 있어요 ㅎㅎ

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아니 그냥 보기만 할때는 그런가보다 했는데 정말 힘들어요 ㅎㅎ

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베이직세차와 철분과 타르제거, 유분제거, 틈새 클렌징까지 하다보면 다이어트가 절로 되는듯합니다.

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근데 다 하고 나면 힘들어서 이것 저것 먹으니 살은 더 찌는 것 같기는 한데

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작업 직후에는 팔뚝이 작아져 있어요 ㅋㅋ

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이런것도 체질인지 저는 살이 찌면 팔뚝이 부풀어오르고, 살이 빠지면 팔뚝 먼저 홀쭉해지거든요~

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늦은 저녁을 먹은 현재는 뽀빠이 팔뚝이 되어 있답니다 ( ㅡ.ㅡ )

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드디어 앞범퍼에 PPF가 올라갔습니다.

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카이맨은 박스터와 달리 앞범퍼에 여러가지 몰딩이 많이 장착되어 있어요.

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하이그로시 재질로 되어 있어서 이 부분도 필름으로 커버가 될 거에요^^

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스퀴지 영상은 동영상으로 준비해 보았습니다~^^

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요렇게 툴을 쉐킷 쉐킷 왔다 갔다 하면서 필름과 도장면을 효과적으로 밀착시켜 줍니다~

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앞범퍼는 여러 패널 중에 가장 정적인 파츠에요.

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라디에이터 그릴도 있고 여러가지 몰딩도 붙어있고 모양도 굉장히 다이나믹하기때문에

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평자의 패널을 하듯이 빠르게 시공이 되기보다는 시간을 갖고 섬세하게 작업을 해야 합니다.

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제가 업로드한 사진만 보더라도 감이 오시죠?

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앞범퍼는 보통 짧게는 4시간, 길게는 8시간 정도로 굉장히 호흡이 긴 작업이라 쵤영을 할 때 지키고 서있기 보다는

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어느 부위 좀 찍고 사무실에서 업무를 보다가 어느 정도 시간이 지나면 작업장으로 이동하여 촬영을 이어가는 작업을

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반복을 하는데요. 이쯤되면 앞범퍼 가운데 정도 하고 있겠지 하고 나가보면 여전히 같은 부위를 시공하는 경우가 많습니다.

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그만큼 공을 가장 많이 들이는 부위가 바로 앞범퍼라는 얘기죠~^^

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도장면 시공이 끝나고 앞범퍼 하단에 붙어있는 립 시공을 시작합니다.

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하이그로시 재질이라 스크래치가 굉장히 잘 나고, 더욱이 하단부에 위치하기 때문에 커버를 해 주어야 해요^^

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이 파츠도 교환이 되었더라구요. 그래서 PPF보험처리 로 보상시공 시작~^^

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이 네 컷 모두 립을 시공하는 모습인데요.

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그냥 그 부위를 찍은 것 같이 보이지만 사무실을 들락날락하면서 여러번에 걸쳐서 찍은 사진이에요.

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그만큼 시간을 충분히 두고 섬세하게 작업을 하기 때문에 작업 진도는 좀 더딘 편입니다.

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이번에는 범퍼의 중간에 있는 하이그로시를 시공해 줄거에요~~

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요렇게 폭이 좁고 모양이 다이나믹한 아이들은 참.. 시간도 오래걸리고 난이도가 높아요^^

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립보다 중간 몰딩이 시간이 더 걸렸어요~~

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우리 대표님 정말 섬세하게 작업해 주셨어요^^

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그만큼 시간도 많이 투자되었구요 ㅎㅎ

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클리어한 플라스틱 깜빡이들도 꼼꼼하게 시공해 드렸어요~~

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이렇게 작은 부분까지 시공할 수 있다는 점이 핸드컷팅의 매력이에요~

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잘 알려진 '컴퓨터 재단' 은 이렇게 작은 부위까지는 데이터가 존재하지 않기 때문에 이런 곳은 시공을 안해주는 걸로

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알고 있어요. 하지만 저희 슈니트같은 핸드컷팅(Hand-cutting)으로 시공하는 테크니션들은

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필름의 재단부터 시공까지 모두 그들의 손에서 탄생되기 때문에 응용력도 높고 작업 기술이 훨씬 우수한 편이에요.

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저희 슈니트 본사 대표님은 같은 차종을 여러번 시공하시더라도 기존의 시공방식에 머무르지않고

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더 완성도있는 마감을 위해서 항상 연구하고 고민하고 계십니다.

