7개월 주행한 포르쉐 박스터 전체PPF 전 필요한 것들 / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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여러분의 차량에 생기를 불어넣은 슈니트 & 모터플렉스 본사 이현민 실장입니다.

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우리 잇님들 잘 주말 잘 보내셨나요?^^

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출근하는데 오늘 미세먼지가 너무 심하더라구요ㅜㅜ

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날씨는 조금 따뜻해졌는데 날씨가 뿌얘서 차라리 추운게 더 낫다 싶어요~

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정녕 이제 우리는 따뜻한 날씨와 깨끗한 하늘을 동시에 가질 수 없는 건가요?ㅜㅜ

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오늘은 박스터 PPF 전체 작업 전 처리 과정을 보여드리려고 합니다~~

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빨간색의 박스터가 슈니트 강남본점에 찾아왔습니다.

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카톡으로 문의를 주시고 며칠 후 입고해 주셨습니다.

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12월 초인 오늘 현재 1월 중순까지 예약이 되어있을 정도로 예약이 빨리 마감되고 있는데요.

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박스터 차주님께서는 PPF 시공 외에 도색작업을 하기로 하셔서 조금 빨리 입고가 가능했습니다.

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도색을 한 부위는 최소 1주일 정도 후에 필름 시공을 해야 하고, 도색 스케쥴은 여유가 있어서 였습니다.

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먼저 시공품목 먼저 소개해 드리겠습니다.

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차주님께서 해외에 계신 동안 아버님께서 박스터 차량을 주로 운행하셨다고 해요.

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나이가 어느 정도 되신분께서 박스터, 그것도 레드 컬러 차량을 타고 다니셨다니 대단한 센스남이 아니실까

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잠시 상상을 해 보았어요^^ 그런데 차량이 이것저곳 많이 상했더라구요.

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PPF는 꼭 신차 출고 후 바로 시공을 해야하는 것은 아니고, 차주님께서 도장면을 보호하고 싶다는 생각이 들때쯤

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시공을 결정하시면 되는데 출고 직후의 깨끗환한 상태를 보호는 것이 최상이기 때문에 주로 차가 나오자마자

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출고되는 것이 가장 좋은 거에요~~

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저희 슈니트 SC-5는 위의 영상에 볼 수 있듯이 광택으로 제거 가능한 스크래치를 커버하는 기능이 있기 때문에

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웬만하면 도색이나 광택을 권하지 않는데요. 이 포르쉐 718 박스터는 차주님께서 도색과 광택을 하고 PPF를 올리기를

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원하시기도 했고, 차량 상태가 많이 좋지 않아 전 작업까지 깔끔하게 하기로 했습니다.

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주행 중에 꼭 돌튐이 생기는 부위가 바로 앞범퍼죠?

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7개월 동안 고속주행이 많으셨는지 이곳저곳 페인트가 터지고 차체가 전체적으로 낮은 차량이다보니

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범퍼의 바닥에도 상처가 많았습니다.

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사진을 여러개 찍어놨는데 웬일인지 다 열리질 않네요.

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그래도 이것 하나는 열려서 첨부합니다.

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아래바닥에 긁힌 자국 보이시죠? 눈에 보이지 않는 이 바닥은 이렇게 아스팔트에 긁힌 자국이 가득했구요.

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겉에는 생각보다 괜찮아보였는데 도색을 하면서 이곳 저곳 찾아보니 돌빵 맞은 부분들이 많았습니다.

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요렇게 깔끔하게 탈착을 하여 베이스와 클리어코트를 도포해서 원적외선 열처리까지 깔끔하게 완성~!!

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하단부위와 헤드라이트 쪽에 돌을 맞아 칠이 손상된 부분 모두 잘 완성 되었습니다~~

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다음은 광택 시공 전, 도색 부위의 필보정 작업의 한 단계인 이물질을 제거하는 모습입니다.

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베이스와 클리어코트를 도포하고 도색 부위를 건조하게 되는데요.

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스프레이건으로 작업이 끝나고 나면 칠이 도포된 부위는 점성이 아주 강해요~

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그러다보니 공기중의 이물질이 내려앉을 확률이 아주 높죠~~

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이 이물질을 최소한으로 하기 위해 필터도 주기적으로 교체하고 청소도 자주하고 하는데 이것들을 원천적으로

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제거할 수는 없답니다. 그래서 도색 작업 후에는 시공부위를 잘 살펴서 수제로 샌딩을 진행합니다.

