광주 밝은농도 썬팅 글라스틴트 로데 전면 70%, 측후면 35% 아반떼 AD 재시공 / 광주 광산

#밝은농도

#전면농도70

#모토카샵

오늘 소개해 드릴 내용은 아반떼 AD 차량에 글라스틴트 로데 제품으로 전면은 VLT 70% 측후면은 VLT 35% 재시공 후기입니다.

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TSER은 VLT + IRR + UVR을 합친 통계치로서 열 차단 성능을 수치상으로 확인하실 때는 IRR 수치를 참고하시는 게 도움이 됩니다. IRR 수치 50%보다 70%에서 미세하게 열차다 성능이 더 높습니다. 또한 전체적인 VLT에서 거의 비등한 열 차단율이 나오기 때문에 농도가 밝다고 열 차단이 잘 안되는 건 잘못된 상식입니다. 이는 염료 필름들의 특징입니다. 로데는 나노세라믹 필름이기 때문에 VLT의 영향을 받지 않습니다.

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고객님께서는 밤눈이 좋지 않으신 편이라 여태껏 맨 유리로 운행을 해오셨습니다. 하지만 가면 갈수록 뜨거워지든 비이상적인 기후 현상으로 인해 재시공을 알아보시다가 모토카샵을 찾아주셨습니다. 감사합니다. 아무리 밝은 농도라도 중급 이상의 제품으로 시공하시면 열 차단 효과는 확실하게 있습니다.

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뒷유리 열선은 기포가 심하게 올라온 상태입니다. 간혹 갈색으로 탈색되어 기포가 심하게 올라온 차량들 중에서는 필름이 심하게 끊어져 재시공이 불가능한 경우도 드물게 있으니, 기포가 심할 때는 견적문의하실 때 사진을 첨부해 주시는 게 좋습니다.

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전체적으로 퀄리티도 낮고, 수명이 다 한 상태입니다. 이러한 상태는 열 차단이나 자외선 차단이 되지 않음은 물론이며, 화학적으로 변형되는 필름지에서 각종 유해 물질이 뿜어져 나오기 때문에 가급적 빠른 시일 내에 교체하시는 걸 권해드립니다.

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가장 먼저 보양을 통해 차량의 내 외관을 꼼꼼하게 보호합니다. 다른 업자들은 번거롭고 쓸데없는 짓이라고 하는 분들도 계시지만 보양 없이 작업하다가 도장이나 실내에 상처를 만들어 놓고 모른 채 출고하는 업체들 지금껏 수없이 보아왔습니다. 저는 고객님에 대한 기본적인 예의라고 생각하고 필수로 진행합니다. 또한 실시간 문자 소통을 통해 과정을 공유해 드림으로써 투명하게 운영해나가고 있습니다.

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고성능 배터리 충전기를 연결하여 작업 간 차량의 배터리 방전을 막고, 출고 시에는 완충 상태로 출고가 이루어지게 진행합니다. 커넥티드 연결된 차량들은 시동이 꺼진 상태에서 전기를 사용하면 방전 메시지가 휴대폰으로 전송이 됩니다. 저는 출고 직전까지 배터리 충전기를 연결해 놓기 때문에 그러한 알람이 오셔도 걱정하실 필요가 없고 문자로 인증샷을 보내드림으로써 안심과 신뢰를 드리고 있습니다. 배터리는 한번 방전되면 성능 저하가 따라오기 때문에 충전은 필수입니다.

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뒷유리 열선은, 틴팅 닥터라는 열선 제거 전용 장비를 통해 스팀으로 30분 이상 불림으로써 필름의 접착력을 최대한 약화시킨 후, 다시 한번 스팀을 주며 제거하여 열선이 손상될 확률을 최대한으로 낮춥니다. 거의 대부분 손상 없이 제거가 가능합니다. 하지만 기존에 한번 재시공이 이루어졌을 때, PB나 윈도우텐등 독한 싸구려 약품으로 남아있는 접착제를 제거한 차량 등은 열선이 손상될 확률이 매우 높습니다. 너무 저렴한 재시공 가격을 제시하는 업체는 당연히 싸구려 약품을 쓸 수밖에 없겠죠.

보이는 게 전부가 아닙니다. 모토카샵은 ATR솔루션같은 열선에 전혀 손상을 주지 않는 고급 약품만 사용하고 있습니다.

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필터를 통해 정수된 물에 썬팅 전용 솔루션 배합하여 필름의 성능과 접착성을 극대화하고, 연무기 사용으로 최적의 작업환경 조성, 각종 도어핀 보유로 도어핀이 파손되거나 빠져있는 차량들은 꼼꼼하게 다시 끼워드리고 있습니다.

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쪽창도 최대한 빈틈이 발생하지 않게 디테일하게 수재단 하여 채웁니다.

결벽증 대표의 병적인 클리닝 작업으로 새 차보다 더 깔끔한 결과물을 뽑아냅니다.

통시공 방식을 통해 출고 이후에 창문 사용이 바로 가능하도록 만듭니다.

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1인 대표 책임시공. 어설픈 기술력의 1인 시공은 안 하느니만 못합니다. 12년간의 오랜 직원 생활을 토대로 유통 중인 모든 제품들을 인스톨해보고 경험이 풍부한 대표의 책임감 있는 운영으로 깔끔한 결과물을 만듭니다.

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꼼꼼한 스퀴징과, 즉각적인 여러 차례 실시간 검수를 통해 마음에 들지 않는 결과물은 과감하게 제거하고, 고객님께는 최상의 퀄리티로만 출고해 드립니다.

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측면은 피코엣지 쉐이빙을 통해 유리 끝단과 핏한 일체감을 형성하고 상하좌우 빈틈없는 마무리로 깔끔함을 한 스푼 더합니다.

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가장 진보된 공법의 무터치 슈링크로 최상의 시인성을 만들고 시공상의 하자로 인한 불편함이 발생하지 않도록 책임감 있게 작업합니다.

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가장 저렴한 가격을 원하신다면 초보자들이 연습 삼아 고객님의 차를 시공하는 곳을 가시면 되고, 퀄리티 있고 합리적인 비용으로 책임감 있는 시공을 원하신다면 모토카샵을 찾아주시면 됩니다.

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글라스틴트 로데의 은은한 외부 색감이 맨 유리에 비해 차를 더욱 고급 지게 만들어주는 비주얼적인 효과가 느껴집니다.

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측, 후면은 35%의 vlt로 차량 내부가 은은하게 비추어지면서 미약하게나마 어느 정도 프라이버시도 나오는 모습입니다. 색감이 사진으로는 표현이 잘되지 않지만 개인적으로는 고급스러운 느낌을 받았습니다.

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개인적으로는 이 각도가 가장 아름다운 것 같습니다.

탈색이 되어 색 빠진 필름과는 확연하게 다른, 열 차단 성능과 시인성, 그리고 외적인 비주얼을 보여줍니다.

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밝은 농도도 색다른 매력을 느낄 수 있습니다.

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깔끔하게 쉐이빙 해놓으면 창문을 내렸을 때 느껴지는 미적인 만족도가 다릅니다.

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글라스틴트 로데와 함께 편안한 드라이빙 되시길 바랍니다. 감사합니다.

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