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그래서 PPF는 시공자가 누구인지, 더불어 필름의 퀄리티가 결합하여 훨씬 만족스러운 결과물을 볼 수 있으니

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이것 저것 꼼꼼하게 알아보시는 것을 추천드립니다^^

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견인고리커버와 워셔액 커버는 탈거하여 커버해 주었습니다.

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요렇게 장착을 해 주었습니다.

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어때요? 재단선없이 정말 깔끔하죠?

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이렇게 작은 파츠를 재단선없이 끝낸다는 것은 굉장히 번거롭기도 하고, 작업에 대한 열정이 없으면 안될 것 같아요~

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제가 다른 포스팅에서도 말씀드린 적 있는데요.

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유명 시공점 작업사진을 보아도 이 부분까지 이렇게 완벽하게 케어를 해 주는 곳은 없었습니다.

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이렇게 작은 곳까지 세심하게 커버를 하니 작업시간이 타 시공점보다는 더 걸릴수 밖에 없답니다.

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요즘은 이 마음을 아시는 분들이 많아져서 그런지 오히려 시간은 상관이 없으니 대표님께서 직접 꼭 시공해달라고 하시는

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분들이 굉장히 많으셔요~~

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저희는 모든 작업을 저희 대표님께서 처음부터 끝까지 직접 작업을 하는

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1인 시공점이구요. 모든 작업은 슈니트 강남본점 대표님께서 직접 케어해 주고 계십니다^^

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이제는 PPF 내구성 강화를 위해 유리막코팅을 해 줄 거에요~^^

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시공에 포함되는 제품은 슈니트 S5 라인으로 베이스와 탑, 프리미어까지 총 3coat 로 시공됩니다.

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먼저 베이스코트를 어플리케이터에 덜어서

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도포해 주고 버핑을 해 주었습니다.

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슈니트SC-5의 강력한 오토셀프힐링(Auto-selfhealing) 기능덕분에 아주 편하게 타월로 버핑을 하더라도

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스크래치가 생기지 않아요. 그만큼 세차도 편하고 관리가 편합니다^^

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오늘 방문해주신 벤츠 E53 AMG 오너분께서도 먼지도 잘 묻지 않고, 묻더라도 잘 지워지고

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세차가 참 편하다고 하시더라구요~~~ 제 차도 보닛에만 해 놓았는데 돌빵도 안생기고 정말 좋아요^^

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탑 코트(Top Coat)도 꼼꼼히, 넉넉히 도포해 주었습니다.

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마지막으로 프리미어 코트를 도포해 주었어요.

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이 프리미어는 PPF 관리제로 스포츠패키지와 전체PPF 작업을 하시는 분들께도 1병씩 드리는 바로 그 제품이에요.

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카이맨 PPF 작업이 점점 완성이 되어가네요~^^

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마지막으로 물꼭지를 넣어주구요

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짠~!!

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물꼭지가 끼어질 원의 주위도 재단선없이 깔끔하게 완성되었습니다.

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자 그럼 먼저 사진으로 카이맨 앞범퍼 완성 모습 보여드리겠습니다^^

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난이도가 있는 끝라인 위주로 보여드릴께요~~

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2일 후에 출고 예정이었는데 전날 새벽까지 야근을 해서 다음날 출고시켜 드릴 수 있게 되었습니다.

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차주님께 메세지로 말씀드렸더니 감사하다고 되게 좋아하시더라구요 ㅎㅎ

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렌트카 이용 안하셔서 시간이 좀 걸려도 괜찮을 줄 알았는데 차없이 다니셔서 불편하셨나봐요~~

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오실 때는 우리 대표님이 좋아하시는 스타벅스 카페모카를 선물로 주셨어요~~

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병에 들어있는거라 냉장고에 보관하면서 맛있게 잘 마셨습니다.^^

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마지막으로 카이맨 앞범퍼 PPF 완성 동영상 보여드릴께요~^^

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한달 전쯤 시공한 차량인데 이제야 올라오네요~~

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여름에 시공한 차량도 아직 못올린게 많은데 더더 부지런해져야 겠습니다~

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차주님 항상 저희 슈니트 아껴주시고 잊지 않고 찾아주셔서 감사합니다~!!

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예전에 차량의 애칭을 '고마움' '마움이'라고 부른다고 하셨는데 마음이 타고 펀드라이빙 즐기세요^^

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안전운전은 기본인것 잘 알고 계시죠^^

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지금까지 PPF 보험처리 였습니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다~~!!!

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