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이 작업이 참 쉬워보이지만, 칠은 그대로 두면서 이물질만 제거를 해야하기 때문에 웬만한 숙련된 테크니션이 아니라면

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쉽게 손댈 수 없는 작업입니다. 저는 우리 대표님께서 모든 작업을 너무 쉽게 하시길래 자동차 업으로 밥을 먹고 사시는

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분들이라면 누구나 다 이 정도는 하실 줄 알았는데 아니었어요.

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추석 전에 사고수리를 받고 PPF보험처리 때문에 오신 분이 계셨는데 도색 퀄리티가 정말 너무 엉망이었어요 ㅜㅜ

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클리어코트가 줄줄 흘러서 임시방편으로 갈아냈는데 제대로 하지를 못해서 우리 대표님의 눈에 딱 띄어서

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도색한 업체에 연락을 했더니 광택기사를 보내서 제거를 하겠다고 하더라구요.

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오나보다 했는데 그 기사님께서 칠이 까질까봐 손 대지 못하겠다고 올 수가 없데요 ㅜㅜ

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어쩔 수 없이 우리 대표님께서 처리를 해 주셨습니다.

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그때 알았죠. 정말 귀한 기술이구나 하구요^^

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자 이제 광택작업이 시작되었습니다.

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시공 중에 광택기로 손상이 있을 가능성이 있는 부위는 마스킹 테잎으로 잘 감싸서 보호를 해 주었습니다.

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사진으로는 표현이 어려운 스크래치들이었지만 어느 한 패널 스크래치 없는 곳이 없었고 ㅜㅜ

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그 동안 잘못된 방법으로 세차를 하셨는지 지워지지 않는 물때가 가득했습니다.

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이 물때들이 광택기를 사용하면 웬만하면 쉽게 지워지는데 이번에는 많이 힘들었습니다.

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열심히 윙윙~ 광택기를 돌려주었습니다.

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광택시공은 주로 베이직 세차와 철분 및 타르제거로 전처리 작업을 마치고 싱글과 듀얼 광택기로 스크래치를 제거해 줍니다.

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사진을 보시면 광택기의 모양과 색깔이 다르다는 것을 아실 수 있을 텐데요.

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싱글 광택기는 깊은 스크채리를 제거할 때 사용하구요.

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듀얼은 스월마크나 잔 스크래치를 제거할 때 사용하는데 주로 마무리 단계에서 사용하게 됩니다.

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그래서 듀얼을 사용하는 타임이 되면 "아 조금있으면 광택이 끝나겠구나" 하고 생각을 하게 된답니다~^^

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이번 광택 시공에서 가장 난해했던 부위는 뒷범퍼 였어요.

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이 부분은 어머니께서 어느 한 업체에 의뢰하여 부분도색을 받았다고 하셨는데요.

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유광 레드임에도 불구하고 도색 부위만 무광이 된 상태였습니다.

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조금 자세하게 살펴볼께요~

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뒷범퍼의 운전석 부분에 부분도색을 받으신 상태였는데

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작업을 어떻게 했는지 이 부위만 희끗희끗한 모습을 볼 수 있었습니다.

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아. 무슨 일이 있었던 거죠?

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뒷범퍼에 비친 조명을 살펴봐주세요~

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조명의 가장자리가 우둘투둘하고 광이 죽어있는 모습이 보입니다.

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이번에는 뒷범퍼의 도색 부위와 도색 외 부위의 차이를 보여드리기 위해 자료를 준비해 보았습니다.

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이해하시기 쉽게 사진에 표시와 메모를 해 두었습니다.

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도색을 하지 않은 뒷범퍼의 조수석쪽의 도장면에 비친 조명이 훨씬 맑고 가장자리가 또렷해 보이죠?

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반면, 부분도색을 한 부위는 비치는 사물이 탁하고 가장자리도 쭈글쭈글한게 오렌지필(orange peel)이

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정말 좋지 않습니다.

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아직 광택기를 대지 않아서 면이 고르지 않고 스크레치, 물자국이 참 많은 상태였는데도

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불량도색 부위와는 필에서부터 큰 차이를 보이고 있어요~

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동영상으로도 준비해 보았습니다.

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한창 광택기가 돌아가고 있는 중에 찍은 영상이라 소리만 지워보아서 편집없는 날것 그대로의 영상이에요~~

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뒷범퍼까지 도색을 하면 좋았겠지만 이 부분은 광택시공으로 최대한 광을 살려보기로 했습니다.

