루프스킨 제거 및 재시공 어쩔 수 없는 선택 / 수원, 광교

루프스킨 제거 및 재시공 어쩔 수 없는 선택

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안녕하세요. 랩핑 하는 랩던 입니다.

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오늘 소개할 내용은 루프스킨 제거, 그리고 재시공입니다.

작업자로서 당혹스러운 상태를 맞닥뜨리게 돼 곤 하는데요.

이번 차량 역시 두 눈을 의심하게 하는 상태였습니다.

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약간의 비하인드도 있었고요.

그 내용은 아래에서..ㅎㅎ

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래핑의 장점은 제거가 수월... 이건 방치하면 답이 없습니다.

본래의 모습으로 돌아갈 수 있다... 이것 역시 방치되면 제거 과정이 녹록지 않기 때문에 장담하긴 어렵죠.

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모든 장점이 상쇄돼서 단점으로 보이게 되는 상황은 서로 피하는 게 좋지 않을까 생각이 듭니다.

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적절한 관리와 함께 유효 수명 이내에 제거를 해야 비용적인 측면에서도, 원상복구 측면에서도 유리하니 참고해 주세요.

코드명 F01. BMW 7시리즈입니다.

지붕이 허여멀건 하니 뭔가 이상하게 보이시죠?

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무슨색 이었을까요?ㅋㅋ

최초 상담 시 전달받은 차량 상태 사진입니다.

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긁어낸 듯한 흔적들이 있었고 전형적인 화이트 필름의 노후화 현상처럼 보였습니다.

표시한 부분은 필름이 남아있는 것으로 보였고요.

샤크안테나를 보면 눈치채셨겠죠?

은색 필름이었던..ㅋㅋㅋㅋ

은색이 이렇게 망가진 걸 보기도 쉽지 않은데 고행의 시간이 예상됩니다.

하얗게 보였던 건 긁고 갈아내면서 생긴 철판. 도장이 싹 갈려있었죠

추측은 면도칼 + 사포..

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직접 해보시다가 안될 것 같으면 빠르게 내려놓고 가까운 숍에 문의를 하시는 게 좋습니다.

돌아갈 수 없는 강을 건너기 전에 말이죠.

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깨끗하게 하려면 제거하고 도색을 새로 하는 게 맞겠지만 비용과 시간, 그리고 향후 차량을 추가로 이용할 시간을 고려하여 상처 부위가 보이지 않게 블랙 루프스킨 재작업을 요청하셨죠.

루프 몰딩을 탈거하고 틈새 세척부터 시작.

시공이든 제거든 주변부 세척이 최우선이죠.

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이물질이 비산 되면서 엉망이 되는 상황은 막아야 하니까요.

제거 준비를 하면서 마스킹도 둘러줍니다.

갈라짐이 심한 경우 좁쌀 크기부터 콩만 한 크기까지 다양하게 필름이 떨어져 나오기 때문에 차량 구석구석으로 유입되는 상황을 최대한 억제하는 게 좋죠.

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깻잎만 한 크기로 떨어지면 재수 좋은 건데 그럴 일은 없어 보이네요..

요맘때쯤 나온 BMW 차량 고무 몰딩이 친환경 뭐시기 그래서 녹는 현상이 간간이 있어서 불상사를 최대한 피하고자 고무 안쪽으로도 마스킹 처리를 해줬습니다.

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안쪽으로 마감되어 있는 필름도 잘 보이니 좋네요.

선루프 자체는 인 슬라이딩 방식이지만 열려도 패킹이 한 겹 더 있어서 큰 의미가 없죠.

제발 틈새에 조금만 넣어 놨기를 바라는 마음으로 조심스럽게 제거해 봅니다.

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세차일 때는 패킹에 탄성도 있고 재부착하면 된다지만 삭는 조짐이 보이는 상태에서 뜯어야 하는 부담감은 어마어마하죠.

다행히 뜯지 않고 시공되어 있어서 잘 제거해 줍니다.

유효 수명을 넘어서 가뭄에 갈라진 논바닥처럼 되면 일일이 한 조각씩 떼어낸다는 건 무리입니다.

시간적으로도 말이 안 되고 비용적으로도 노 답이니까요.

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히팅건으로 본드층에 열을 가해 긁거나 밀어내는 식으로 작업됩니다.

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곱게 갈아낸 플라스틱 헤라를 이용하더라도 약간의 스크래치는 발생할 수밖에 없죠.

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차도 고생, 맡겨주신 고객님도 고생, 작업자도 고생.

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아깝다 여기지 마시고 이상해 보이면 제거를 하루라도 빠르게 하셔야..

제거만 할 수 있는 상황을 어쩔 수 없이 재시공을 선택해야 하기도 하니까요.

본드 제거 후 선루프 주위로 마스킹도 재작업해 주고요.

패킹 고무 안쪽으로 필름을 2mm 정도 넣어줘야 해서 해두면 좋습니다.

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필름을 올리기 위한 마지막 준비를 합니다.

직전 작업 스타일에 맞게 안테나 커버는 분리해서 작업했으며, 모듈은 탈거하지 않고 작업합니다.

손자국 등의 얼룩은 모든 작업을 마치고 다시 한번 클리닝합니다.

갈려나간 상처들은 티가 나지만 그래도 한 것과 안 한 것의 차이는 확연히 드러나죠.

개인적인 욕심으로는 뭔가 아쉽긴 하지만 적절한 타협점을 잘 찾은 것 같습니다.

샤크안테나는 실리콘으로 밀봉을 잘 해줘야 누수로 인한 피해가 없습니다.

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안 떼고 작업을 해놨더라면 저 역시도 안 떼고 했을 텐데 마지막 손탄 건 제가 되니 신경을 더 써야 했죠.

이랬던 게 요래 되었습니다.

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재시공 결정하시는데까지 많은 고민을 하셨다고 하셨죠.

차는 잘 굴러만 가면 된다는 생각이셨다고.. 아내분의 초초초 강력한 의지로 결정되었죠.

감사합니다.

저도 집에서 말 잘듣습니다.ㅎㅎ

추가로 사이드미러 커버 랩핑 제거 요청도 하셔서 여기는 추가 비용 없이 해드렸습니다.

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여기서 푸는 비하인드!

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사실 이 차량은 은색으로 전체 랩핑 시공이 되어 있던 차량이었습니다.

지저분해진 부분들을 닦으면서 보니 구석구석 필름의 잔재들이..

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겉에서 떼기 쉬운 부분만 떼어내고 마지막까지 남아있던 부분이 루프. 사이드미러 커버였던 거죠.

같이 제거했으면 얼마나 좋았을까요?

실리콘이 경화되는 약 일주일 정도 세차는 피하시는 걸 권해드렸으며, 주차환경이 외부밖에 없다 하셔서 2년 이상 차량 이용 계획이 있으시면 한 번 더 오셔야 할 수도 있다고 안내해 드렸습니다.

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탈 것 이상으로 조금은 아껴주시기를 바라며 차량 출고합니다.

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7시리즈 루프스킨 재시공 어쩔 수 없는 선택은 여기까지입니다.

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소중한 인연이 되어 주셔서 감사합니다.

수원 랩핑 랩던은

#부분랩핑#루프스킨#크롬죽이기#생활보호PPF#랩핑제거 등

랩핑 관련 작업이 가능합니다.

필름 문의, 부품 교체 공임 작업 문의 언제든 환영합니다^^

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#친절한 랩던은 #수원#호매실동 에 있습니다!

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