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사진에는 없지만 이 부분은 광택시공 전, 샌딩작업까지 병행했습니다.

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잘못하면 칠이 아예 벗겨질수 있기 때문에 정말 세심하게 케어해 드렸어요^^

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열심히 작업을 했는데 ㅜㅜ

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광택기 패드에 이렇게 빨강이가 묻어나왔어요~~

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베이스코트 위에 제대로 클리어코트를 제대로 도포를 했다면 이렇게 색이 묻어나올 일은 없는데요.

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아마도 스프레이건을 잘 다루지 못하신 분이 작업을 하셨던 것 같습니다.

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이렇게 도색불량의 경우에는 재도색을 하는 것이 가장 좋은 방법인데요. 여기서 알아두셔야 할 사항이 있는데요.

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도색을 하려면 그 전에 불량 도색한 부분을 모두 갈아내야 하기 때문에 작업비용이 더 많이 나옵니다.

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이 과정에서 차체에 무리한 물리적 데미지를 입게 될수도 있기 때문에 차에 좋을 것은 하나도 없어요.

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그래서 제가 조언드리고 싶은 것은 너무 가격만 고려하지 마시고 작업퀄리티가 최우선의 고려사항이

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되었으면 하는 바램입니다~^^

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열심히 작업을 하여 죽은 광을 최대한 살렸습니다.

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블링블링하게 광이 살아났지만 반대쪽 불량도색이 안된 부분과 비교해 보면 필이 조금은 아쉬웠지만

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칠이 손상되지 않는 범위 내에서 최대한의 결과물을 내기위해 최선을 다했습니다.

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자 이제 광택시공이 끝났으니 깨끗하게 목욕을 시켜줄 타임이에요~~

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폼건을 사용하기 전에 먼저 틈새를 꼼꼼히 클렌징 해 주었습니다.

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이런 홈에는 여러가지 이물질이 많이 끼어있거든요. 광택시공이 끝났으니 광택약재도 꼼꼼히 제거를 해 주어야 합니다.

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이 모든것이 박스터PPF를 위한 작업이라는 것 아시죠?

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자 이제는 폼건으로 거품목욕을 해 줄 시간이에요~~

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이번에는 움짤로 보여드릴께요~^^

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폼건은 물리적인 터치없이 차량에 폼을 도포하고, 이 폼 자체가 일반세차에 사용하는 카샴푸보다

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쫀쫀(?)하기 때문에 차량에 숨어있는 때나 이물질 등을 흡착해서 중력을 이용하여 아래로 떨어지

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거품이 마르면 얼룩이 생길수 있기 때문에 사진만 4컷 빠르게 찍고 미트질을 해 줍니다.

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이 사진찍고 저도 합류했어요~~

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이 거품이 좀 더디게 건조되면 좋은데 왜 이리 빨리 마르나요? ㅎㅎ

얼른 포스팅끝내고 침대에 누워서 핸드폰 하고 싶은 마음 굴뚝입니다~~^^

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웹서핑 정말 재미나요 ㅎㅎ

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광택이 끝난 박스터의 반짝반짝한 모습~!! 멋지죠?^^

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이제는 박스터 소프트탑 발수코팅을 해 줄 거에요~!!

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소프트탑 코팅제는 패브릭에 코팅제를 뿌려주기 때문에 코팅 외 부위를 보호하기 위해

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풀 마스킹을 해 주었습니다. 광택 시공 부위를 깨끗하게 보호해 주어야 겠죠^^

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광택 후, 세차를 하였기 때문에 패브릭이 완전하게 마를때까지 충분한 건조시간을 가졌습니다.

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수분이 없어야 코팅제가 제 위력을 발휘하기때문이죠^^

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소프트 탑 코팅제는 "지테크닉" 제품을 사용했습니다.

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소프트탑의 패브릭에 듬뿍 한통을 모두 뿌려주었습니다~~

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완료가 된 소프트탑은 2일 정도 충분히 건조를 해 줄거에요.

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다음 포스팅에서는 박스터PPF 시공을 보여드릴께요~~

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다~^^

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아우 새벽 4시가 넘었네요~~

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왜 새벽이 되어야만 집중이 되는지ㅜㅜ 낮에는 집중력 충만한 이실장이 되길 바래봅니다.

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우리 잇님들 코~ 잘 주무시고 내일도 즐거운 하루 보내세요 ㅎㅎ

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